Salut à tous,
Bon, je n'ai pas disparu de la circulation, mais la rue était plutôt le royaume de noé qu'un endroit sec et propice à mes tests ces derniers jours.
Il fait beau depuis ce matin, j'essaie de tout faire d'ici demain.
Krypto.![]()
Bon, je n'ai pas disparu de la circulation, mais la rue était plutôt le royaume de noé qu'un endroit sec et propice à mes tests ces derniers jours.
Il fait beau depuis ce matin, j'essaie de tout faire d'ici demain.
Krypto.
[glow]La politique est l'art de faire croire qu'il y a des problèmes mécaniques quand plus personne ne sait conduire.
David Cohen[/glow]
David Cohen[/glow]
Bonjour at ous
Ayant eu le meme probleme que toi perte de puissance , les memes codes erreurs PO400 et apres 1 moi de recherche et de notoyage merci au forum j'ai fini par aller chez opel .
Un diag plus tard c'était finalement une panne toute bete :fuite ds le circuit de dépression au niveau de la vanne de décharge du turbo va et vien de la tige qui ouvre la vanne.
Le mieux serai de tester tous tes tuyaux 1 par 1 En bouchant 1 coté et en soufflant ds de l'eau pour voir si cela fait des bulle.
Voila je te souhaite bon courage
Pour info c'est le meme moteur mais sur une astra
Bye
Ayant eu le meme probleme que toi perte de puissance , les memes codes erreurs PO400 et apres 1 moi de recherche et de notoyage merci au forum j'ai fini par aller chez opel .
Un diag plus tard c'était finalement une panne toute bete :fuite ds le circuit de dépression au niveau de la vanne de décharge du turbo va et vien de la tige qui ouvre la vanne.
Le mieux serai de tester tous tes tuyaux 1 par 1 En bouchant 1 coté et en soufflant ds de l'eau pour voir si cela fait des bulle.
Voila je te souhaite bon courage
Pour info c'est le meme moteur mais sur une astra
Bye
Oui c'est ce que je lui conseille aussi de faire, faut tout tester 1 par 1, il en est vraiment pas loin...
Alors Krypto, du neuf ?
Alors Krypto, du neuf ?
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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salut a tous
je pense que tu devrais tester ta vanne egr simplement de la maniere suivante: tu soufle avec la bouche dans l'embout ou se fixe la durit de depression. tu sentiras bien si la membrane est percée.
sinon, oui la vanne est tres dure a manoeuvrer manuellement.
si elle est naze, bon courage pour en trouver une parce que opel voulait me la vendre 381 euros.
j'ai eu du bol, un gentil forumien m'a vendu la sienne a bon prix.
en tout cas, avant de la changer, j'ai essayé de rouler en la debranchant et en bouchant bien la durit de depression; ben memes symptomes.ca marche pas...
en tous cas tu devrais bien lever le doute sur l'egr, m'etonnerai pas que tu aies une "bonne" surprise.
bon courage
jc
je pense que tu devrais tester ta vanne egr simplement de la maniere suivante: tu soufle avec la bouche dans l'embout ou se fixe la durit de depression. tu sentiras bien si la membrane est percée.
sinon, oui la vanne est tres dure a manoeuvrer manuellement.
si elle est naze, bon courage pour en trouver une parce que opel voulait me la vendre 381 euros.
j'ai eu du bol, un gentil forumien m'a vendu la sienne a bon prix.
en tout cas, avant de la changer, j'ai essayé de rouler en la debranchant et en bouchant bien la durit de depression; ben memes symptomes.ca marche pas...
en tous cas tu devrais bien lever le doute sur l'egr, m'etonnerai pas que tu aies une "bonne" surprise.
bon courage
jc
Salut tout le monde !
Bon, Krypto il a tellement bien fêté son anniversaire qu'il a attrapé un bon gros microbe + une grosse double sortie de 115 traversant le crâne![]()
Alors j'ai pas encore touché à titine, même si j'aurais bien voulu lui rendre sa patate pour Noël (père Noël, entends-moi !!!!!!!![]()
)
... et puis là, on arrive au week-end fatidique où on surveille tous la cheminée => je viendrai faire coucou au forum, mais il va falloir attendre la semaine prochaine pour que je me bouge et fasse les tests sur titine.
Ouaiiiiiiiiis, je sais, faudrait que je me bouge, mais là, bizarrement, j'ai plutôt le bégin pour la mécanique des fluides (surtout s'ils sont blancs avec des bulles )![]()
![]()
![]()
que pour la mécanique tout court. ![]()
RDV SEMAINE PROCHAINE POUR LES TESTS ! Et d'ici là........
![]()
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HO....HO....HO.... JOYEUX NOEL !!!!![]()
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Bon, Krypto il a tellement bien fêté son anniversaire qu'il a attrapé un bon gros microbe + une grosse double sortie de 115 traversant le crâne
Alors j'ai pas encore touché à titine, même si j'aurais bien voulu lui rendre sa patate pour Noël (père Noël, entends-moi !!!!!!!
)... et puis là, on arrive au week-end fatidique où on surveille tous la cheminée => je viendrai faire coucou au forum, mais il va falloir attendre la semaine prochaine pour que je me bouge et fasse les tests sur titine.
Ouaiiiiiiiiis, je sais, faudrait que je me bouge, mais là, bizarrement, j'ai plutôt le bégin pour la mécanique des fluides (surtout s'ils sont blancs avec des bulles )
que pour la mécanique tout court. 
RDV SEMAINE PROCHAINE POUR LES TESTS ! Et d'ici là........
HO....HO....HO.... JOYEUX NOEL !!!!
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David Cohen[/glow]
David Cohen[/glow]
Héhé content d'avoir de tes nouvelles,
tu as bien raison chaque chose en son temps, fiouuu ca fait deja 2 semaine que je oit de l'eau, snifff j'ai peur, je sais jamais ou je vais finir a dormir...![]()
Bonnes fêtes à toi Krypto et à l'année prochaine alors, moi de retour le 2 février, je monte entre Belfort et Mulhouse dans la famille, pour boire de l'eau !
A bientôt
tu as bien raison chaque chose en son temps, fiouuu ca fait deja 2 semaine que je oit de l'eau, snifff j'ai peur, je sais jamais ou je vais finir a dormir...
Bonnes fêtes à toi Krypto et à l'année prochaine alors, moi de retour le 2 février, je monte entre Belfort et Mulhouse dans la famille, pour boire de l'eau !
A bientôt
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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BONJOURS A TOUS
JE VIEN DE DECOUVRIRE SE SITE ET PLUS PARTICULIEREMENT VOTRE PROBLEME ET JE DOIT VOUS DIRE QUE VOUS AVEZ ETE TRES BIEN EGUILLER PART TOUTES LES REPONSES SURTOUT DE SEB QUI LUI VOUS A TRES BIEN RENSEGNER
MOI VECTRA 2,2DTI 16V EDTION 2000 245000 KMS PERTE DE PUISSANCE LE PB A FROID OK TOUS VAT BIEN PUIT APRES QUELQUES KM LORS D'UN ARRET (FEU STOP ETC) LE VOYANT ORANGE ALLUMER PUIT PERTE DE PUISSANCE SUR REDEMARRAGE VOYANT ETAINT APRES QUELQUES METRE APRES UNE VISITE CHEZ OPEL ET 73 EUROS PASSAGE A LA VALISE VANNE EGR HS GOUT DEMANDRE 500 EUROS MAIS COMME JE CONNAIT LA REPUTATION DE OPEL CHEZ MOI PAS DE TRAVAUX SUR L'AUTO DONC JE DEMONTE EGR ET COLLECTEUR NETTOYAGE ET RIEN DE MIEUX SUR LE CIRCUIT DE VIDE LES MEME DOUTE QUE VOUS MAIS APRES AVOIR CROISER LE CHEMIN D'UN DIESELISTE QUI A REGARTER MA BELLE EST FAIT L'ESSAI AVEC UNE AUTRE EGR RIEN DE MIEU MA CHANGER TOUTE LES TURITES DE DEPRESSION ET LA MA BELLE COMME A 20 ANS COUT DE L'OPERATION 24 EUROS VRAIMENT LE MESSIEUR BRAVO ALORS PROFITE DE LA FIN D'ANNEE ET ARRET DE DE PRENDRE LA TETE (JE SAIA DE QUOI JE PARLE ) CHANGE LES DURITE DE DEPRESSION ET J'ESPERE QUE TU POURRA EMENER TA PETITE FAMILLE FAIRE LA FETE
AMICALEMENT![]()
JE VIEN DE DECOUVRIRE SE SITE ET PLUS PARTICULIEREMENT VOTRE PROBLEME ET JE DOIT VOUS DIRE QUE VOUS AVEZ ETE TRES BIEN EGUILLER PART TOUTES LES REPONSES SURTOUT DE SEB QUI LUI VOUS A TRES BIEN RENSEGNER
MOI VECTRA 2,2DTI 16V EDTION 2000 245000 KMS PERTE DE PUISSANCE LE PB A FROID OK TOUS VAT BIEN PUIT APRES QUELQUES KM LORS D'UN ARRET (FEU STOP ETC) LE VOYANT ORANGE ALLUMER PUIT PERTE DE PUISSANCE SUR REDEMARRAGE VOYANT ETAINT APRES QUELQUES METRE APRES UNE VISITE CHEZ OPEL ET 73 EUROS PASSAGE A LA VALISE VANNE EGR HS GOUT DEMANDRE 500 EUROS MAIS COMME JE CONNAIT LA REPUTATION DE OPEL CHEZ MOI PAS DE TRAVAUX SUR L'AUTO DONC JE DEMONTE EGR ET COLLECTEUR NETTOYAGE ET RIEN DE MIEUX SUR LE CIRCUIT DE VIDE LES MEME DOUTE QUE VOUS MAIS APRES AVOIR CROISER LE CHEMIN D'UN DIESELISTE QUI A REGARTER MA BELLE EST FAIT L'ESSAI AVEC UNE AUTRE EGR RIEN DE MIEU MA CHANGER TOUTE LES TURITES DE DEPRESSION ET LA MA BELLE COMME A 20 ANS COUT DE L'OPERATION 24 EUROS VRAIMENT LE MESSIEUR BRAVO ALORS PROFITE DE LA FIN D'ANNEE ET ARRET DE DE PRENDRE LA TETE (JE SAIA DE QUOI JE PARLE ) CHANGE LES DURITE DE DEPRESSION ET J'ESPERE QUE TU POURRA EMENER TA PETITE FAMILLE FAIRE LA FETE
AMICALEMENT
Bonjour Vectroman, bienvenue sur le forum.
Merci pour tes compliments et ton avis, idem pour tes idées.
Malheureusement pour titine et moi, j'ai déjà fait le tour complet de mon circuit de dépression, durites et tés inclus.
ça ne vient pas de là, car tout a été vérifié et/ou changé dans cette partie.
D'après le cheminement du post et de mes tests et résultats, il semble que ce soit :
- une électrovanne du circuit de dépression qui est passante ou qui dysfonctionne
- ma vanne EGR qui est passante.
Mais...... je n'ai pas encore testé chacun de ces deux éléments. Je vais m'y mettre...... quand j'aurai cuvé![]()
Je profite du mail pour souhaiter à tous les opélistes de très bonnes fêtes !!!!!!!!!!!!!
A bientôt,
Krypto.
Merci pour tes compliments et ton avis, idem pour tes idées.
Malheureusement pour titine et moi, j'ai déjà fait le tour complet de mon circuit de dépression, durites et tés inclus.
ça ne vient pas de là, car tout a été vérifié et/ou changé dans cette partie.
D'après le cheminement du post et de mes tests et résultats, il semble que ce soit :
- une électrovanne du circuit de dépression qui est passante ou qui dysfonctionne
- ma vanne EGR qui est passante.
Mais...... je n'ai pas encore testé chacun de ces deux éléments. Je vais m'y mettre...... quand j'aurai cuvé
Je profite du mail pour souhaiter à tous les opélistes de très bonnes fêtes !!!!!!!!!!!!!
A bientôt,
Krypto.
[glow]La politique est l'art de faire croire qu'il y a des problèmes mécaniques quand plus personne ne sait conduire.
David Cohen[/glow]
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Bonsoir à tous,
vectra B 1998 X20DTH 165000 KMS
Après la lecture de ce post j'ai tenté de nettoyer mon capteur de pression turbo. Très bouché et sale.
Il y a t il des risques de l'abimer en le nettoyant avec une pointe. J'ai pas forcé pourtant.
Bref est il aussi fragile que le débimètre ? Quel est son niveau de sensibilité ?
Quel sont mes malchances de l'avoir pété ?
Merci bien de m'indiquer si certain d'entre vous l'on abimié pendant le nettoyage afin d'avoir plus de visibilité.
Au fait bonne année 2008 et meilleur voeux.
Tchao
vectra B 1998 X20DTH 165000 KMS
Après la lecture de ce post j'ai tenté de nettoyer mon capteur de pression turbo. Très bouché et sale.
Il y a t il des risques de l'abimer en le nettoyant avec une pointe. J'ai pas forcé pourtant.
Bref est il aussi fragile que le débimètre ? Quel est son niveau de sensibilité ?
Quel sont mes malchances de l'avoir pété ?
Merci bien de m'indiquer si certain d'entre vous l'on abimié pendant le nettoyage afin d'avoir plus de visibilité.
Au fait bonne année 2008 et meilleur voeux.
Tchao
j'arrive pas a effacer mon message poste au mauvais endroit meme en clicquant le bon icone.
Desole
Desole
salut kryptogram(mes)
ben t'as du t'en coller une bonne![]()
![]()
![]()
allez reviens
--Message édité par jice le 15-01-08 à 23:37:17--
--Message édité par jice le 15-01-08 à 23:42:14--
ben t'as du t'en coller une bonne
allez reviens
--Message édité par jice le 15-01-08 à 23:37:17--
--Message édité par jice le 15-01-08 à 23:42:14--
LOL c'est clair que le pauvre il a disparu de la cirulation... ou enfin parti faire le tour du monde avec sa nouvelle vanne EGR...
Sébastien
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Sébastien
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GOOOOOOOOOOOOOOOOOD MOOORNIIIIIIIIIIIIIIIIIING VIETNAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM !!!
Eh ben non, le petit Krypto n'est pas parti, il est même en rade...
AVANT TOUTE CHOSE, je vous souhaite à tous et toutes une excellente année 2008 pour vous, vos proches, et vos voitures !
lol
Désolé du silence et de l'absence, mais un arrêt maladide de 2 mois et demi et un labtop qui a flambé ne m'ont pas permis de vous avertir.
J'ai récupéré un labtop tout neuf (la preuve, je vous écris), j'ai toujours mon interface, et je m'y colle ce soir (au moins pour la levée des codes).
Ah oui, j'oubliais.....
En sus de mon problème connu, ma belle ne démarre plus (démarreur tourne, mais pas le moindre broutage de pistons). J'y ai laissé la batterie d'ailleurs ...
=> j'espère que les codes m'éclaireront, mais j'ai comme un doute sur la présence de gasoil dans le filtre => pompe à gasoil ? autre ?
Que de rebondissements hein ?
A très vite de vous lire, ET DE POUVOIR VOUS REPONDRE (qu'est-ce que je suis pas sans mon labtop) !!!!
Krypto
Eh ben non, le petit Krypto n'est pas parti, il est même en rade...
AVANT TOUTE CHOSE, je vous souhaite à tous et toutes une excellente année 2008 pour vous, vos proches, et vos voitures !
lol
Désolé du silence et de l'absence, mais un arrêt maladide de 2 mois et demi et un labtop qui a flambé ne m'ont pas permis de vous avertir.
J'ai récupéré un labtop tout neuf (la preuve, je vous écris), j'ai toujours mon interface, et je m'y colle ce soir (au moins pour la levée des codes).
Ah oui, j'oubliais.....
En sus de mon problème connu, ma belle ne démarre plus (démarreur tourne, mais pas le moindre broutage de pistons). J'y ai laissé la batterie d'ailleurs ...
=> j'espère que les codes m'éclaireront, mais j'ai comme un doute sur la présence de gasoil dans le filtre => pompe à gasoil ? autre ?
Que de rebondissements hein ?
A très vite de vous lire, ET DE POUVOIR VOUS REPONDRE (qu'est-ce que je suis pas sans mon labtop) !!!!
Krypto
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David Cohen[/glow]
David Cohen[/glow]
ah zut pas cool ça !
ce que j'aime c'est que tu perd pas espoir alors bon courage !
je ne peux vraiment pas t'aider mais j'espère de tout coeur que ta titine retournera très très vite !
ce que j'aime c'est que tu perd pas espoir alors bon courage !
je ne peux vraiment pas t'aider mais j'espère de tout coeur que ta titine retournera très très vite !