la vache mais tu est sacrement outillé !
pour la culasse d'après mes premières recherches dans le logiciel TIS tiens toi bien :
Hauteur de culasse :
134mm tu doit avoir ça de partout...
et le petit astérisques qui va bien qui indique :
"une rectification de la culasse n'est pas autorisée"...
autrement dit bin... faudra te dégoter une culasse d'occaz sur ebay.co.uk.
mais bon il faut que je cherche plus car ça m'étonne quand même.
pour la culasse d'après mes premières recherches dans le logiciel TIS tiens toi bien :
Hauteur de culasse :
134mm tu doit avoir ça de partout...
et le petit astérisques qui va bien qui indique :
"une rectification de la culasse n'est pas autorisée"...
autrement dit bin... faudra te dégoter une culasse d'occaz sur ebay.co.uk.
mais bon il faut que je cherche plus car ça m'étonne quand même.
Merci de l'info mais franchement si on peut pas virer 2/10 je suis vert.
après dégraissage PMS-rinçage eau-soufflage,un petit coup de papier verre 800
T'as poncé a sec ou ponçage a l'huile?
je vois rien d'autre apparemment... bin c'est la merde.
C'est bisard quand même cette culasse tordue ! elle aurait mal été serré au centre alors ?
Mais que te faisait ta voiture avant le démontage Sire ??
C'est bisard quand même cette culasse tordue ! elle aurait mal été serré au centre alors ?
Mais que te faisait ta voiture avant le démontage Sire ??
[quote]après dégraissage PMS-rinçage eau-soufflage,un petit coup de papier verre 800
T'as poncé a sec ou ponçage a l'huile?[/quote]
papier de verre + calle de ponçage + white spirit et ca enlève quelques microns
On continue dans la joir et la bonne humeue ![]()
En préparation du surfaçage interdit![]()
j'ai enlever les soupapes et vérifié qu'elles n'avaient rien. Après 120 000 km, elles sont comme neuves, c'est du délire ce V6, increvable. Pareil pour les sièges nickel. Ayant reçu ma pochette de joint, je pourrai changer les joints de queue de soupape.
Bien faire attention de ne pas perdre les demies-lunes coniques qui remplissent parfaitment leur rôle sur la queue de soupape. Vous aurez remarqué le ressort coloré qui normalement indique un sens de montage (ici globalement vers le siège de soupape), je dit normalement quand le pas hélicoidal des ressorts n'est pas constant, or ici il est constant.
![]()
![]()
Petit nettoyage dans le puits
![]()
Petit nettoyage avant l'attaque de la fraiseuse ou de la rectifieuse, j'ai le choix des armes
![]()
L'attaque des culasses nextweek.
--Message édité par Sire le 19-11-09 à 22:10:28--
En préparation du surfaçage interdit
j'ai enlever les soupapes et vérifié qu'elles n'avaient rien. Après 120 000 km, elles sont comme neuves, c'est du délire ce V6, increvable. Pareil pour les sièges nickel. Ayant reçu ma pochette de joint, je pourrai changer les joints de queue de soupape. Bien faire attention de ne pas perdre les demies-lunes coniques qui remplissent parfaitment leur rôle sur la queue de soupape. Vous aurez remarqué le ressort coloré qui normalement indique un sens de montage (ici globalement vers le siège de soupape), je dit normalement quand le pas hélicoidal des ressorts n'est pas constant, or ici il est constant.
Petit nettoyage dans le puits
Petit nettoyage avant l'attaque de la fraiseuse ou de la rectifieuse, j'ai le choix des armes
L'attaque des culasses nextweek.
--Message édité par Sire le 19-11-09 à 22:10:28--
papier de verre + calle de ponçage + white spirit et ca enlève quelques microns
Ok!
Il y a aussi:papier de verre + calle de ponçage + huile marine
jolie photos !!
il va vraiment être comme neuf !
la pochette de joint tu l'as acheté où ?
et pour extraire les soupapes ? tu as l'outil ??
tu va également faire segmentation, coussinet et poussoir hydraulique ???
sinon pour la rectif tu as raison de le tenter je ne sais pas pourquoi Opel interdit cette opération.
Sans doute du à la proximité des soupapes vis à vis des pistons je sais pas trop.
Au fait tu fait quoi comme métier ? car je te trouve très très outillés (c'est bien lol )
il va vraiment être comme neuf !
la pochette de joint tu l'as acheté où ?
et pour extraire les soupapes ? tu as l'outil ??
tu va également faire segmentation, coussinet et poussoir hydraulique ???
sinon pour la rectif tu as raison de le tenter je ne sais pas pourquoi Opel interdit cette opération.
Sans doute du à la proximité des soupapes vis à vis des pistons je sais pas trop.
Au fait tu fait quoi comme métier ? car je te trouve très très outillés (c'est bien lol )
Tu vas le faire toi même, je vois que tu as de l'outillage sur une photo, donc je pense que oui, prend des photos de la manoeuvre
Quand on a l'outillage sa va toujours mieux, il va étre comme neuf, déja avec 120000km c'est rien quand c'est entretenu.
Attaque de la première culasse dans la joir et la bonne humeue
bridage, dégauchissage, repérage, réglage, vérifiage euh vérification
(Pour les puristes : avance 32 mm/min, vitesse coupe 160 tr/min, 2 passes de 1/10 avec outil carbure)
![]()
![]()
![]()
résultat très acceptable, juste 1/100 d'écart entre les cylindres 1&2 qui sera récupéré par le joint de culasse (faut bien qu'il serve à quelque chose).
Demain la deuxième puis gros nettoyage bloc moteur.
bridage, dégauchissage, repérage, réglage, vérifiage euh vérification
(Pour les puristes : avance 32 mm/min, vitesse coupe 160 tr/min, 2 passes de 1/10 avec outil carbure)
résultat très acceptable, juste 1/100 d'écart entre les cylindres 1&2 qui sera récupéré par le joint de culasse (faut bien qu'il serve à quelque chose).
Demain la deuxième puis gros nettoyage bloc moteur.
heu une question comme ça tu fait quoi dans la vie???
purée tu es bien équipé
purée tu es bien équipé
j'avais oublié la video
http://www.youtube.com/watch?v=EaREnR-89TI&feature=player_embedded
Je suis en train de créer une société, mais j'ai la chance d'avoir accès à un atelier avec plein de machine et d'être en contact avec une bonne bande de mécaniciens
http://www.youtube.com/watch?v=EaREnR-89TI&feature=player_embedded
Je suis en train de créer une société, mais j'ai la chance d'avoir accès à un atelier avec plein de machine et d'être en contact avec une bonne bande de mécaniciens
c est pratique les bons copains!!! lol
--Message édité par the vectrattitude le 23-11-09 à 22:28:10--
--Message édité par the vectrattitude le 23-11-09 à 22:29:09--
--Message édité par the vectrattitude le 23-11-09 à 22:28:10--
--Message édité par the vectrattitude le 23-11-09 à 22:29:09--
La vache ! Et nous qui avons juste des tournevis de chez Casto ![]()
Donc j'en conclue que l'épreuve de culasse, on peut pas le faire nous-mêmes avec une règle de 30 cm et du papier ponce![]()
Impressionnant !
Donc j'en conclue que l'épreuve de culasse, on peut pas le faire nous-mêmes avec une règle de 30 cm et du papier ponce
Impressionnant !