Sierra Cosworth 2RM

autant pour moi, je me suis tromper, c'est superseb que je vais contredire, milles excuses :|

Salut Olivoi88,je ne mais pas en doute tes dire car tu es très bien placé pour parler de cette voiture,je n'ai pas dit non plus que ces voitures n'etait pas fiable,je relate juste MON impréssion de conduite pour le poids,quand aux prix des pièces ca a etait le sentiment que j'ai eu au contact de mon collègue, c'est tout simplement par rapport a cela que je me suis permis d'ecrire ces quelques lignes....
mais bon c'est toi le pro p)

non mais il n'y a pas des souscits, c'est pour ca que que j'ai dit "je me permet", c'était sourtout pour ne pas faire peur à soprano et c'est vrai que je regrette vraiement la même mais bon la vie à fait que j'ai dut m'en séparer( deux enfants + la maison) mais ne t'inquiètes pas ce n'était pas "virulant".

Pas granc chose à mettre sous la dent en ce moment, toujours pas installé les plaques d'imatriculation(raaah c'est pas un poil que j'ai dans la main mais un chaine!) Sinon juste fais quelques courses aujourd'hui: huile, liquide de frein, joint de carter d'huile, et un purgeur anti retour pour liquide de frein(je cherchais un truc sous pression mais pas trouvé alors on fera à l'ancienne). Actuellement je cherche une sonde de température huile.

Voila
A++

Salut Soprano,alors cette superbe sierra :p!!! donne nous des news,fait nous des photos de la remise en etat !!!
on compte sur toi p)

Alors j'ai fini par installer les plaques d'imatriculation.

J'avais prévus de faire la vidange demain, mais j'ai eu un petit soucis aujourd'hui qui fait que je n'aurais pas de temps pour m'occuper du cos.

Peut-être la vidange huile la semaine prochaine ainsi que la purge frein mais rien de plus, les gros travaux(embrayage, carosserie, intérieur...) devrons attendre encore quelques loooong mois.

Salut alors quelques news de ma voiture.

Alors j'ai vidangé le moteur...il était temps!

Des mauvaises surprises:

En remettant le bouchon de carter d'huile impossible de le serrer...j'ai peur pour le tarage du carter j'ai fais comme j'ai pu et pour l'instant sa semble ne pas fuir.

Ce n'était pas de l'huile qui coulait mais du goudron! J'ai changé aussi le filtre à huile et la nouvelle huile est déjà noir. Bon le moteur claque déjà moins. Par contre j'ai des cognements plus qu'inquiétant provenant du bas moteur auquelle je n'avais pas prété attention. Avec une huile pourris au niveau mini j'espère que les coussinets de bielle n'ont pas pris une claque.

J'ai voulu démonter une roue pour vérifier les plaquettes et les disques aussi faire des réperages pour la purge (position des vis de purge, taille des clé à prévoir...) et impossible. Ya un écrou bizard qui tien la jante qui n'a pas de taille standard! Avec une "croix" aucune des 4 tailles standard ne peut mordre la douille, alors je regarde de plus près et celle-ci a une forme bizard. Damned en dirait bien un écrou antivol mais je n'ai trouvé aucune douille spéciale dans la voiture et l'ancien proprio ne m'en avait pas parler. Je vais essayer de trouver ou le joindre (manque de pot j'ai perdu ces coordonnées mais il me reste une chance pour le contacter).

Sinon pour mon compte tour qui fonctionne pas avec de la chance ce n'ai qu'un faux contact, en tapant sur le TDB l'aiguille du compte tour monte un peu fait mine de vibrer mais redescend aussi sec. Donc démontage du TDB à prévoir.

C'est tous pour aujourd'hui.

--Message édité par Soprano le 30-03-05 à 20:06:24--

Salut Soprano
Cool d'avoir qq news de la bete....bon pas trop bonne mais bon....Pour le pas de vis du bouchon,ce n'est pas le "tarage" (qui s'applique aux ressorts entre autre) mais le tarodage,mais bon ce n'ai pas trop grave.Par contre pour l'huile,ca veut peut etre dire qu'elle n'a pas un entretien très régulier:?.
Pour les cognements je serais de ton avis,il faudrat voir a la remise en route complète et surtout lui en "redonner" tous doucement.Pour ton écrou antivol,il y a peut etre une solution,un peut barbare je te l'avou,c'est tous simple,il suffit de serrer a FOND les trois autres écrous,et desserer l'AT au poinsson si il est accessible.
A bientot j'éspère avec des good news.p)

Ca peut expliquer aussi une longue période ou la voiture n'a pas tourner...

Tu aurais du mettre de l'huile basique pour nettoyer le moteur, revidanger et là mettre de la bonne huile.


Sinon courage

Merci pour la précision :)

Pour l'antivol j'ai déjà apliqué toute les techniques récement à ma vectra(sauf que la c'était l'écrou qui était foiré et la douille mordait plus) mais j'aimerais y aller de façon plus soft cette fois-ci :p

Donc les claquements bizards qui viennent d'un peu partout du moteur: Au début je pensais que cela venait des coussinets de bielle. J'ai fait écouté le bruit à mon instructeur mécano il penche plutot pour un axe de piston. Dans les 2 cas faut déposer le bousin. Il faut d'abord que je loue un boxe et que j'achete une chèvre(c'était prévu mais sa m'embete de le faire si tôt).

J'ai démonté le compteur de tdb pour voir cette histoire de compte tour qui ne fonctionne pas...malheure c'est une platine! Heureusement le compteur est le même que d'autre sierra plus conventionel, sa doit se trouver en casse sans difficulté.

En démontant pas mal de surprise, cela à déjà été trafiqué dans tous les sens, il manque la moitié des vis le couvre moyeux supérieur a sa vis de fixation cassé qui était...collé à la Uhu ou autre cole de maternel. Bref sa bouge et sa branle de tous les sens maintenant que j'y est touché. Ya des coup de tête qui se perdent...

Au passage un rapide coup d'oeil sur une bougie pour voir la réference et trouver sur le net l'écartement des electrodes à appliquer.
Ainsi qu'un petit check du filtre à air qui semble pas trop saturé.

J'ai l'impression qu'elle a besoin d'une bonne restauration la bête, elle a de la chance, elle est tombée sur la bonne personne après les saguoins qui l'ont détruites

Effectivement belle bête Soprano.
J'ai moi même acheté une Sierra il y a 1 mois, mais un peu plus modeste, une 2.0 Is coupé (boite courte) mais qui pousse comme une malade malgrès ses 200 000 kms ...
Pour ton compte-tours, ne cherche même pas, c'est presque le seul gros défault de cette voiture. Presque toutes les sierra roulante aujourd'hui, ont le compte-tours qui fonctionne mal, ou qui reste sur le 0 ....
Par contre j'ai peur pour ton moteur d'après ce que je lis ...
C'est un super moteur mais si il à été mal entretenu, poussé a froid et une longue periode d'inactivité plus une huile certainement pourrave ....
C'est certainement en partie rattrapable, mais les pièces pour la cossie ... ouille ouille ouille ...
Ceci dit, il ne faut pas partir defaitiste, mais c'est vrai que c'est dèg d'avoir fait tant de mal à une aussi vénérable voiture ...


Si par contre ton moteur flanche ... fais lui donner l'extrême onction, elle mérite d'aller au paradis elle ... ;(