Boitier calculateur HS sur X20XEV

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06-07-2006 à 12:14:34
Vérifie les codes d'erreur en les relevant toi même.
06-07-2006 à 12:23:35
J'ai lu la manip, c'est quoi mettre à la masse?

Sinon, la voiture est passé au tech 2 fois en 3 semaines par 2 mécanos différents. pourquoi se seraient-il "trompés" dans la lecture?
06-07-2006 à 12:35:53
Parce que je fais jamais confiance à ce qui n'est pas fait par moi même.

La masse tu peux l'avoir sur la pin 5 de la prise diag.
06-07-2006 à 14:36:05
Je suis totalement du meme avis que little. Je suis technicien et j'ai travaillé 2ans dans un sav. on ne choisit jamais la meilleure solution pour le client, mais la moins chiante pour le dépanneur. En gros ils ne veulent pas se casser la tete sur le calculateur ou ce n'est pas de leur ressors.

Il faut savoir que c'est un boitier fort simple et que n'importe quel technicien audio-visuel pourras te le réparer pour quelques euros au max si l'eprom n'est pas dans le sac. C'est une hitoire de refection de soudures, fils, connectique ou composants...

En gros méfie toi des mécannos, des techniciens, essaye surtout de trouver un pote (très) bricolo ou un technicien audio-visuel ;)

Kompressor powered :O
07-07-2006 à 10:02:24
Bonjour les copains et merci pour vos réponses. Je n'ai pas encore tenté la manip mais normalement c'est pour ce matin.

En revanche, je suis décue parce qu'ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de code erreur pour un calaculateur défectueux. Et ben c'est pas vrai:

Calculateur de gestion moteur - panne Calculateur de gestion moteur
P1627 Calculateur de gestion moteur - défectueux Calculateur de gestion moteur
P1635 Calculateur de gestion moteur - défectueux Calculateur de gestion moteur
P1640 Calculateur de gestion moteur, signal(aux) de la lampe témoin d'affichage des défauts/du capteur de régime/de consommation de carburant - panne de circuit Câblage, Calculateur de gestion moteur
07-07-2006 à 10:41:57
Echec de la manip, y a rien qui clignote...
07-07-2006 à 10:45:56
La manip n'est pas très précise. Faut-il démarrer la voiture ? a quel moment? Là on a fait le branchement puis démarrer puis éteint comme au tech, je crois.
07-07-2006 à 11:33:32
Moteur éteint, il faut juste mettre le contact. Tu as vérifié si la pin6 était cablée sur la prise ?
07-07-2006 à 11:45:00
Il y a un connecteur donc je suppose qu'elle est cablée non? Je n'ai pas sortie la prise pour vérifier dessous. Je ne sais pmeme pas si je peux d'ailleurs?
07-07-2006 à 11:47:14
Si la cosse est là, c'est qu'elle doit être câblée. De même vérifie la pin5, il parait qu'elle n'est pas toujours câblée. Auquel cas il faut trouver une masse ailleurs (la 4 est aussi une masse je crois, mais je ne suis pas sûr).
07-07-2006 à 11:51:39
OK, je te dirai si ça a marché tout à l'heure pasque là je crois c'est apéro time. Merci
07-07-2006 à 13:30:21
Alors ayez: code erreur 0340 soit le capteur d'AAC défaut général. Et si je commençais par changer ce capteur? Il a 40 000km
07-07-2006 à 15:11:55
Je suis retournée voir l'electricien pour qu'il me donne plus de détails. Il me dit que c'est normal que le capteur se mette en défaut parce qu'il ne reçoit pas de signal positif en provenance du calculo et donc il n'est pas reconnu. Ensuite il m'a redit qu'il ne toucherai pas au boitier parce qu'il n'y connait rien mais maintenant il me dit qu'il l'a ouvert et qu'il a juste vérifié les soudures car ça c'est de sa compétence. Il ne connait personne qui puisse tester les composants, d'après lui c'est impossible, il y en trop et ils sont tout petit. POurquoi le calculo ne se met-il pas en défaut s'il est defectueux?
07-07-2006 à 22:51:02
Tu as renoncé Little buddha?
07-07-2006 à 22:59:31
moi j'en dit que ça m'étonnerais fortement que le calculateur sois du micro composant, ça dois etre tout à fait réparable et testable par un technicien brun ;)

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