La moto - on en parle pas assez

+/- 8mm ????? Sur mon ancien SV c'était entre 20 et 30 mm, sur le mostro c'est entre 25 et 35 mm. 8mm ça ne me parait clairement pas assez. De toute façon, ça doit être écrit sur le bras oscillant ou dans la notice. Il vaut mieux une chaine pas assez tendue que trop tendue.

Par contre, à mon avis, c'est certainement pas une chaine détendue qui empêche de monter à plus de 60 km/h, il y a un problème ailleurs. Bougie claquée, bobine claquée, revoir tout l'entretien pour commencer, filtre à air, filtre à essence, allumage...

Pour les photos, mon ancien SV :



Le mostro 900IE :



--Message édité par little_buddha le 01-03-08 à 13:27:13--

merci, je suivre les conseils et faire cela tranquillement, un à un, mais pas ce week end c'est mon anniversaire encore merci

Elle est belle cette monstro

C'est une photo de l'ancien proprio.

J'ai viré toutes les garnitures plastiques, je préfères les mostro à poil, c'est plus dans l'esprit de la bête, un cadre, 2 roues, un moteur et une fourche ;)

Dans l'année je vais sûrement me prendre une deuxième bécane, je sais pas trop entre une Ducati 999 superbike ou de la bonne mécanique allemande, une BMW R1200R. Je vais peut-être aller voir ce que peut proposer guzzi aussi.

superbe bécanes que ces ducati,la rolls des motos pour moi

Ce qui est inégalable sur ces bécanes, c'est leur son, c'est surtout ça qui m'a fait chavirer.

A côté de ça, j'en suis assez content, bien que ce soit un moteur très rugueux, qui peut cogner très fort, c'est un bonheur pour enrouler pèpère sur nationales ou autoroutes, ou bien pour allumer un peu sans affoler le compte tours. Et c'est assez sobre, je suis jamais monté au dessus de 5,3L/100 kms, j'arrive même à descendre en dessous des 5L. Plutôt pratique, avec les 16L du réservoir, ça me permet d'aligner presque 300 kms entre 2 pompes.

300 kms waou, j'en suis lion di don...

J'ai appelé pour ma révision des 6000 kms (vidange et nettoyage filtre à air......; le truc que l'on ai obligé de faire chez Suzuki à cause de la garantie......)

Suzuki Limonest :

- Bonjour m'dame, je voudrais connaitre le prix pour la révision des 6000 kms pour ma Bandit 650 2007

- Bonjour mosieur, pas de soucis, ce n'est pas une grosse révision

- vous faites quoi d'ailleurs?

- Vidange, nettoyage filtre à air et réglage

- C'est une injection

- Il faut regarder tout de même

- bon

- Donc c'est 195€

- ....

- Il y a 3 heure de MO c'est ce qui fais le prix

- Ok merci





LA concess on j'ai acheté la moto (plus loin c'est pour çà que j'ai appelé à côté de chez moi)

- Salut c'est Nico
-Salut tu vas bien
blablabla...
- prix pour la révision...
- Entre 100 et 140 € suivant si il y a qqechose à changer en plus
- ba je tire pas dessus de trop et je freine pas comme une brute... pour le moment
- ok, ce sera plus vers les 100€
- D'accord, parce que j'ai appelé à côté de chez moi et il m'annonce 195€
- ... J'ai pas vu la tête mais ca devait donner çà



Comme quoi il faut appeler, car même dans les concess officielles, ils font comme ils veulent...

Déjà 100€ pour une vidange de trouve çà cher, alors le double...

comme partout faire jouer la concurence et si tu connais bien quelque part ca peut etre moins cher car les gens profitent moins et preferent te voir revenie

entièrement d'accord avec toi dada, c'est ce que je vais faire si je ne peux résoudre le problème de mon marauder

moi au niveau moto je suis un petit joueur: 125 tdr mais débridé et en pneus route. .Je l'ais depuis 10 ans,et je m'en sépare.
Je voulais passer le gros cube mais je préfère rester raisonnable,je me connais et j'ais déjà des gros cubes sur 4 roues .
Je reste quand meme fan de motos, ma prochaine arrivant dimanche
et n'etant pas dans le meme registre que la tdr!
Surprise!!!

Salut @ tous,
Je suis de retour de vacances, et je viens faire un p'tit tour du côté de la moto...
Pour la tension de chaine à JPS 59, effectivement j'ai raté un truc!!, heureusement Little_Buddha a rectifié rapidement.Sympa le monstro.

Pour la révision chez suzuki, j'ai rencontré le même problème:
le mécano me dit:" 6000kms!!!, y a rien à faire sur ces machines là...on vidange, on graisse, on vérifie quelques serrages et pis c'est tout,à 6000 y a rien à faire."
Je me dit "chouette ça va pas être trop cher", et là le gars m'annonce 165€..., tin pour rien faire c'est quand même bien payé....
Et a 12000kms faut compter entre 400 et 500€ la (grosse) révision...gulp!
Sachant que je dois changer ma gomme à l'arrière en plus, vous comprendrai qu'a 11500kms, je temporise un peu...
c'est tout pour aujourd'hui, V