Salut ![]()
Allez on se fait un petit topic spécial moto, pour parler de tout ce qui concerne la moto, le motard et la frime![]()
Aujourd'hui, comme il fait beau, zou un tour de moto, comme hier et avant hier,
Avez vous remis les casques les gars? car franchement il fait super bon, et quel pied de pouvoir avaler du km à moto, le pied intégral......![]()
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Je commence à sortir le cul de la selle dans les virages, si si, bon, ca veut pas dire que je le passe beaucoup plus vite non plus.....![]()
Allez on se fait un petit topic spécial moto, pour parler de tout ce qui concerne la moto, le motard et la frime
Aujourd'hui, comme il fait beau, zou un tour de moto, comme hier et avant hier,
Avez vous remis les casques les gars? car franchement il fait super bon, et quel pied de pouvoir avaler du km à moto, le pied intégral......
Je commence à sortir le cul de la selle dans les virages, si si, bon, ca veut pas dire que je le passe beaucoup plus vite non plus.....
V Shaft
Et oui, Nervaan est un motard (de plus !! lol)...Je roule actuellement sur un Suz SV1000S gris de 2003 (qui accessoirement est à vendre pour un peu plus gros).
Hier, super temps, routes sèches (fôret un peu fraiche :) ) et tout plein de voitures bleues (Gendarmerie je crois :D ) lol mais sinon, plaisant de revenir à la "vraie" route ("Vraie" car pleine de sensations : vitesse, vent...La nature quoi !! Et les moucherons qui vont avec !! :D )..Tout ce que dans notre petit habitacle nous ne ressentont pas...
Bon j'arrète là la philo (un dimanche matin à 9h40 quand même...) mais partant pour alimenter le topic moto des Opelistes !! :p
--Message édité par Nervaan le 10-02-08 à 09:43:02--
Et oui, Nervaan est un motard (de plus !! lol)...Je roule actuellement sur un Suz SV1000S gris de 2003 (qui accessoirement est à vendre pour un peu plus gros).
Hier, super temps, routes sèches (fôret un peu fraiche :) ) et tout plein de voitures bleues (Gendarmerie je crois :D ) lol mais sinon, plaisant de revenir à la "vraie" route ("Vraie" car pleine de sensations : vitesse, vent...La nature quoi !! Et les moucherons qui vont avec !! :D )..Tout ce que dans notre petit habitacle nous ne ressentont pas...
Bon j'arrète là la philo (un dimanche matin à 9h40 quand même...) mais partant pour alimenter le topic moto des Opelistes !! :p
--Message édité par Nervaan le 10-02-08 à 09:43:02--
Cool ![]()
Pour les moucherons, moustiques et bestioles dans le même genre, pour le moment, il n'y en a quasi pas, du moins chez nous, en été je dois laver ma visière quasi tous les jours pour être sérieux, et en ce moment, jamais...![]()
Par contre j'ai essayer le SV 650, bof bof, j'ai pas été du tout emballé par la chose, position de conduite et tout, bien, mais le moteur, quel boite à fromage, rien en dessous de 7000 tr/mn, après ca commence à arriver mais sans coup de pied au cul, avec un bruit de tondeuse (pas de pot spécial, c'était une d'origine, moto d'essai....)
Enfin bref très déçu, car j'étais près à l'acheter vu ce que j'avais entendu et que je recherchais quelque chose de plus penché en position de conduite.
Finalement je garde la Bandit 650, carrément plus de coffre en bas et en haut,
Pour le SV1000, pas esayer, je me garderais bien de commenter, j'en ai entendu 1 avec 2 pot modifiés, joli son![]()
Tu peux me faire les commentaires sur ta SV1000? et tu veux acheter quoi après?
Pour les moucherons, moustiques et bestioles dans le même genre, pour le moment, il n'y en a quasi pas, du moins chez nous, en été je dois laver ma visière quasi tous les jours pour être sérieux, et en ce moment, jamais...
Par contre j'ai essayer le SV 650, bof bof, j'ai pas été du tout emballé par la chose, position de conduite et tout, bien, mais le moteur, quel boite à fromage, rien en dessous de 7000 tr/mn, après ca commence à arriver mais sans coup de pied au cul, avec un bruit de tondeuse (pas de pot spécial, c'était une d'origine, moto d'essai....)
Enfin bref très déçu, car j'étais près à l'acheter vu ce que j'avais entendu et que je recherchais quelque chose de plus penché en position de conduite.
Finalement je garde la Bandit 650, carrément plus de coffre en bas et en haut,
Pour le SV1000, pas esayer, je me garderais bien de commenter, j'en ai entendu 1 avec 2 pot modifiés, joli son
Tu peux me faire les commentaires sur ta SV1000? et tu veux acheter quoi après?
Salut @ tous, Opélistes Motards...
Bon moi je roule sur une Bandit 1200 N de 2004 (série limitée en bleu et blanc), la suite logique après mes débuts sur une Bandit 600 S.
J'ai aussi essayé le 650 SV (en version N), moi j'ai adoré le côté "jouet" de la meule, ça lève tout le temps...
Par contre c'est clair que ça manque d'allonge par rapport à un 4 cylindres.
Le même jour, j'ai également essayé la 1000 SV (en version S), là c'est du sérieux, ça tracte grave dès les bas régimes, et ça te propulse très fort jusqu'à des vitesses illégales ( 250 pour moi, pas à fond !!!).Seul bémol, la position en version S trop sur les poignets, moi je préfère la position d'un Roadster.
Par contre, dans les 2 cas, se sont des motos de célibataires, très décevant en duo, ma femme a détesté.
Donc voilà le pourquoi du Bandit, Madame aime son confort.
C'est tout pour ce soir les copains,
V
Bon moi je roule sur une Bandit 1200 N de 2004 (série limitée en bleu et blanc), la suite logique après mes débuts sur une Bandit 600 S.
J'ai aussi essayé le 650 SV (en version N), moi j'ai adoré le côté "jouet" de la meule, ça lève tout le temps...
Par contre c'est clair que ça manque d'allonge par rapport à un 4 cylindres.
Le même jour, j'ai également essayé la 1000 SV (en version S), là c'est du sérieux, ça tracte grave dès les bas régimes, et ça te propulse très fort jusqu'à des vitesses illégales ( 250 pour moi, pas à fond !!!).Seul bémol, la position en version S trop sur les poignets, moi je préfère la position d'un Roadster.
Par contre, dans les 2 cas, se sont des motos de célibataires, très décevant en duo, ma femme a détesté.
Donc voilà le pourquoi du Bandit, Madame aime son confort.
C'est tout pour ce soir les copains,
V
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Alors, là, c'est vrai qu'un moto pas trop chère avec un bon confort en duo, il n'y en a pas 50,
Pareil, la mienne aime bien la bandit, d'ailleurs aujourd'hui un grand tour, très sympa.
Pareil, la mienne aime bien la bandit, d'ailleurs aujourd'hui un grand tour, très sympa.
Pour répondre à Shaft (oui, j'ai posté avant mais après, j'avais des trucs à faire) Donc, j'ai eu mon permis en 2003 et j'ai commencé par deux années de Bandit 600 N(95 et 97) puis sorti de ces deux années, j'avais envie de changer de motorisation ( ![]()
un twin, ca donne quoi ?!) donc me voilà lancé dans les magasines à chercher, lire les essais, et me voilà arrivé sur le SV. Joli petit monstre. Les deux pots et les barrettes de feux m'ont séduit. Acheté d'occas dans la concess qui a connu mes deux Bandit, je l'ai souvent testé (routes sèches, humides,avec envie, sans motivations, duo...) pour vraiment voir si, au quotidien, je l'aimerais autant qu'avant. Et j'ai craqué !!
POURQUOI ?!
Parce que coupleux en bas et mi-régimes, il te tracte fort et quand tu tournes encore sur autoroute, il te force à aller se caser derrière la bulle sous peine d'arrachage de cervicales !! LE PIED QUOI !!![]()
Et ce ptit coup de pieds au cul...Huuuuuuuuuuuuummmm...J'ai craqué aussi sur des Devil Magnum hauts dechicannables. (C'est pas que les orgines me dérangeaient, m'enfin....) Un twin avec de jolis pots, ca fait respectable !! D'ailleurs, entre les files, même avec les origines on m'entendait arriver et j'avais un bon boulevard...Que je n'avais pas avec le Bandit (pourtant avec un Scorpion déchicanné !) Par contre, déchicanné, pour avoir testé en rentrant des 24h du Mans l'an dernier, Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh ![]()
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CE SOOOOOONNNNNNNN !!!!!!!!! Puis une fois le moteur chaud ( ![]()
A la vitesse ou on roulait, il était vite chaud le moulin !! ![]()
) ca fait un son lourd. Tu sens dans le son, la puissance du bicylindre...Puis, c'est peu dire que l'on te regarde ![]()
..D'ailleurs, après le Mans je roulais par chez moi en déchicanné, et à 1km (en ville mais de rares résonnances dûes aux immeubles), on m'a entendu arriver. QUI ?! ben la marée-chaussée bien sûr.... ![]()
...Et donc, rechicannage obligatoire ![]()
. Pour revenir sur le duo, mon ex preferait le Fazer de son frère pour le confort de sa selle. (Car elle a des problèmes de genoux et de dos...) Mais elle était tout de même surmotivée pour rester derrière moi tout le temps qu'on est resté ensemble... ![]()
Au chapitre essais :
Triumph Speed Triple 1050, Bandit 650N, Buell XB9S et XB12SS, GSXR 750 (k3), DRZ 400 SM....ET, (ma future![]()
D'ou la vente du SV !) LE SUZUKI 1300 BKING !! ![]()
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un twin, ca donne quoi ?!) donc me voilà lancé dans les magasines à chercher, lire les essais, et me voilà arrivé sur le SV. Joli petit monstre. Les deux pots et les barrettes de feux m'ont séduit. Acheté d'occas dans la concess qui a connu mes deux Bandit, je l'ai souvent testé (routes sèches, humides,avec envie, sans motivations, duo...) pour vraiment voir si, au quotidien, je l'aimerais autant qu'avant. Et j'ai craqué !! POURQUOI ?!
Parce que coupleux en bas et mi-régimes, il te tracte fort et quand tu tournes encore sur autoroute, il te force à aller se caser derrière la bulle sous peine d'arrachage de cervicales !! LE PIED QUOI !!
Et ce ptit coup de pieds au cul...Huuuuuuuuuuuuummmm...J'ai craqué aussi sur des Devil Magnum hauts dechicannables. (C'est pas que les orgines me dérangeaient, m'enfin....) Un twin avec de jolis pots, ca fait respectable !! D'ailleurs, entre les files, même avec les origines on m'entendait arriver et j'avais un bon boulevard...Que je n'avais pas avec le Bandit (pourtant avec un Scorpion déchicanné !) Par contre, déchicanné, pour avoir testé en rentrant des 24h du Mans l'an dernier, Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh 
CE SOOOOOONNNNNNNN !!!!!!!!! Puis une fois le moteur chaud ( 
A la vitesse ou on roulait, il était vite chaud le moulin !! 
) ca fait un son lourd. Tu sens dans le son, la puissance du bicylindre...Puis, c'est peu dire que l'on te regarde 
..D'ailleurs, après le Mans je roulais par chez moi en déchicanné, et à 1km (en ville mais de rares résonnances dûes aux immeubles), on m'a entendu arriver. QUI ?! ben la marée-chaussée bien sûr.... 
...Et donc, rechicannage obligatoire . Pour revenir sur le duo, mon ex preferait le Fazer de son frère pour le confort de sa selle. (Car elle a des problèmes de genoux et de dos...) Mais elle était tout de même surmotivée pour rester derrière moi tout le temps qu'on est resté ensemble... 
Au chapitre essais :
Triumph Speed Triple 1050, Bandit 650N, Buell XB9S et XB12SS, GSXR 750 (k3), DRZ 400 SM....ET, (ma future
D'ou la vente du SV !) LE SUZUKI 1300 BKING !! Voilà l'adresse de mon blog (ou il y a mes essais ,entre autre):
http://hornet04.skyrock.com/1.html
http://hornet04.skyrock.com/1.html
Vous avez des photos de vos machines les gars ?
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Vous avez des photos de vos machines les gars ?
La mienne est sur mon blog (cf le post d'au dessus pour l'adresse !)
Voici la mienne :
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Suzuki 650 bandit N K7 commandé en Juillet et livrée en Aout 2007.
Que du bonheur, très coupleuse par rapport a celle que j'ai eu (3 semaine en tout car je n'en étais pas super content) une bandit 600 de 2004,
Et aussi au niveau comportement routier.
Enfin bref, je l'aime beaucoup, et je pensais la changée rapidement mais finalement j'hésite surtout dans le fait que je n'en tire pas encore tout ce qu'elle peut donner....
Suzuki 650 bandit N K7 commandé en Juillet et livrée en Aout 2007.
Que du bonheur, très coupleuse par rapport a celle que j'ai eu (3 semaine en tout car je n'en étais pas super content) une bandit 600 de 2004,
Et aussi au niveau comportement routier.
Enfin bref, je l'aime beaucoup, et je pensais la changée rapidement mais finalement j'hésite surtout dans le fait que je n'en tire pas encore tout ce qu'elle peut donner....
Très jolie moto, et très propre.
je vais vous présenter les miennes (l'ancienne et la nouvelle).
Tout d'abord (l'ancienne) ma Bandit 600S de 1999 :
![]()
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Ce sont les photos prises lors de la vente de la moto ...SNIFF
Et maintenant la "nouvelle", Bandit 1200N (Série limitée Z) de 2004 :
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je vais vous présenter les miennes (l'ancienne et la nouvelle).
Tout d'abord (l'ancienne) ma Bandit 600S de 1999 :
Ce sont les photos prises lors de la vente de la moto ...SNIFF
Et maintenant la "nouvelle", Bandit 1200N (Série limitée Z) de 2004 :
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Très sympa les couleurs,
Juste un p'tit reproche, qu'est-ce qu'il serait mieu le pot en position haute ;)
Sinon, je ne connaissais pas cette série,
ormis les bandes, il y a quelque chose de particulier?
Juste un p'tit reproche, qu'est-ce qu'il serait mieu le pot en position haute ;)
Sinon, je ne connaissais pas cette série,
ormis les bandes, il y a quelque chose de particulier?
mis à part la peinture, il y a les carters du bas moteur polis et le prix un peu plus élevé. Les photos avec la vectra sont plus récentes, on peut y remarquer les petites modifs effectuées (le minimum en fait) :
- Cabochons de cligno avant blancs.
- Passage de roue avec cligno arrière à leds.
- Cache de feu arrière blanc avec platine à leds.
- Suppression de l'immence "bavette-qui-traine-par terre".
Pour le pot je voulais rester "légal", car il a un son rauque sympa d'origine.
Par la suite je verrais si je dois le changer, mais bon, la machine n'a que 11000 bornes.
Par contre schaft, fait gaffe aux rayures avec tes 2 clés sur le même trousseau.
Moi je n'ai que la clé dans le contact sans porte-clé pour éviter que cela s'abime en roulant...
Voilà c'est tout pour aujourd'hui, @+
V
--Message édité par sulfate77 le 14-02-08 à 09:32:25--
- Cabochons de cligno avant blancs.
- Passage de roue avec cligno arrière à leds.
- Cache de feu arrière blanc avec platine à leds.
- Suppression de l'immence "bavette-qui-traine-par terre".
Pour le pot je voulais rester "légal", car il a un son rauque sympa d'origine.
Par la suite je verrais si je dois le changer, mais bon, la machine n'a que 11000 bornes.
Par contre schaft, fait gaffe aux rayures avec tes 2 clés sur le même trousseau.
Moi je n'ai que la clé dans le contact sans porte-clé pour éviter que cela s'abime en roulant...
Voilà c'est tout pour aujourd'hui, @+
V
--Message édité par sulfate77 le 14-02-08 à 09:32:25--
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
VI faudrait que je mette la clef de l'antivol en U sur mon autre trousseau.
Sinon pour le pot, je trouve que c'est le truc quasi obligtoire, car une moto qui ne fait pas de bruit bof et pas trop sécurité, on moins on m'entend arriver... ;)
bien pour les cligno aussi :)
Sinon pour le pot, je trouve que c'est le truc quasi obligtoire, car une moto qui ne fait pas de bruit bof et pas trop sécurité, on moins on m'entend arriver... ;)
bien pour les cligno aussi :)
ben en fait, sur le 600, j'avais mis un pot "IXIL" pour les raisons éxact que tu as donné. Les voitures ne m'entendaient pas arriver et j'ai eu quelques chaleurs...!!!
Mais sur le 12 le son est assez puissant, et des p'tits coups de gaz de temps en temps, en remontant une file de voitures, suffisent à m'annoncer...
Et puis comme cela la "marée-chaussée" me laisse pénard.
Mais sur le 12 le son est assez puissant, et des p'tits coups de gaz de temps en temps, en remontant une file de voitures, suffisent à m'annoncer...
Et puis comme cela la "marée-chaussée" me laisse pénard.
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Pour le moment avec mon devil Magnum sans la chicane, pas de soucis,
En fait il sait se faire discret quand il le faut.
En fait il sait se faire discret quand il le faut.