bonsoir, où puis-je trouver un extracteur de silents bloc de suspension pour vectra car j'ai appelé aujourd'hui chez niort et divers marchand d'outils -> rien donné.
merci d'avance les silents bloc sont commandés, il ne reste plus qu'a trouver l'outil.
cordialement
merci d'avance les silents bloc sont commandés, il ne reste plus qu'a trouver l'outil.
cordialement
jimbo l'avait trouvé sur internet
ouai, j'ai vu ca mais le soucis c'est qu'il n'y en a plus à cette adresse. j'en ai trouvé 1 mais que vers l'angleterre pas la france!!!
les boules![]()
les boules
Salut,
Ben fais un virement vers l'angleterre...
Sinon sur ebay faut chercher: BUSHES, TOOL
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Sinon sur ebay faut chercher: BUSHES, TOOL
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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bonjour, joints articulés changés + silent bloc de barre stab neuf!! pb solutionné mais parce que il y a un mais j'ai un nouveau bruit coté essieu droit : un bruit pas de claquement comme avant mais un craquement, grincement uniquement quand je passe dans les nids de poules. Alors là je suis un peu perdu, je voit pas ce que cela pourrait être. les amortos?
Merci de m'éclairer
Merci de m'éclairer
ah mon avis tu as pas assez serré les boulons qui maintiennent les silents blocs de barre stab ;)
Ca me l'as fait à moi aussi. Faut pas hésiter à serrer très fort jusqu'à ce que ça bloque bien comme il faut.
Si ça grince comme un vieux lit c'est que ça doit être au niveau des bras transversaux mais à l'intérieur cette fois-ci il faut asperger de WD40 à fond et laisser agir ça devrait arrêter de couiner.
--Message édité par jimbo972 le 20-11-08 à 12:44:40--
Ca me l'as fait à moi aussi. Faut pas hésiter à serrer très fort jusqu'à ce que ça bloque bien comme il faut.
Si ça grince comme un vieux lit c'est que ça doit être au niveau des bras transversaux mais à l'intérieur cette fois-ci il faut asperger de WD40 à fond et laisser agir ça devrait arrêter de couiner.
--Message édité par jimbo972 le 20-11-08 à 12:44:40--
Salut, soit les silents blocs qui sont entre la caisse et les gros bras juste dessous, ou alors les coupelles sur le haut des amortisseurs.
Sébastien
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Amortisseur arrière de Vectra B:
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Train arrière de Vectra B:
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Voir silentblocs repère 2 et 3, ce ne sont pas les mêmes attention. Ou encore 10, 20 et 21.
Pour les amortisseurs, il faudra le sortir complètement pour en vérifier l'état.
Train arrière de Vectra B:
Voir silentblocs repère 2 et 3, ce ne sont pas les mêmes attention. Ou encore 10, 20 et 21.
Pour les amortisseurs, il faudra le sortir complètement pour en vérifier l'état.
Sébastien
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bonjour,
Je souhaite changer les joints articulés également. Pour ceux qui ont déjà fait l'opération, avez-vous changé les vis de fixation des bras transversaux (comme recommandé dans le RTA)? et avez vous utilisé un clé dynamométrique pour le serrage?
Merci à tous
Je souhaite changer les joints articulés également. Pour ceux qui ont déjà fait l'opération, avez-vous changé les vis de fixation des bras transversaux (comme recommandé dans le RTA)? et avez vous utilisé un clé dynamométrique pour le serrage?
Merci à tous
bonjour,
Je souhaite changer les joints articulés également. Pour ceux qui ont déjà fait l'opération, avez-vous changé les vis de fixation des bras transversaux (comme recommandé dans le RTA)? et avez vous utilisé un clé dynamométrique pour le serrage?
Merci à tous
Je souhaite changer les joints articulés également. Pour ceux qui ont déjà fait l'opération, avez-vous changé les vis de fixation des bras transversaux (comme recommandé dans le RTA)? et avez vous utilisé un clé dynamométrique pour le serrage?
Merci à tous
hello non je n'ai pas changé les vis personnellement il n'y a pas de fortes contraintes exercées dessus (pas comme des vis de culasse par exemple).
Le couple de serrage non plus tu sert à fond de toute façon tu ne peux pas te louper puisque le filet ne va pas jusqu'au bout de la vis.
Perso j'ai racheté une Vectra 1.6 et je doit de nouveau me farcir l'opération les joints sont arrivés aujourd'hui 135 euros TTC avec les frais de ports pour les 4 Febi/Bilstein ça a d'ailleurs augmenté ! grrr.
C'est visiblement la maladie de nos bonnes vectra.. j'ai acheté les joints en question en posant la question au SAV opel si un outil particulier était nécessaire, la réponse à été "non,"non..." faudrait pas les croire finalement... Je suis donc à la recherche de l'outil, prêt ou location (port à ma charge bien sûr ), le temps de changer ça, c'est vrai que je compte un peu sur la solidarité entre "vectraddicts", mais en cette période de disette, tout le monde peut le comprendre... Merci !
Salut Jimb972
Beau travail pour ton tuto.
Impossible de trouver l'outil en France ;-(( et le vendeur anglais n'envoie qu'en GB. Connais-tu d'autres liens/adresses que celle que tu as fournies ?
Ou vends-tu le tien ?
Envoie-moi un MP à dmgt@free.fr
merci
A plus, Domget
Beau travail pour ton tuto.
Impossible de trouver l'outil en France ;-(( et le vendeur anglais n'envoie qu'en GB. Connais-tu d'autres liens/adresses que celle que tu as fournies ?
Ou vends-tu le tien ?
Envoie-moi un MP à dmgt@free.fr
merci
A plus, Domget
Salut,
J'ai entendu dire qu'il suffisait simplement d'utiliser 2 grosses douilles pour que l'une rentre dans l'autre et qua ca fonctionnait encore mieux, a verfier...
J'ai entendu dire qu'il suffisait simplement d'utiliser 2 grosses douilles pour que l'une rentre dans l'autre et qua ca fonctionnait encore mieux, a verfier...
Sébastien
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Salut tout le monde ![]()
Bon ben moi c'est pareil, j'ai commandé les silent bloc mais le probleme c'est que je n'ai pas l'outil pour!![]()
Personne aurais la gentillesse de me preter l'outil svp?![]()
Je payerais ce qu'il faut bien sur.
Bon ben moi c'est pareil, j'ai commandé les silent bloc mais le probleme c'est que je n'ai pas l'outil pour!
Personne aurais la gentillesse de me preter l'outil svp?
Je payerais ce qu'il faut bien sur.
Tu as pris le temps d'essayer avec 2 grosses douilles ?
Suffit de comprendre comment ça marche pour finalement se rendre compte qu'il ne faut vraiment pas grand chose pour que ça marche.
Suffit de comprendre comment ça marche pour finalement se rendre compte qu'il ne faut vraiment pas grand chose pour que ça marche.
Sébastien
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