Salut
Pas d'inquietudes a avoir, moi non plus je n'ai rien a cet emplacement, et comme Para, tu peux condamner la vanne EGR (qui est juste au dessus) en bouchant le tuyau qui arrive, coudé a 90°. Desolé je ne peux pas faire de photos, des que j'ai mon appareil j'en fait et je vous les poste si vous n'avez pas compris ce que je veux dire.
Pour repondre a Para, le fait de condamner la vanne EGR evite de réinjecter des gaz d'echappement dans le moteur, ca evite donc un encrassement (beaucoup plus embetant sur les diesels).
Pas d'inquietudes a avoir, moi non plus je n'ai rien a cet emplacement, et comme Para, tu peux condamner la vanne EGR (qui est juste au dessus) en bouchant le tuyau qui arrive, coudé a 90°. Desolé je ne peux pas faire de photos, des que j'ai mon appareil j'en fait et je vous les poste si vous n'avez pas compris ce que je veux dire.
Pour repondre a Para, le fait de condamner la vanne EGR evite de réinjecter des gaz d'echappement dans le moteur, ca evite donc un encrassement (beaucoup plus embetant sur les diesels).
Pour repondre a Para, le fait de condamner la vanne EGR evite de réinjecter des gaz d'echappement dans le moteur, ca evite donc un encrassement (beaucoup plus embetant sur les diesels).
Ok merci,et ça peux jouer sur les performances du moteur?
C'est l'emplacement de la soupape d'injection d'air.
En dessous de la soupape il y a aussi (normalement)un tube métallique qui est relié au collecteur d'échappement.
En dessous de la soupape il y a aussi (normalement)un tube métallique qui est relié au collecteur d'échappement.
Bin oui ce qu'on appelle plus communément la vanne EGR
Bisard qu'elle n'y soit pas mais c'est pas un mal ça c'est sûr.
Perso j'vais ressenti une petite difference, rien de transcendant, mais ca evite de pourir l'admission... ca prend 30 secondes a boucher alors je l'ai fait ^^
Salut
Pas d'inquietudes a avoir, moi non plus je n'ai rien a cet emplacement, et comme Para, tu peux condamner la vanne EGR (qui est juste au dessus) en bouchant le tuyau qui arrive, coudé a 90°. Desolé je ne peux pas faire de photos, des que j'ai mon appareil j'en fait et je vous les poste si vous n'avez pas compris ce que je veux dire.
Pas d'inquietudes a avoir, moi non plus je n'ai rien a cet emplacement, et comme Para, tu peux condamner la vanne EGR (qui est juste au dessus) en bouchant le tuyau qui arrive, coudé a 90°. Desolé je ne peux pas faire de photos, des que j'ai mon appareil j'en fait et je vous les poste si vous n'avez pas compris ce que je veux dire.
A l'occasion si tu peux envoie moi une photo pour voir comment procéder,car ça m'intéresse.
Nan rien a voir Steph ^^ la vanne EGR est bien presente au dessus (le truc marron)
Para : Dès que l'appareil photo revient (il ne devrait pas tarder xD)
--Message édité par Psycho le 27-01-09 à 20:34:28--
Para : Dès que l'appareil photo revient (il ne devrait pas tarder xD)
--Message édité par Psycho le 27-01-09 à 20:34:28--
Nan rien a voir Steph ^^ la vanne EGR est bien presente au dessus (le truc marron)
Para : Dès que l'appareil photo revient (il ne devrait pas tarder xD)
Para : Dès que l'appareil photo revient (il ne devrait pas tarder xD)
Ok,merci a toi!
Nan rien a voir Steph ^^ la vanne EGR est bien presente au dessus (le truc marron)
Para : Dès que l'appareil photo revient (il ne devrait pas tarder xD)
--Message édité par Psycho le 27-01-09 à 20:34:28--
Para : Dès que l'appareil photo revient (il ne devrait pas tarder xD)
--Message édité par Psycho le 27-01-09 à 20:34:28--
bin ce que décrivais para c'est bel et bien l'EGR.
C'est la seule merde qui récupère les gaz du collecteur par un petit tuyaux métalliques lol.
Effectivement il a encore sa vanne sinon.
--Message édité par jimbo972 le 27-01-09 à 20:41:18--
Je suis re là et avec une photo ^^
On peut voir comment condamner l'EGR :
rien de plus simple :
- debrancher le tuyau
- le boucher, perso avec un téton pour les etagères) -->ICI
Certains bouchent le tuyau avec une vis + un collier... etant donné que ca aspire, je vois pas comment ca pourrait partir (a partir du moment ou on met pas une aiguille a coudre :p)
@+
On peut voir comment condamner l'EGR :
rien de plus simple :
- debrancher le tuyau
- le boucher, perso avec un téton pour les etagères) -->ICI
Certains bouchent le tuyau avec une vis + un collier... etant donné que ca aspire, je vois pas comment ca pourrait partir (a partir du moment ou on met pas une aiguille a coudre :p)
@+
Super,merci psycho pour la photo,effectivement c'est très simple!
T'es comme moi,t'as le joint cache arbre a cames a changer...![]()
T'es comme moi,t'as le joint cache arbre a cames a changer...
ok merci de tes renseignement!!!!
moi l ancien proprio venait juste de le faire avec la distribution...
--Message édité par the vectrattitude le 27-01-09 à 21:41:39--
T'es comme moi,t'as le joint cache arbre a cames a changer...
moi l ancien proprio venait juste de le faire avec la distribution...
--Message édité par the vectrattitude le 27-01-09 à 21:41:39--
De rien :)
Eh oui... foutu joint... la fleme xD mais j'vais le faire... faut bien :p
Eh oui... foutu joint... la fleme xD mais j'vais le faire... faut bien :p
moi l ancien proprio venait juste de le faire avec la distribution...
Ça va il est propre le tien.
bas ça fait plus de 2 mois que je cherche la vectra parfaite c est comme mon 1.8l racheté a des petit vieux mécanique nickel...