çà c'est intéressant cette histoire de tuyau Peugeot....
Il est vraiment de meilleur qualité? parce que a ce moment là, il faudra le conseiller à tout le monde..
Tu as les rèf et le prix?
Il est vraiment de meilleur qualité? parce que a ce moment là, il faudra le conseiller à tout le monde..
Tu as les rèf et le prix?
Le prix est de 6euros le mètre(le tuyau est emballé),je n'ai pas les références,je lui ai montré le tuyau de la vectra. Pour ma part, je pense qu'il est meilleur.
Chez Opel il y a plusieurs type de tuyau de retour de GO
Dis nous en plus sur les rèf, les différences ainsi que les prix..
Juste pour partager mon expérience :
Après avoir laissée ma 2.0 DTI 16V en pente pendant plusieurs heures (avant plus haut que l'arrière) celle ci ne démarre plus... en fait si, en insistant (une quinzaine de solicitations du démarreur avec 5 sec entre chaque coup).
Changement des bougies de chauffe (quelle galère si on a pas la bonne clé à pipe) : pas d'incidence (mais elles étaient d'origine avec plus de 100000km alors ça n'a pas fait de mal).
Je me procure de quoi remplacer les durites retour de gazole qui ont l'air suspect.... et oh miracle, avant que je ne me mette à l'oeuvre elle se remet à fonctionner.
Le problème s'est résolu de lui même aussi vite qu'il est arrivé !! Ca me va très bien :-)
Heu... quelqu'un a une idée ?
Après avoir laissée ma 2.0 DTI 16V en pente pendant plusieurs heures (avant plus haut que l'arrière) celle ci ne démarre plus... en fait si, en insistant (une quinzaine de solicitations du démarreur avec 5 sec entre chaque coup).
Changement des bougies de chauffe (quelle galère si on a pas la bonne clé à pipe) : pas d'incidence (mais elles étaient d'origine avec plus de 100000km alors ça n'a pas fait de mal).
Je me procure de quoi remplacer les durites retour de gazole qui ont l'air suspect.... et oh miracle, avant que je ne me mette à l'oeuvre elle se remet à fonctionner.
Le problème s'est résolu de lui même aussi vite qu'il est arrivé !! Ca me va très bien :-)
Heu... quelqu'un a une idée ?
Vectra break 98
2.0 DTi 16v
2.0 DTi 16v
fichtre !! L'émoticon qui s'est glissé dans mon message n'a pas de sens ... et pour cause : il n'était pas voulu. Juste une histoire d'une rencontre fortuite entre une parenthèses et de lettre égarée ....
Vectra break 98
2.0 DTi 16v
2.0 DTi 16v
bonjour, je possède une vectra b 2.2l DTI et elle ma fait le même coup en vacances au portugal, je suis allé chez opel il ma changer les durites de retour de gazoil qui étaient poreuse et depuis c'est niquel je pense que sa doit venir de là
Bonjour,
J'ai l'impression que j'ai le meme soucis
Pour ma part c'est aléatoire, cela peut arriver le matin comme en fin d'après-midi et ceux-ci depuis le printemps dernier.
J'ai un 2.2L de 2000, j'ai changé mes bougies à 45000km elle en a maintenant 96556Km exactement, je pense qu'il est temps de changer mes bougies quand pensez-vous?
Lorsqu'elle se met a avoir du mal a demarrer durer ~5à8 secondes une bonne vieille fumée grise sort.
Merci pour vos reponse
J'ai l'impression que j'ai le meme soucis
Pour ma part c'est aléatoire, cela peut arriver le matin comme en fin d'après-midi et ceux-ci depuis le printemps dernier.
J'ai un 2.2L de 2000, j'ai changé mes bougies à 45000km elle en a maintenant 96556Km exactement, je pense qu'il est temps de changer mes bougies quand pensez-vous?
Lorsqu'elle se met a avoir du mal a demarrer durer ~5à8 secondes une bonne vieille fumée grise sort.
Merci pour vos reponse
Salut les duritologues
C'est quand même bizzare que ces durites de retour flanchent sur certaines voitures plus récentes.
Le caoutchouc serait il différent suivant l'année.
Un recensement de ceux qui ont eu le problème serait interressant.Du genre comme pour les anniversaires.
Les miennes ont 7 ans et je touche du bois....et je pense que les versions 98 ne sont pas trop touchées.
C'est quand même bizzare que ces durites de retour flanchent sur certaines voitures plus récentes.
Le caoutchouc serait il différent suivant l'année.
Un recensement de ceux qui ont eu le problème serait interressant.Du genre comme pour les anniversaires.
Les miennes ont 7 ans et je touche du bois....et je pense que les versions 98 ne sont pas trop touchées.
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
Bonjour tous le monde,
J'ai fais changer chez opel il y environs 2 mois les durites de retour de gasoil,ça là fait et puis maintenant rebelotte(problème de démarrage à froid et à plat)heureusement j'habite en montagne donc la voiture garée en pente!Est-ce que coup si c'est les joints d'injecteurs?
Il y a un mois j'ai changé le turbo!(195000km)Mon garagiste a dû me faire un bidouillage sur la vanne EGR?(côté de la culasse et qui va au serveau frein)la voiture ne fonctionnait pas à plein régime.Celle-ci peut-elle être encrassée?
Merci pour ce forum et bravo pour les infos.
J'ai fais changer chez opel il y environs 2 mois les durites de retour de gasoil,ça là fait et puis maintenant rebelotte(problème de démarrage à froid et à plat)heureusement j'habite en montagne donc la voiture garée en pente!Est-ce que coup si c'est les joints d'injecteurs?
Il y a un mois j'ai changé le turbo!(195000km)Mon garagiste a dû me faire un bidouillage sur la vanne EGR?(côté de la culasse et qui va au serveau frein)la voiture ne fonctionnait pas à plein régime.Celle-ci peut-elle être encrassée?
Merci pour ce forum et bravo pour les infos.
moi le demarrage est bon kan il froid en dessous de 5 degré
des qu'il radoucit 7 à 10 degré il faut insister un peu plus on m'a parlé de calage de pompe
j'avais deja changé mes durits ca avait largement atténué le probleme la va falloir que je me decide à aller chez opel pour ce calage de pompe
des qu'il radoucit 7 à 10 degré il faut insister un peu plus on m'a parlé de calage de pompe
j'avais deja changé mes durits ca avait largement atténué le probleme la va falloir que je me decide à aller chez opel pour ce calage de pompe
En circulation courante,l'aiguille ne monte pas + haut que les 3 traits du bas!
Mon problème réapparaissait finalement assez régulièrement.... pour repartir de manière tout aussi inexpliquée.
J'ai changé les durites ce week-end. Et le démarrage est maintenant nickel :-) :-) :-) :-)
J'ai changé les durites ce week-end. Et le démarrage est maintenant nickel :-) :-) :-) :-)
Vectra break 98
2.0 DTi 16v
2.0 DTi 16v
salut à tous,sur ma vectra(1997 2.0 di 16v) il n'y a rien d'inscris sur mon haylon( ex:opel -> vectra ....etc )pourquoi? merci ..
:pp)
bonjour moi j ai ce probleme de demarage mais quand je la guarre sur un trotoire et que la voiture et un peu pancher je n ai pas de male a demarer ou sinon quand elle est guarrée normalement je mais au moin 10 min a demarer pouvez vous me renseigner
mercie a tous
mercie a tous