Salut
J'ai fait un petit recap des problemes et solution,
A completer....
n general :
- Problème de bruit dans le toit
- Vitre déboitées
- Changer le filtre à pollen
- Problèmes d'airbag
- alternateur
- souflet de levier de vitesse abimé ou avis ICI
- Ampoule du paneau de controle de la clim auto a remplacer.
- ecran d'ordinateur HS
- moteurs de centralisation des 2 portieres gauche
- Photo reportage moteur centralisation arriere détaillé
- Changer les freins avant
- Aiguille compteur décalée après remontage
- Problème de télécommnade qui fonctionne (voyant) mais n'ouvre pas la voiture
- Probleme de blocage de la clef dans le neiman du contact
- Faux contact commande des phare commodo
- Batteire qui ne recharge pas
- Bruit cloc cloc cloc arrière - remplacement des silenblocs de la barre stabilisatrice arrière
- Remplacement des disques et plaquettes avant et vidange liquide de frein
- Changement du moyeu arriere (photoreportage)
Sur le X20XEV :
- Changement filtre à essence
-Chabgement joint couvre culasse
- problème de ralenti
- capteurs AAC et vilebrequin
- Capteur d'arbre à cames avec symptômes
- Fuite d'échappement, collecteur félé a changer, goujon cassé dans la culasse a extraire avec queue de cochon, et un taraud dans la culasse a refaire.
ou avis ICI
- Changement de l'alternateur (milieu de page 1)
X18Xe
- Feux de recule marche 1/5
2.0 dti y20dth
- Installation d'un régulateur de vitesse
- Probleme des durit de retour GO qui deviennent cassantes (pb de demarrage a froid)
- Probleme d'encrassement de la vanne egr et du collecteur d'admission (pb de trou a l'acceleration et perte de puissance)[/url]
- Débimètre,
- Purge du filtre à gasoil
- Fuite d'huile, changement sonde de pression d'huile
- Changment cause témoin moteur du capteur de pression d'air d'admission
- Problème de démarrage, causes....
- Pose repose pompe injection sur diesel
Y22DTH
- Voyant moteur au démarrage, bougies de préchauffage
X25XE :
- Changement de la courroie de distribution sur le V6
Vous pouvez rajouter des soucis en précisant le moteur, le type de problème et le lien si il existe sur le forum ou le site/
Je mettrais à jour le premier post![]()
Note modo : remis a jour le 17, tous les liens fonctionnent ;)
--Message édité par le 17-07-07 à 18:02:42--
--Message édité par le 28-07-07 à 10:50:00--
--Message édité par le 10-09-07 à 16:38:29--
--Message édité par le 28-03-09 à 13:32:33--
J'ai fait un petit recap des problemes et solution,
A completer....
n general :
- Problème de bruit dans le toit
- Vitre déboitées
- Changer le filtre à pollen
- Problèmes d'airbag
- alternateur
- souflet de levier de vitesse abimé ou avis ICI
- Ampoule du paneau de controle de la clim auto a remplacer.
- ecran d'ordinateur HS
- moteurs de centralisation des 2 portieres gauche
- Photo reportage moteur centralisation arriere détaillé
- Changer les freins avant
- Aiguille compteur décalée après remontage
- Problème de télécommnade qui fonctionne (voyant) mais n'ouvre pas la voiture
- Probleme de blocage de la clef dans le neiman du contact
- Faux contact commande des phare commodo
- Batteire qui ne recharge pas
- Bruit cloc cloc cloc arrière - remplacement des silenblocs de la barre stabilisatrice arrière
- Remplacement des disques et plaquettes avant et vidange liquide de frein
- Changement du moyeu arriere (photoreportage)
Sur le X20XEV :
- Changement filtre à essence
-Chabgement joint couvre culasse
- problème de ralenti
- capteurs AAC et vilebrequin
- Capteur d'arbre à cames avec symptômes
- Fuite d'échappement, collecteur félé a changer, goujon cassé dans la culasse a extraire avec queue de cochon, et un taraud dans la culasse a refaire.
ou avis ICI
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X18Xe
- Feux de recule marche 1/5
2.0 dti y20dth
- Installation d'un régulateur de vitesse
- Probleme des durit de retour GO qui deviennent cassantes (pb de demarrage a froid)
- Probleme d'encrassement de la vanne egr et du collecteur d'admission (pb de trou a l'acceleration et perte de puissance)[/url]
- Débimètre,
- Purge du filtre à gasoil
- Fuite d'huile, changement sonde de pression d'huile
- Changment cause témoin moteur du capteur de pression d'air d'admission
- Problème de démarrage, causes....
- Pose repose pompe injection sur diesel
Y22DTH
- Voyant moteur au démarrage, bougies de préchauffage
X25XE :
- Changement de la courroie de distribution sur le V6
Vous pouvez rajouter des soucis en précisant le moteur, le type de problème et le lien si il existe sur le forum ou le site/
Je mettrais à jour le premier post
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--Message édité par le 28-03-09 à 13:32:33--
Très bon idée l'uber-topic.
Il y a moyen de faire en sorte q'il reste en premiere place en permanence?
Il y a moyen de faire en sorte q'il reste en premiere place en permanence?
Terroriste routier, de nouveau piéton.
je crois pas,
Faudrait que scull me mette en place des post-it, mais bon...
Faudrait que scull me mette en place des post-it, mais bon...
Excellente idée en effet !! ![]()
Je trouve ce topic super interessant!!!
je crois que je vais me le mettre en page de démarrage!!!
Meme si à l'avenir ma Vectra ne me posera plus jamais de problème!!!!!(hein Titine????Rassures moi!!);(
Mais c'est vraiment très pratique!p)
merci!!!
Sébout
je crois que je vais me le mettre en page de démarrage!!!
Meme si à l'avenir ma Vectra ne me posera plus jamais de problème!!!!!(hein Titine????Rassures moi!!);(
Mais c'est vraiment très pratique!p)
merci!!!
Sébout
:? et le 1.6 16v, y'a rien......bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu:)
ex opel vectra b 1.6 16v cd - 4 portes - mars 1996
xsara picasso hdi 110 exclu - 2006
xsara picasso hdi 110 exclu - 2006
:? et le 1.6 16v, y'a rien......bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu:)
le 1.6 c'est le model le plus fiable.il y avait juste des problemes de pompe a huile et galets tendeur enfin des problemes qui coutes chers !!(un moteur par exemple )8)
j'ai pas la ceinture noire mais ça viendra un jourp)
bonjour,
nous au antilles notre gros probleme sur les 2l en ce moment c'est le faiseaux electrique qui sort du boitier et alimente tout le moteur qui séfrite cout de la reparatrion + de 3000€ donc opel a du faire une campagne car beaucoup trop de retour a l'atelier la mienne a eu ce meme probleme elle a 110 000km et de 1997 prise en charge a 100% par opel
cordialement
nous au antilles notre gros probleme sur les 2l en ce moment c'est le faiseaux electrique qui sort du boitier et alimente tout le moteur qui séfrite cout de la reparatrion + de 3000€ donc opel a du faire une campagne car beaucoup trop de retour a l'atelier la mienne a eu ce meme probleme elle a 110 000km et de 1997 prise en charge a 100% par opel
cordialement
La prise en charge s'effectue jusqu'à quand ???? Ca peut être interressant pour ceux qui habite comme toi dans les îles (les chanceux quoi ![]()
)
)
on pourra rajouter bientôt
problème de sonde de pression d'huile
ou problème de vanne de régulation de pression d'huile
ou pire encore problème de pompe à huile ( mais bon j'espère pas )
problème de sonde de pression d'huile
ou problème de vanne de régulation de pression d'huile
ou pire encore problème de pompe à huile ( mais bon j'espère pas )
[glow]p)[/glow]
Merci de donner le libellé ou description du problème et l'url du topic si vous repéré ou créé un topic...
:)
:)
MAJ
OPEL VECTRA 1.6 16 S 1997 119000 km
Ci-dessous tous les ptits problèmes de ma voiture (défauts de conception, usure normale...) :
Trains arrières bruyants. Mauvais amortissement, mauvais travail des suspensions sur dos d'âne [pompage exagéré, rebondissements, réactions séches pourtant]. Léger craquement (1 seul) dans la direction. Boîte de vitesse bruyante, dure à froid (parfois des problèmes de passage de 1re et 3e). Trous à l'accéleration (surtout en 1re). Vibrations passage 2e (lorsque je garde l'embrayage à mi-course et que j'accelère). Peinture qui vieillit mal (différences de tons selon les endroits). Course de la pédale de frein excessive.
Ci-dessous tous les ptits problèmes de ma voiture (défauts de conception, usure normale...) :
Trains arrières bruyants. Mauvais amortissement, mauvais travail des suspensions sur dos d'âne [pompage exagéré, rebondissements, réactions séches pourtant]. Léger craquement (1 seul) dans la direction. Boîte de vitesse bruyante, dure à froid (parfois des problèmes de passage de 1re et 3e). Trous à l'accéleration (surtout en 1re). Vibrations passage 2e (lorsque je garde l'embrayage à mi-course et que j'accelère). Peinture qui vieillit mal (différences de tons selon les endroits). Course de la pédale de frein excessive.
Opel Vectra 1.6 16S
salut a tous
je suis tombé sur se site qui ma l'air pas trop mal au niveau des solutions de petit probléme.car j'ennais un.
je suis tombé sur se site qui ma l'air pas trop mal au niveau des solutions de petit probléme.car j'ennais un.
probléme au démarrage ,ma vectra calle tout de suite (c une 2.0l DI)je suis obligé d'insisté pour qu'elle démarre.
merci d'avance pour les solutionsp)p)
--Message édité par ed"lolo"hunter le 14-07-05 à 18:54:17--
merci d'avance pour les solutionsp)p)
--Message édité par ed"lolo"hunter le 14-07-05 à 18:54:17--
bonjour shaft dit moi c quoi ta boite noire sur ton recuperateur de vapeur d'huil de ton x20xev??????