sinon je pensais a l'aluminum
L'alu ca fond a 800°c tu comprendras pourquoi on fait pas les collecteur avec.
pourtant le moteur de la corsa 1,2s est en aluminum on utilise pas l'alu parce que sa vieillit trés mal
il me reste que l'inox tu sais ou je peux en trouver?
il me reste que l'inox tu sais ou je peux en trouver?
Le moteur c'est refroidi par ton liquide de refroidissement, donc ca ne monte pas a plus de 100°C.
Le collecteur lui monte plus dans dilaterait trop l'alu. Et effectivement ca s'oxyde facilement.
L'inox faut acheter les tubes, mais as tu une cintreuse ? un poste a souder ?
Le collecteur lui monte plus dans dilaterait trop l'alu. Et effectivement ca s'oxyde facilement.
L'inox faut acheter les tubes, mais as tu une cintreuse ? un poste a souder ?
une cintreuse pas de souci mais je n'ai pas besoin de souder j'ai une autre solution pour le collecteur je le change pas mais j'aurai bien aimé comme il est en fonte c'est lourd...
Tu comptes pas faire une seule soudure du debut de la ligne jusqu'a la fin du pot ?
Au fait fais pas ca au pif, suivant le diametre que tu mets ta voiture peut marcher moins bien.
--Message édité par Castagn le 29-12-07 à 01:00:44--
Au fait fais pas ca au pif, suivant le diametre que tu mets ta voiture peut marcher moins bien.
--Message édité par Castagn le 29-12-07 à 01:00:44--
quand jte dit que je te suis pas. ![]()
Tu va claquer moult tunes dans une ligne inox maintenant ??
Pourquoi faire ?
Tu va claquer moult tunes dans une ligne inox maintenant ??
Pourquoi faire ?
j'ai besoin juste les tubes le reste je sais faire je vais mettre le meme diametre qu'a l'origine au mm pres
la ligne sera 2fois plus legere qu'a l'origine et non je ne compte pas faire un seul tube je connais quelqu'un qui a fait cela sur ford KA c'est plus une voiture c'est une moto...
la ligne sera 2fois plus legere qu'a l'origine et non je ne compte pas faire un seul tube je connais quelqu'un qui a fait cela sur ford KA c'est plus une voiture c'est une moto...
Ce qui est chiant c'est qu'il faut a chaque fois te tirer les vers du nez. Tu poses une photo comme ca sans dire ce que c'est, tu dis que tu as une solution sans soudure sans la dire, etc...
Ce qui est chiant c'est qu'il faut a chaque fois te tirer les vers du nez. Tu poses une photo comme ca sans dire ce que c'est, tu dis que tu as une solution sans soudure sans la dire, etc...
la photo j'ai dit c'est pour mon entré d'air c'est le tube qui va de la boite de resonance à la boite à air
pour les tubes sans soudures et je fais une entaille de chaque coté dans le tube inox et j'écarte legerement de maniere à ce que l'autre tube entre dedans puis je serre avec un collier métallique (sa sert de faire de la serrurie
)Ce qui est chiant c'est qu'il faut a chaque fois te tirer les vers du nez. Tu poses une photo comme ca sans dire ce que c'est, tu dis que tu as une solution sans soudure sans la dire, etc...
la photo j'ai dit c'est pour mon entré d'air c'est le tube qui va de la boite de resonance à la boite à air
pour les tubes sans soudures et je fais une entaille de chaque coté dans le tube inox et j'écarte legerement de maniere à ce que l'autre tube entre dedans puis je serre avec un collier métallique (sa sert de faire de la serrurie
)Oui ok c'est pour ton entrée d'air mais on sait pas a quoi ressemble celle d'origine, ce que ca apporte ni rien, donc la photo sert pas a grand chose.
Pour ta méthode, il y aura forcement un probleme d'etancheité au niveau de la jointure la ou tu as fais l'entaille. Ca va forcement faire du bruit, ce que tu voulais eviter apparement.
Pour ta méthode, il y aura forcement un probleme d'etancheité au niveau de la jointure la ou tu as fais l'entaille. Ca va forcement faire du bruit, ce que tu voulais eviter apparement.
voila a quoi sa ressemble
pour l'etancheité aucun souci le tube rentrera au niveau l'entaille et il existe de la pate expres pour cela
--Message édité par alloros le 24-08-08 à 15:42:32--
pour l'etancheité aucun souci le tube rentrera au niveau l'entaille et il existe de la pate expres pour cela
--Message édité par alloros le 24-08-08 à 15:42:32--
ouais enfin on voit rien lol
le tube que j'ai montré va a la place de celui entre la boite a air et la boîte anti-resonance;)
--Message édité par alloros le 16-08-08 à 11:54:54--
--Message édité par alloros le 16-08-08 à 11:54:54--