La Golf TDI de Mme Sulfate

ok!

Salut @ tous,

Voilà, c'est fait, les amortisseurs sont montés et le réglage des trains est fait également.
Je posterai des photos du résultat dès que le temps me le permettra.

Je me suis donc fait aider par des copains pour le montage, principalement pour l'avant, quant à l'arrière je les ai montés avec mon fils.

Après le montage, lorsque nous avons reposé la voiture, grosse surprise....le cric était coincé dessous!!!!!
"Mince les gars, là c'est quand un peu bas" (dit à voix haute avec les mains sur les hanches et un air désappointé ).

Bien entendu c'est le moment que Mme Sulfate a choisi pour venir voir le "chantier".....

Pour des raisons évidentes de correction et de décence, je ne répèterai pas les divers "noms d'oiseaux" que nous avons entendus...(casser ma Golf..., peux pas conduire ça...etc).
Donc après une séance de réglage sous haute surveillance, nous sommes parvenus à une hauteur de caisse beaucoup plus respectable.

Le résultat est quand même impressionnant, la tenue de route est exemplaire, pratiquement aucun mouvement de caisse, la Golf vire à plat, et la direction est très réactive: un Kart.

Pour le confort c'est plus délicat, sur route "propre", c'est un régal; sur route dégradée, c'est nettement plus ferme (pas dur, ferme), et là il va falloir un petit temps d'adaptation à Mme qui est passée d'une suspension extrêmement molle à très ferme.

Le bilan est quand même très positif, la voiture a enfin retrouvé un comportement sain.
Coût total de l'opération:
* 1 kit amortisseur filetés (fdp inclus) : 260€
* 1 kit butée arrière (fdp inclus) : 28€
* 1 forfait réglage carrossage/parallélisme : 60€
* outillage divers(qui servira en d'autres occasions) : 50€

Prochaine étape les 2 pneus avant à changer.

Voilà, c'est tout pour la Golf.
@+






--Message édité par sulfate77 le 28-10-08 à 06:19:13--