Bon voila un peu de nouveau
nouvelle sonde egt suportan 1500°un , sonde de temperature d huile , bouchon d huile intrumenté pour la sonde , un cache bougie noir , down pipe inox en 76mm ( merci gaetan ) , injecteur racetronix 390cc , bougie nology en argent ( les meilleur qui existe )
J ai pas encore recu toute les piece mais bientot
Quelque photo :
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Petite test une foi la down pipe monté
Je sort toujours 1.1B en ob et 0.7 stab
Ne pas faire gaffe au comtour il est hs
http://www.youtube.com/v/eVo0SXolYIs
--Message édité par Draculadu78 le 03-08-09 à 00:04:13--
nouvelle sonde egt suportan 1500°un , sonde de temperature d huile , bouchon d huile intrumenté pour la sonde , un cache bougie noir , down pipe inox en 76mm ( merci gaetan ) , injecteur racetronix 390cc , bougie nology en argent ( les meilleur qui existe )
J ai pas encore recu toute les piece mais bientot
Quelque photo :
Petite test une foi la down pipe monté
Je sort toujours 1.1B en ob et 0.7 stab
Ne pas faire gaffe au comtour il est hs
http://www.youtube.com/v/eVo0SXolYIs
--Message édité par Draculadu78 le 03-08-09 à 00:04:13--
Ça a l'air de bien marcher!
Beau boulot!
Vivement la suite!
Merci
Manque les injecteur gros débit et je passe au 1.5Bar et 1.15 stab
Manque les injecteur gros débit et je passe au 1.5Bar et 1.15 stab
et je passe au 1.5Bar et 1.15 stab
Après ça,que veux tu faire encore dessus?
Décata inox , monté l aac de 20xe avec la poulie réglable , les vis de bielle arp , coussinet glyco , la culasse coscat , le double join de culasse renforcer , la waste gate forge
Sa sera tout coté moteur apres seulement de l entretien
Sa sera tout coté moteur apres seulement de l entretien
Beau petit moulin avec tout ça. ![]()
Beau projet!![]()
Beau projet!
ça manque de photos ici :(
tu fait tout le boulot moteur dans la caisse ?
tu fait tout le boulot moteur dans la caisse ?
Oui je fait tout dans la caisse car y a la place
Donc plus besoin de le sortir lol
Donc plus besoin de le sortir lol
tu aurai un lien pour le bouchou de vidange avec la prise de temp
merci d avance
merci d avance
ligue de protection des x16xe qui roxe du slip!!!
j ai pas de lien sa a été fait sur mesure
çà pousse méchant surtout sur les premiers rapports! ![]()
photos et vidéo de la ballade des hautes alpes à voir pour le plaisir
Pour l'avoir vu au rasso de paris, c'est impressionnant!!
Beau boulot!!![]()
Ca à l'air de pousser méchant sur a vidéo!!![]()
Bon courage pour la suite!!
Beau boulot!!
Ca à l'air de pousser méchant sur a vidéo!!
Bon courage pour la suite!!
Bon sa fait plusieur moi que j ai pas donné de nouvelle
Donc en aout la calibra a été saisie par les gendarmes
On voulai me faire chier et bien ils sont réussi
je la lache pas je vais la recuperer mais une foi que je l aurai je retire toute ma prépa , cuir , jantes , rajout etc .. en gros je la remet d origine et je la vend
Je remonte la prépa sur une nouvelle calibra turbo que j ai acheter recement
Une kéké rosberg numero 0924 ( seulement une 100aine d exemplaire de cette serie limité en 2L turbo )![]()
Elle est rabaisé en -25 irmscher , kit de cambrage , interieur velour specifique , poigné de porte peinte , baguette de toit peinte , aileron irmscher , cendrier numeroté et des BBS blanche ( que je n ai pas eu lol )
150 000km et modele suisse
Coté entretien : distrib neuve , embrayage neuf , plaquette neuve , pneu neuf , toute vidange recente , sphere , electrovanne , join de culasse Z20let , tout les autre join moteur , amorto neuf , rotule , join de pompe a huile , turbo révisé , quelque sonde etc ...
Seul soucis accidenté a l avan
Donc capot , phare gauche , pare choc , traverse , mousse , radia d huile , radia de clim , tole de phare et tole de ventilo en facade
Rien de bien mechan les longeron sont intact c est l essentiel et j ai toute les piece pour la refaire
J ai déja attaqué le démontage de certaine piece et le changement du radiateur d huile pour la faire tourner
Voila quelque photo
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--Message édité par Draculadu78 le 10-10-09 à 15:20:54--
Donc en aout la calibra a été saisie par les gendarmes
On voulai me faire chier et bien ils sont réussi
je la lache pas je vais la recuperer mais une foi que je l aurai je retire toute ma prépa , cuir , jantes , rajout etc .. en gros je la remet d origine et je la vend
Je remonte la prépa sur une nouvelle calibra turbo que j ai acheter recement
Une kéké rosberg numero 0924 ( seulement une 100aine d exemplaire de cette serie limité en 2L turbo )
Elle est rabaisé en -25 irmscher , kit de cambrage , interieur velour specifique , poigné de porte peinte , baguette de toit peinte , aileron irmscher , cendrier numeroté et des BBS blanche ( que je n ai pas eu lol )
150 000km et modele suisse
Coté entretien : distrib neuve , embrayage neuf , plaquette neuve , pneu neuf , toute vidange recente , sphere , electrovanne , join de culasse Z20let , tout les autre join moteur , amorto neuf , rotule , join de pompe a huile , turbo révisé , quelque sonde etc ...
Seul soucis accidenté a l avan
Donc capot , phare gauche , pare choc , traverse , mousse , radia d huile , radia de clim , tole de phare et tole de ventilo en facade
Rien de bien mechan les longeron sont intact c est l essentiel et j ai toute les piece pour la refaire
J ai déja attaqué le démontage de certaine piece et le changement du radiateur d huile pour la faire tourner
Voila quelque photo
--Message édité par Draculadu78 le 10-10-09 à 15:20:54--
Pourquoi ils t'ont saisi ta Cali l'ami?? ![]()
Pourquoi ils t'ont saisi ta Cali l'ami?? ![]()
+1
Par rapport a la prepa??