je ferais les tofs demain j'ai pas eu le temps ce soir il faisait déja nuit. :)
Donc tu as branché tes anneaux et tes leds sur tes veilleuses??
oui c'est bon tout est branché sauf les moteurs de phares qui sont emboités mais pas opérationnels.
J'ai pris le conseil a castagn. J'ai coupé le fil blanc et le fil noir de la veilleuse et avec un domino j'ai mis les 3 fils rouges avec le fil blancs et les 3 fils noirs avec le fil noir de la veilleuse.
J'ai pris le conseil a castagn. J'ai coupé le fil blanc et le fil noir de la veilleuse et avec un domino j'ai mis les 3 fils rouges avec le fil blancs et les 3 fils noirs avec le fil noir de la veilleuse.
yep ca déchire meme ma copine qui n'était pas trop chaude au début pour ke je les prenne as trouvé ca joli.
Comme koi...
Comme koi...
c'est irresistible les angel-eyes!!! ![]()
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tofs tofs tofs !!!
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
Je m'en occupe demain car il faut que je les redémonte pour mettre les réglages de phares .
je vais créer un topic pour montrer les différentes petites modifs que j'ai fait.
je vais créer un topic pour montrer les différentes petites modifs que j'ai fait.
bon après moults essais je n'ai pas réussi à monter le moteur électrique sur mon phare conducteur.
J'ai essayé de limer un peu la boule pour qu'elle s'emboite dans l'encoche mais ma patience a des limites et apres 2 démontages, le phare éclaire toujours par terre.
Je pense donc à m'en remettre à un professionnel. Est ce que vous pensez qu'ils arriveront à le faire car c'est sur qu'au controle technique je serais obligé de remettre l'éclairage aux normes.
En fait j'ai l'impression que soit l'encoche est trop loin ou la boule est trop ou pas assez limé. Jme demande si j'ai eu un coup de bol pour le phare passager. En tout cas va falloir que je regle ce probleme mais jvais pas démonter mes phares sans arret pour tenter d'emboiter la boule.
J'ai essayé de limer un peu la boule pour qu'elle s'emboite dans l'encoche mais ma patience a des limites et apres 2 démontages, le phare éclaire toujours par terre.
Je pense donc à m'en remettre à un professionnel. Est ce que vous pensez qu'ils arriveront à le faire car c'est sur qu'au controle technique je serais obligé de remettre l'éclairage aux normes.
En fait j'ai l'impression que soit l'encoche est trop loin ou la boule est trop ou pas assez limé. Jme demande si j'ai eu un coup de bol pour le phare passager. En tout cas va falloir que je regle ce probleme mais jvais pas démonter mes phares sans arret pour tenter d'emboiter la boule.
bon après moults essais je n'ai pas réussi à monter le moteur électrique sur mon phare conducteur.
J'ai essayé de limer un peu la boule pour qu'elle s'emboite dans l'encoche mais ma patience a des limites et apres 2 démontages, le phare éclaire toujours par terre.
Je pense donc à m'en remettre à un professionnel. Est ce que vous pensez qu'ils arriveront à le faire car c'est sur qu'au controle technique je serais obligé de remettre l'éclairage aux normes.
En fait j'ai l'impression que soit l'encoche est trop loin ou la boule est trop ou pas assez limé. Jme demande si j'ai eu un coup de bol pour le phare passager. En tout cas va falloir que je regle ce probleme mais jvais pas démonter mes phares sans arret pour tenter d'emboiter la boule.
J'ai essayé de limer un peu la boule pour qu'elle s'emboite dans l'encoche mais ma patience a des limites et apres 2 démontages, le phare éclaire toujours par terre.
Je pense donc à m'en remettre à un professionnel. Est ce que vous pensez qu'ils arriveront à le faire car c'est sur qu'au controle technique je serais obligé de remettre l'éclairage aux normes.
En fait j'ai l'impression que soit l'encoche est trop loin ou la boule est trop ou pas assez limé. Jme demande si j'ai eu un coup de bol pour le phare passager. En tout cas va falloir que je regle ce probleme mais jvais pas démonter mes phares sans arret pour tenter d'emboiter la boule.
J'ai eu le même problème sur la mienne...
Au fait en origine, il y a deux montes de phares sur Vectra B... Les Valeo et Magneti marelli... Chacun de ceux-ci a son propre type de moteur...
Les 2 sont incompatibles...
Tes 2 phares étaient de la même marque ?
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
Oui les deux phares sont de la meme marque je les aies acheté sur ebay mais ils étaient neufs.
Donc selon toi il faudrait que je vois pour un autre moteur de phare?
Donc selon toi il faudrait que je vois pour un autre moteur de phare?
Oui les deux phares sont de la meme marque je les aies acheté sur ebay mais ils étaient neufs.
Donc selon toi il faudrait que je vois pour un autre moteur de phare?
Donc selon toi il faudrait que je vois pour un autre moteur de phare?
Je parle de tes phares d'origine. Ils sont de la même marque ?
Sur http://www.oscaro.com/s343673-Correcteur+%E9lectrique%3A17684-5170-700-.htm il n'y a que le moteur pour les Valeo...
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
pour avoir démonté les moteurs de phares de mes anciens feux d'origine et les avoir remis en place après je confirme qu'il est très très très difficile de faire entrer la tête du moteur dans son logement (et pourtant ce sont les feux d'origine)
En fait les plastiques qui reflechissent la lumière bouge avec et du coup la boule ne rentre pas dans son logement bref la merde.
Alors regarde de ce côté avant d'aller donner ça à un garagiste ;)
En fait les plastiques qui reflechissent la lumière bouge avec et du coup la boule ne rentre pas dans son logement bref la merde.
Alors regarde de ce côté avant d'aller donner ça à un garagiste ;)
merci jimbo en effet c'est ce que j'ai pu constater que dès que tu enfonce la boule le phare bouge et comme je travaille à l'aveugle je ne sais jamais si la boule est dedans ou pas.
En fait j'ai l'impression parfois que la tige est trop courte mais j'ai mesuré visiblement ca doit rentrer.
J'ai meme mis à contribution ma copine mais on pas réussi. Jme demande si j'ai eu du bol pour le premier mais la honnetement j'ai vraiment trop la flemme de retenter le truc. jsuis un peu démotivé et en plus de ca si ca se trouve j'ai trop limé la boule et elle est plus petite que l'encoche.
Par contre didier jvois pas trop l'histoire du valéo ou du magnetti. Je pense que le moteur d'origine que j'avais est compatible, c'est une juste une histoire de chance pour passer la boule dans l'encoche puisque le premier phare fonctionne correctement.
En fait j'ai l'impression parfois que la tige est trop courte mais j'ai mesuré visiblement ca doit rentrer.
J'ai meme mis à contribution ma copine mais on pas réussi. Jme demande si j'ai eu du bol pour le premier mais la honnetement j'ai vraiment trop la flemme de retenter le truc. jsuis un peu démotivé et en plus de ca si ca se trouve j'ai trop limé la boule et elle est plus petite que l'encoche.
Par contre didier jvois pas trop l'histoire du valéo ou du magnetti. Je pense que le moteur d'origine que j'avais est compatible, c'est une juste une histoire de chance pour passer la boule dans l'encoche puisque le premier phare fonctionne correctement.
je n'ai pas d'angel eyes mais bon j'essai de suivre ... je tente... pour entrer la boule tu as essayé la graisse dessus ??
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?