Et voici le schéma que Zif m'a envoyé :
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Alors ZIF en fait qu'est qui n'allait pas dans ta distrib ? la tension? Qu'as tu fais exactement?
Merci shaft.
Salut Malcolm_GSI.
En fait, j'avais tourné le tendeur de courroie dans le sens horaire au lieu du sens anti horaire. En plus, c'était trop tendu donc ç
Salut Malcolm_GSI.
En fait, j'avais tourné le tendeur de courroie dans le sens horaire au lieu du sens anti horaire. En plus, c'était trop tendu donc ç
Merci shaft.
Salut Malcolm_GSI.
En fait, j'avais tourné le tendeur de courroie dans le sens horaire au lieu du sens anti horaire. En plus, c'était trop tendu donc çà forçait sur les galets et tout le reste.
Donc j'ai redémonté la boite à air, la courroie d'accessoires, la poulie de vilo, et j'ai tourné le tendeur dans le bon sens.
J'ai controlé la position de l'ergot après 2 tours à vide (plusieurs fois) et c'était tout bon.
Donc opération terminée.
Merci à tous.
P.S. : 8)DOCCYDOC à peut être une astuce pour effacer les codes défauts sans tech1:O. Info à publier si ça marche sur le 2L 16S Shaft ;) Je vais essayer aujourd'hui.
A suivre...
Salut Malcolm_GSI.
En fait, j'avais tourné le tendeur de courroie dans le sens horaire au lieu du sens anti horaire. En plus, c'était trop tendu donc çà forçait sur les galets et tout le reste.
Donc j'ai redémonté la boite à air, la courroie d'accessoires, la poulie de vilo, et j'ai tourné le tendeur dans le bon sens.
J'ai controlé la position de l'ergot après 2 tours à vide (plusieurs fois) et c'était tout bon.
Donc opération terminée.
Merci à tous.
P.S. : 8)DOCCYDOC à peut être une astuce pour effacer les codes défauts sans tech1:O. Info à publier si ça marche sur le 2L 16S Shaft ;) Je vais essayer aujourd'hui.
A suivre...
Tu fais quoi avec tes user Zif??
salut à tous
J'ai un moteur X20XEV
et je voulais savoir si je change ma pompe a eau le faite de l'enlever fait perdre combien de liquide de refroidissement ??
faut faire une purge total du circuit ou est ce que j'aurai juste a refaire l'appoint pars le vase ??
d'avance merci
J'ai un moteur X20XEV
et je voulais savoir si je change ma pompe a eau le faite de l'enlever fait perdre combien de liquide de refroidissement ??
faut faire une purge total du circuit ou est ce que j'aurai juste a refaire l'appoint pars le vase ??
d'avance merci
;)
si je change ma pompe a eau le faite de l'enlever fait perdre combien de liquide de refroidissement ??
Salut a toi lionel_31.
Alors si tu remplace ta pompe a eau il faudra changer la quasi totaliter de ton liquide car tu vas en perdre au moins 80%.En fait toute l'eau qui se trouve dans le moteur va couler.
Et petit conseil , si tu remplace ta pompe il faut que tu remplace ta distribution ( galet + tendeur) car tu vas etre obliger de la demonter.
Salut a toi lionel_31.
Alors si tu remplace ta pompe a eau il faudra changer la quasi totaliter de ton liquide car tu vas en perdre au moins 80%.En fait toute l'eau qui se trouve dans le moteur va couler.
Et petit conseil , si tu remplace ta pompe il faut que tu remplace ta distribution ( galet + tendeur) car tu vas etre obliger de la demonter.
Salut Malcom
Et merci de ta réponse ok pour la courroie en même temp par contre toujours pour la pompe une fois que j'ai remonté la nouvelle j'ai juste a en remettre par le vase ??
et attendre a froid que je sois entre le mini et maxi ou y a t'il des purge a faire ??
@+
Et merci de ta réponse ok pour la courroie en même temp par contre toujours pour la pompe une fois que j'ai remonté la nouvelle j'ai juste a en remettre par le vase ??
et attendre a froid que je sois entre le mini et maxi ou y a t'il des purge a faire ??
@+
;)
Alors une fois tout remonter tu mets ton liquide dans le vase.Une fois au max tu demarre ton moteur et tu laisse chauffer en faisant l'appoint(mattre le niveau au milieu) attendre que le ventilo se declanche et c'est bon.Une fois le moteur froid tu peu en rajouter un peu et faire l'appoint si tu veux.
Ca se purge tout seul c'est automatique.Vive le allemande :p car chez r*****t ou p*****t c'est ENCORE manuel :O :O
Ca se purge tout seul c'est automatique.Vive le allemande :p car chez r*****t ou p*****t c'est ENCORE manuel :O :O
Ok
Merci Malcolm tu bosse chez Opel ??
Merci Malcolm tu bosse chez Opel ??
;)
oui lionel mais pas plus longtemps ;)
Tu vas partir de chez Opel 8)
Oui car j'ai des problemes de dos donc la mecanique je vais lui dire bye bye professionnellement :? mais c'est un choix ca ou je risque de me retrouver dans une chaise dans 10/15ans donc.....bye bye opel
Et chez Opel tu ne peux pas trouver un autre poste moins douloureux pour ton dos?
non car deja il n'y a pas de place et je vais changer carrement de branche mais je suis en reflexion la dessus. merci de ton soutiens p)