bougie noire

Je pense aussi,jettes un œil dans la rubrique vos options en haut de la page et donne moi ton tel en mp si tu veux

A l'œil tu ne verras pas grand chose,sauf si tu a un œil averti!
Sur un câble d'allumage qui déconne,c'est qu'il a une "fuite",ça ressemble a un tout petit point comme si ça avait été fait par une aiguille très fine (mais on ne voit pas de trous)et autour de ce point c'est légèrement blanchâtre comme si ça avait un peut brulé.

donc je vais commencer par changer les cables, on verra bien si ca fait quelque chose. merci para9170.

De rien.

Donc aujourd'hui j'ai commandé mes cables, ils devraient arriver vers 17h au magasin. Je les ai pris chez Sabatier Pièces Auto à Toulouse, ils sont super sympas et en plus j'ai 30% de remise chez eux; j'attends avec impatience de voir le resultat.

Bon, j'ai changé les cables et ca change rien au problème. Demain direction la casse pour essayer de trouver une bobine. grrrrrrr

Désolé pour toi,
mais je t'avais dit les 2 possibilités:câbles hs ou bobine hs.

c cool les cables étaient d'origine, 116 000 km, apparement c'est à changer tous les 70 000 km.

Pas tout a fait....
Il n'y a pas de règles pour le changement des câbles d'allumage,en général on les change quand ça déconne.

Je dis ca parce que sur le carton des nouveaux cables (marque Bougicord) c'est marquer de remplacer tous les 70 000km.
Maintenant c'est vrai que si ca déconne pas y a pas de raison; j'ai fais un peu le tour des casses de Toulouse ce matin et j'arrive pas à la trouver cette bobine, à chaque fois elles sont déjà parties!

bon, aujourd'hui j'ai fait à peu près 80 km, j'ai fini par trouver cette bobine mais je me suis rendu compte que le moteur tourne nickel lorsqu'il est bien chaud, plus de ratées, plus du vibrations dans la voiture et plus de pet au pot.
Du coup lorsque le mécano de la casse est venu gentillement écouter mon moteur je suis passé pour un gros naze, le moteur tournait nickel, bien rond .....
bref le mec m'a dit que si c'était la bobine le moteur tournerait pas comme ca, et que j'aurais du mal à démarrer. J'ai donc pas acheté la pièce (40€).
Je vais maintenant m'orienter vers un nettoyage du régulateur de ralenti.

Bon, ma belle vectra marche nickel maintenant... alors que j'ai rien fait ( à part les cables de bougies mais ca avait quand meme deconné après), donc encore une panne fantome...
Je crois que cette voiture tout simplement n'aime pas le froid. C'est depuis qu'il fait beau temps elle marche bien.

Titillé par tes indications, j'ai démonté mes bougies pour voir l'état et le filetage était légèrement gras mais le plus surprenant c'est la couleur de la porcelaine des bougies :

Là c'est la bougie de l'injecteur 3 mais la 1 et la 4 ont la même couleur de porcelaine.
La bougie 2 par contre est comme ça :


Les bougies sont d'origine Opel, achetées en concession et ont tout juste 3.000km.

Est ce normal ou ai je une défaillance marquée?

Ces marques sur la porcelaine des bougies ,c'est pas grave du tout,t'inquiètes c'est normal!

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