ca craint pas de faire tourner le moteur sur trois pistons?
Non pas de problème,c'est sur un temps court et au ralenti
merci je vais tester ca.
p)[glow]1.6L 16V 1996[/glow]ALLEZ LE TéFéCé!!!
si tu veux tu peux m'envoyer ton numéro de tel par mp,je t'appelle ![]()
si tu veux tu peux m'envoyer ton numéro de tel par mp,je t'appelle ![]()
Oula il y a eu un beug !!!:O
--Message édité par para9170 le 23-04-09 à 22:21:40--
--Message édité par para9170 le 23-04-09 à 22:21:40--
je te l envoie ou mon num?
p)[glow]1.6L 16V 1996[/glow]ALLEZ LE TéFéCé!!!
je vais y aller voir si vraiment je galère jte contacte
p)[glow]1.6L 16V 1996[/glow]ALLEZ LE TéFéCé!!!
Tu vas dans OPTIONS en haut de la page,tu clique sur l'enveloppe
destinataire tu mets mon pseudo: para9170
--Message édité par para9170 le 23-04-09 à 22:33:07--
destinataire tu mets mon pseudo: para9170
--Message édité par para9170 le 23-04-09 à 22:33:07--
N'oubliez pas de faire un compte rendu de ce qui a pu se passer par téléphone : ça m'intéresse aussi de connaitre l'issue des tests et ce qui en découle. ;)
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
N'oubliez pas de faire un compte rendu de ce qui a pu se passer par téléphone : ça m'intéresse aussi de connaitre l'issue des tests et ce qui en découle.
Si j'ai bien suivi,tu avais le même genre de problème et un de tes amis t'as changé la bobine et depuis ça va mieux mais parfois tu as des accoups,c'est ça ?
tout a fait.
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
il faudrait que tu inspectes de plus près tes câbles de bougies...
--Message édité par para9170 le 23-04-09 à 23:05:45--
--Message édité par para9170 le 23-04-09 à 23:05:45--
Quand ta vectra donne un a coups,c'est en accélération ou a une vitesse stabilisée?
Alors compte rendu du test des cables:
lorsque je débranche à la 1ère bougie (coté passager face à la voiture) :
pas de changement notable broute toujours pas d'étincelle.(c'est le cylindre où la bougie était la plus noire).
sur les autres en suivant de gauche à droite lorsque j'enlève le cable le moteur se met à brouter encore plus, j'arrive à avoir une petite étincelle.
je pense que tous les cables sont fatigués et le premier est mort.
et vous?
lorsque je débranche à la 1ère bougie (coté passager face à la voiture) :
pas de changement notable broute toujours pas d'étincelle.(c'est le cylindre où la bougie était la plus noire).
sur les autres en suivant de gauche à droite lorsque j'enlève le cable le moteur se met à brouter encore plus, j'arrive à avoir une petite étincelle.
je pense que tous les cables sont fatigués et le premier est mort.
et vous?
p)[glow]1.6L 16V 1996[/glow]ALLEZ LE TéFéCé!!!
ça a tendance à le faire quand la voiture à parcouru une trentaine de kilomètres ou alors quahnd elle a pas tourné depuis quelques jours (ma voiture peuit ne pas rouler pendant une semaine). Dans ce dernier cas, le démarrage n'est pas toujours top : un coup de clé et ça démarre mais ça donne l'impression de boitiller.
J'ai pourtant passer un additif de carburant contre l'humidité dans le réservoir d'essence et le circuit d'injection, j'avais passer un coup de nettoyant moteur pro de marque Ecotec utilisé par les garages.
A l'oeil les fils ont l'air bons. Je regarderai en sortant les fils un a un après un bon trajet.
J'ai pourtant passer un additif de carburant contre l'humidité dans le réservoir d'essence et le circuit d'injection, j'avais passer un coup de nettoyant moteur pro de marque Ecotec utilisé par les garages.
A l'oeil les fils ont l'air bons. Je regarderai en sortant les fils un a un après un bon trajet.
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