Maintenant 3 secondes........la mienne je ne sais pas combien de temps elle met
Avec -10 j'ai insisté 4 fois pour demarrer le matin pendant une semaine et certainement plus que 3 secondes
Ne t'inquietes pas,tant qu'elle demarre et qu'elle tourne rond
Avec -10 j'ai insisté 4 fois pour demarrer le matin pendant une semaine et certainement plus que 3 secondes
Ne t'inquietes pas,tant qu'elle demarre et qu'elle tourne rond
En faite elle a toujours démarré du premier coup, mais avant la vague de grand froid, elle démarrait plus vite.
J'ai changé les bougies qui avaient au minimum 135000kms mais ce n'est pas ça.
Comme tu le dis, je vais laisser comme ça car c'est pas vraiment genant.
Meci.
J'ai changé les bougies qui avaient au minimum 135000kms mais ce n'est pas ça.
Comme tu le dis, je vais laisser comme ça car c'est pas vraiment genant.
Meci.
moi c'est le contraire plus il fait froid mieux elle démarre et inversement
Bonjour et bonne année a tous !!
Voila moi ma vectra DTI 2L a du mal a démarrer si le devant est plus haut que l'arrière !!
par contre si elle est dans l'autre sens elle démarre au quart de tour ..!
alors d'après vous durite ou joints d'injecteurs ??
car opel m'a dit avoir vérifier mes durites est que cela venais des joints injecteurs .!!
Mais comme ma confiance a des limites![]()
cela fait plus de 10 mois que cela fonctionne !!
le seul problème c'est qu'il faut rentrer la voiture en marche arrière !!
ou alors il faut que je recreuse le fond du garage !!
J'attends vos impressions ..
encore une fois bonne année a tous..
cordialement..
Voila moi ma vectra DTI 2L a du mal a démarrer si le devant est plus haut que l'arrière !!
par contre si elle est dans l'autre sens elle démarre au quart de tour ..!
alors d'après vous durite ou joints d'injecteurs ??
car opel m'a dit avoir vérifier mes durites est que cela venais des joints injecteurs .!!
Mais comme ma confiance a des limites
cela fait plus de 10 mois que cela fonctionne !!
le seul problème c'est qu'il faut rentrer la voiture en marche arrière !!
ou alors il faut que je recreuse le fond du garage !!
J'attends vos impressions ..
encore une fois bonne année a tous..
cordialement..
Voila moi ma vectra DTI 2L a du mal a démarrer si le devant est plus haut que l'arrière !!
par contre si elle est dans l'autre sens elle démarre au quart de tour ..!
alors d'après vous durite ou joints d'injecteurs ??
car opel m'a dit avoir vérifier mes durites est que cela venais des joints injecteurs .!!
par contre si elle est dans l'autre sens elle démarre au quart de tour ..!
alors d'après vous durite ou joints d'injecteurs ??
car opel m'a dit avoir vérifier mes durites est que cela venais des joints injecteurs .!!
joints d'injecteurs
commence pas changer tes durite de retours
bonjour,
comme convenu je reviens vous donner des nouvelles, donc, j'ai suivi vos conseils(merçi), j'ai emmener ma vectra chez un dieseliste verdict :
pompe à injection hs, ok opel avait raison, par contre lui son devis s'élève à 2000 euros tout compris contre 3330e chez opel, 1330e d'économie il n'y a pas photo, MAIS j'ai trouvé encore mieux !!!!ah ah, j'ai achété ma pompe en échange standard via internet (je me suis déplacé au magasin pour la récupérer)garantie 2 ans (à un prix plus que raisonnable, un ami garagiste me l'a remonté (merçi pour le pistonnage, il se reconnaîtra........Eh me voilà reparti pour 200 000km!!!
je revis ouf!!!! total dépenses : 1045e !!!
comme convenu je reviens vous donner des nouvelles, donc, j'ai suivi vos conseils(merçi), j'ai emmener ma vectra chez un dieseliste verdict :
pompe à injection hs, ok opel avait raison, par contre lui son devis s'élève à 2000 euros tout compris contre 3330e chez opel, 1330e d'économie il n'y a pas photo, MAIS j'ai trouvé encore mieux !!!!ah ah, j'ai achété ma pompe en échange standard via internet (je me suis déplacé au magasin pour la récupérer)garantie 2 ans (à un prix plus que raisonnable, un ami garagiste me l'a remonté (merçi pour le pistonnage, il se reconnaîtra........Eh me voilà reparti pour 200 000km!!!
je revis ouf!!!! total dépenses : 1045e !!!
Je tiens à m'excuser pour les fautes d'orthographes...trop fatigué
Bonjour a tous,
En lisant ce topic je suis un poil perdu.
En effet sur ma vectra 2.0dti de 1999 j'ai quelques probléme de démérrage mais quasiment-uniquement par temps froid (1 fois en pente et une ou deux fois par température entre 5 et 10 degré).
Par probléme j'entends que je suis obligé de jouer avec le démarreur (quitte lors des gros épisodes neigeux a vider la batterie avant d'avoir démarré). Ca le fait meme a plat. Par contre des que la température passe au dessus de 5/6 degré ca le fait plus.
Au départ j'avais pensé aux bougies mais en lisant ce topic ca devient moins sur.... Comment lever le doute (sans avoir a amener la voiture chez Opel : a nimes ca m'a l'air de sacré "filous") entre les trois probleme évoqués?
Si jamais un spécialiste gardois traine dans le coin je suis preneur pour un coup de main !!!
Merci d'avance
En lisant ce topic je suis un poil perdu.
En effet sur ma vectra 2.0dti de 1999 j'ai quelques probléme de démérrage mais quasiment-uniquement par temps froid (1 fois en pente et une ou deux fois par température entre 5 et 10 degré).
Par probléme j'entends que je suis obligé de jouer avec le démarreur (quitte lors des gros épisodes neigeux a vider la batterie avant d'avoir démarré). Ca le fait meme a plat. Par contre des que la température passe au dessus de 5/6 degré ca le fait plus.
Au départ j'avais pensé aux bougies mais en lisant ce topic ca devient moins sur.... Comment lever le doute (sans avoir a amener la voiture chez Opel : a nimes ca m'a l'air de sacré "filous") entre les trois probleme évoqués?
Si jamais un spécialiste gardois traine dans le coin je suis preneur pour un coup de main !!!
Merci d'avance
Vectra 2.0 DTI CD / 1999 / 130.000 km
Vu sur un autre topic pour diagnostiquer les joints d'injecteurs:
vérifier que les durites de retour sont bonnes et ne pas hésiter a les changer.
Zafdirouge a indiquer qu'il avait le problème quand la température passe sous la barre des 8°, qu'il avait moins de 30L de gazoil et que la voiture était en pente :)
vérifier que les durites de retour sont bonnes et ne pas hésiter a les changer.
Zafdirouge a indiquer qu'il avait le problème quand la température passe sous la barre des 8°, qu'il avait moins de 30L de gazoil et que la voiture était en pente :)
Salut juste en passant et si cela n'a pas déjà été fait vérifier vos crépine qui ce trouve sur le puits de jauge dans le réservoir souvent de la misère s'y colle et avec un peut d'humidité et du froid ou sans il ce colmate et empêche le précieux liquide de circuler librement ;)
j'avais quelque souci de démarrage et cela a résolu mon souci
j'avais quelque souci de démarrage et cela a résolu mon souci
C'est parceque la vitesse de la lumiere est plus rapide que celle du son que t'en de gens paraisse brillant avant d'avoir l'air con...:8
Bonjour tout le monde,
Je suis nouveau, j'ai lu bcp de chose sur ce forum que je trouve super.
Merci à tous les intervenants sur les différents posts.
J'ai une vectra C 2.0 DTI 16V Année 07/2003.
Mon véhicule démarre bien le matin lorsque la t° est inférieur à 3° (lorque le pré-chauffage se met en marche) --> Au quart de tour.
Par contre en temps normal, j'ai plus de difficulté.
J'ai lu bcp de chose sur les durites de retour gazoil ou encore joint d'injecteur ou (je croise les doigts) pompe d'injection ou encore boitier de préchauffage.
Je suis un peu perdu avec tout ca.
Pouvez vous m'aider ? ou encore me renvoyer vers le post ou topic approprié.
En vous remerciant d'avance.
Je suis nouveau, j'ai lu bcp de chose sur ce forum que je trouve super.
Merci à tous les intervenants sur les différents posts.
J'ai une vectra C 2.0 DTI 16V Année 07/2003.
Mon véhicule démarre bien le matin lorsque la t° est inférieur à 3° (lorque le pré-chauffage se met en marche) --> Au quart de tour.
Par contre en temps normal, j'ai plus de difficulté.
J'ai lu bcp de chose sur les durites de retour gazoil ou encore joint d'injecteur ou (je croise les doigts) pompe d'injection ou encore boitier de préchauffage.
Je suis un peu perdu avec tout ca.
Pouvez vous m'aider ? ou encore me renvoyer vers le post ou topic approprié.
En vous remerciant d'avance.
Bonjour,
Combien coute le changement des joints d'injecteur chez OPEL.
J'ai moi aussi un problème de démarrage mais de façon subite après avoir calé. Et en lisant les différents post celà pourrait venir des joints d'injecteurs.
Merci.![]()
![]()
Combien coute le changement des joints d'injecteur chez OPEL.
J'ai moi aussi un problème de démarrage mais de façon subite après avoir calé. Et en lisant les différents post celà pourrait venir des joints d'injecteurs.
Merci.
bonsoir quelle qu un a une adresse pour les pompe a injection 0470504004 opel vectra b annee 1997 merci de me repondre
Salut,
Si durite poreuse généralemment voyant electronique moteur s'allume de couleur orange s'il ne s'allume pas je penche pour joint d'injecteur, c'était mon cas.
Si durite poreuse généralemment voyant electronique moteur s'allume de couleur orange s'il ne s'allume pas je penche pour joint d'injecteur, c'était mon cas.