Vectra 2.0 DTI ne démarre plus

salut
alors oui,mef
le jour ou ma vectra break 2.0dti(x20dth)n'a plus voulu demarrer,j'y ai aussi passé deux batteries et meme avec une autre caisse cablee, pas moyen
donc remorquage chez opel et echange pompe a gasoil, reultat, 1700 euros
mais le gars m'a donné le diagnostique du tech (je sais pas si tu est au courant mais c'est l'appareil qui se branche sur la prise sous le frein a main et qui lit les codes de pannes memorises par la caisse)et c'etait juste un capteur de tours ds la pompe qui ne captait plus
avant j'avais bien pensé a un defaut de la pompe mais aucun dieseliste n'avait voulu y toucher
je vois bien le coup de chiffon a 1700 euros ...
alors apres coup, je me demande si j'aurais pas mieux fait de trouver un petit garageo qui me la sorte(impossible pour un bricolo moyen) et de la demonter moi meme pour essayer de la nettoyer, quitte a payer le prix apres(sous reserve qu'ils veuillent bien faire un schange standard apres que tu y ais touché)
enfin, je te souhaite de redemarrer...
@
jice
mais bon j'espere pour toi que ca va demarrer.

Merci déjà de te soucier de moi,

ce que j'ai oublié de dire c'est que j'avais pris quelques bosses un peu costaud avant, j'ai entendu sur certains modeles qu'il y avait une certaine sonde qui se mettait en défaut. Quelqu'un peut confirmer?

Pour ma part, je ne pense pas à la pompe de gasoil car je n'ai vraiment eu aucun signe avant coureur, rien de rien.

Je remercie encore d'avance ceux qui voudrons bien me répondre.
Chris

slt coupure nette du moteur c'est que le gasoil n'arrive plus,la premiere chose a verifier c'est que le gasoil arrive bien aux injecteur:tu devisse un racord d'injecteur au niveau du moteur tu fait tourner ton démarreur(tu fait tourner la clé par une autre personne)et tu regarde si le gasoil coule

ok je vais tenter cela des que je reviens vers 16h, merci de tes conseils. je croise les doigts

Salut tout le monde je suis nouveau sur se site, mais sa fait quelque temps que je passe des heures dessus. Tres bon site, bravo a tout.

Sinon pour répondre a chris59

Si quand tu mets la clef pour démarrer et que le moteur tourne comme si il allait démarrer mais il le fait pas ben c'est la pompe a Injection mon gars chercher pas.

Moi j'ai appeller directement Bosh la piéces vaut 1070 € TTC reste plus qu'a trouver une personne qui te la monte a pas cher et correctement avec tout les joints a changer

J'en ai eu pour 1400 € sa fait mal au fesse... et j'ai encore l'evaporateur de clim a changer 400 € de plus...

Aller bon courage a toi

PS: Elle peut démarrer que en la tractant avec une autre voiture marche pas la poussette a part d'avoir 10 bonhomme :D et le moteur fait un bruit de fou et tremble enormement

slt
avant de changer la pompe il y a pas mal de points a vérifier au prix de la pompe i vaut mieux ne pas se tromper sur le diagnostic

bon pour l'instant pas de bol le chargeur de batterie que je vient d'avoir a preter ne fonctionne pas.
Je viens d'en acheter un donc pour le moment on attend.
Je vais d'abord regarder au démarrage si j'ai bien du gasoil qui arrive aux injecteurs, je vais éliminer au fur et à mesure.
La suite dans quelques heures

salut
c'est pas pour te degouter mais moi non plus y a pas eu se signes anant-coureurs
avant la panne, y a pas la panne
super le coup de verfier l'arrivée a l'injecteud, j'y avais pas pensé
demerde toi pour faire passer le tech, et tu sauras, mais sans etre oblige de laisser ta caisse chez opel
si c'est la pompe ben essaye de la faire demonter( du moteur) et demonte la et nettoies tout
en tout cas, moi la prochaine fois, je tente parce-que 1700 ou 2000 euros, ben au moins j'aurai esseyé
bonne chance
jice

Salut à tous,

bon ben voila j'en sais un peu plus.
Ce matin, j'ai desséré légèrement les injecteurs, il y a du gasoil qui sort mais en très (trop) petite quantité. On entend bien la pompe s'actionner électriquement lors du contact.
J'ai donc ouvert le filtre à gasoil et là je me suis rendu compte qu'il était au 2/3 vide. en mettant le contact à ce niveau la pas de gasoil qui arrive.
J'avais entendu parler de raccord qui pouvait être bouché sur certains modèles de voitures à la sortie du réservoir, j'ai donc trouvé cette fameuse sortie (sur la vectra sous le siège à l'arrière) et je me suis rendu compte qu'il y avait une pompe à la sortie du réservoir. J'ai vérifié au démarrage j'ai bien du 12 V à l'entrée sur la pompe, j'ai ensuite enlevé les flexibles pour vérifier et là...pas de gasoil qui sort au démarrage, on n'entend même pas le bruit de cette pompe.

Je pense que c'est cette pompe qui est HS, quelqu'un peut confirmer? Est ce qu'elle alimente en continu en gasoil?

Voila j'en suis la, d'après ce que j'ai vu il n'y aurait que ça qui n'irait pas. merci pour vos infos sur le sujet.
Chris

slt
il n'y a pas de pompe de gavage sur ce modèle le circuit de gasoil est toujours en pression donc la moindre prise d'air et ca démarre plus, le fait que le gasoil arrive aux injecteurs veut dire que tta pompe crache et c'est déja bien donc tu peux avoir une prise d'air il faudrait que tu te fasse tracter pour essayer de la redémarrer et voir ce que ca donne

ben je ne comprend pas, pour moi il n'y a a pas de gasoil qui "sort" du réservoir, cette pompe ne devrait elle pas donner du gasoil jusqu'au moment ou le circuit est suffisamment alimenté?
Parce que si c'est le cas, les durites étant débranchées le gasoil ne doit il pas arriver sans cesse?

Salut à tous,
Vu que c'est mon premier Post, merci beaucoup et félicitation pour ce forum qui est trés bien fait et qui va en général droit au but sans discussions à dormir debout.

Je viens poster car je cherchais des infos sur un problème que j'ai en ce moment sur ma Vectra 2.2 dti de 2000 avec ses 319000Kms. J'ai le même problème que Chris59, elle ne démarre plus lorsque je la gare en pente nez vers le haut et si je l'utilise plus pendant 3 ou 4 jours, elle ne démarre plus du tout. Au premier démarrage elle semble démarrer puis cale. Au second essai, fini, plus rien. Si je réssaye quelques minutes plus tard elle redonne un sursaut d'espoir puis recale. Cela ressemble fortement à un manque de gasoil. Je n'entends pas mon filtre à gasoil se remplir. J'ai soulevé la banquette arrière et j'ai testé si j'avais bien 12V sur le connecteur que je pensais être la pompe mais je n'entends aucun bruit. Mais j'ai cru lire ici ou là que ce n'est pas une pompe...? Il n'y aurais pas de pompe sur ce modèle ? J'ai 2 tuyaux/raccords rigides qui sortent d'une tôle disons sertie ou viennent se conencter les flexibles bleus qui vont jusqu'au moteur. Pouvez vous me confirmer si il y à une pompe ou non. Si il y en à une, comment la sortir pour la réparer ? Et s'il n'y a pas de pompe, que me conseillez vous de vérifier. En touchant les flexibles qui arrivent au filtre à gazole, je sent bien que rien n'arrive. Une fois la voiture démarrée avec insistance elle roule bien mais si je pousse dans les tours, elle va commencer à brouter et si j'insiste elle cale. Je pense quand même qu'il y à une pompe et qu'elle ne fournit pas assez à la pompe haute pression du moteur. J'ai eu la même panne sur une 406 Hdi c'est bien ma pompe qui était bloqué et que j'ai réparé par un simple nettoyage et un coup de rotation dans les 2 sens. A votre avis ?

Merci pour votre aide.

THEVENON Sébastien - Gard(30)

Salut Electro seb,

d'apres mon beauf qui s'y connais un peu en voiture (mais pas en opel je précise), pour lui il semble bien que cette "pompe" envoie du gasoil dans le circuit, mais il y aurait une légère aspiration liée à la pompe à gasoil, d'ou si tu démarres, elle se lance et ça marche mais si tu demandes trop de gasoil en accelerant fort elle broute, il n'y en a pas assez. Ca me semble logique mais bon, demain midi je passe chez opel à coté de chez moi pour essayer de creuser de ce coté. Je te tiens au courant. En tous cas, si quelqu'un peut nous aiguiller on est preneurs

Merci

Merci à toi chris59, mon but pour le moment est déja de savoir si j'ai une pompe sue ce 2.2 dti savoir si j'ouvre la trappe ou si je cherche ailleurs. On en est pas loin... Je suivrai de près cette discussion. A bientôt.

re
il n'y a pas de pompe electrique sur ces voitures circuit de gasoil toujours en pression sauf s'il y a une prise d'air