Alors on ses le faire sur les phase 1 ? si je comprend bien, moi aussi je le savais pas :)
c'est pas vraiment fait pour gagner de la place pour se garer, mais plutot pour eviter de blaisser un piéton (enfin il me semble).... et vu comme on galere a les faire pivoter intentionellement, bah c'est pas gagné pour le piéton xD
une fois qu ils ont été pas mal manipulé ils pivotent tout seul....
par contre niveau esthétique une fois rabattue sa dechire!!!!
par contre niveau esthétique une fois rabattue sa dechire!!!!
??? j'ai essayer mais ses assez dur, on ses les faire sur les deux retro G + D ?
sur le v6 j ai rabattu les deux retros
Jimbo va surement essayer d'intègrer un moteur et de relier cela a la centralisé pour qu'ils se rabattent tout seul au verrouillage du véhicule :)
En effet ca me serait jamais venu à l'esprit de le pivoter dans ce sens jpensais vraiment que ct pas faisable.
Comme quoi on en apprend tous les jours...
Comme quoi on en apprend tous les jours...
Jimbo va surement essayer d'intègrer un moteur et de relier cela a la centralisé pour qu'ils se rabattent tout seul au verrouillage du véhicule :)
t'es un ouf toi lol.Non non je fait pas ça.
Par contre si, quand même on gagne en largeur (ou plutot on en perd) à rabattre les retros.
Du coup il ne dépasse pas la carrosserie. Bref comme toutes les voitures c'est fait pour éviter que quelqu'un n'accroche les retros en passant trop près.
Ben chez moi ca marche pas, le ressort est trop costaud je pense.
T'es sûr que c'est le ressort qui est trop costaud ?
Plus sérieusement, sur la mienne, phase 1, les deux rétros c'est vers le bas
Laurent
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
vers le bas ?? mais c'est impossible il ne pivote pas vers le bas.
Heu , ben si ![]()
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Heu , ben si ![]()
oulà
aller prend une photo là ça mérite bien un cliché pour comprendre ;)euh... si ^^ l'exterieur de rétro pivote vers le bas ![]()
apres si c'est l'inverse des photos du début alors la, y'a souci...
apres si c'est l'inverse des photos du début alors la, y'a souci...euh... si ^^ l'exterieur de rétro pivote vers le bas ![]()
apres si c'est l'inverse des photos du début alors la, y'a souci...
apres si c'est l'inverse des photos du début alors la, y'a souci...oui on est d'accord ;)
T'es sûr que c'est le ressort qui est trop costaud ? ![]()
Tout est relatif hein :p action réaction ;)
Non c'est tout simplement mal concu, puisque que le ressort une fois comprimé appuie encore sur la surface à tourner donc frotte.
Une fois ou il etait demonté j'avais regardé un peu de plus pres, et j'en etais venu a la conclusion de plus le toucher c'etait plus sur.