Voici une photo
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Mais c'est vrais que ça ne sert à rien ...
Le ressort est dur et c'est toujours un moment d'hésitation pour le basculer ; moi je le prend à pleine main et je force sans donner d'accoup.
Laurent
Mais c'est vrais que ça ne sert à rien ...
Le ressort est dur et c'est toujours un moment d'hésitation pour le basculer ; moi je le prend à pleine main et je force sans donner d'accoup.
Laurent
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Lol t'es sur que tu t'es pas trompé? car jvois pas l'intérêt dans la position ou il est car il prend plus de place que quand il est en position initiale.
Waw! ARRETE TOUT ![]()
Non euh la je crois que c'est pas trop normal effectivement![]()
Et +1 aucun interet dans ce sens la![]()
Non euh la je crois que c'est pas trop normal effectivement
Et +1 aucun interet dans ce sens la
Bin comme je l'ai dit , ça sert à rien (sauf pour nettoyer derrière).
J'ai essayé en direction du haut mais je suis moins costaud que le ressort (cf Castagn)![]()
J'ai peur de tout casser.
Laurent
J'ai essayé en direction du haut mais je suis moins costaud que le ressort (cf Castagn)
J'ai peur de tout casser.
Laurent
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
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Euh nan mais enfait c'est dans le sens ou tu le fait que tu risques de tout casser ![]()
mon rétro droit a été cassé donc je l'ai collé et visé donc j'y touche plus
en revanche le gauche a été remplacé lors de mon accident par du neuf et il se plie vers le bas .... aussi....
en revanche le gauche a été remplacé lors de mon accident par du neuf et il se plie vers le bas .... aussi....
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
Bon... vous m'avez mis le doute, alors je viens d'aller verifier...
Effectivement mes deux retros pivotent aussi 'vers le bas'
Je suppose que c'est fait pour eviter de les arracher en manoeuvrant en marche arriere?!
enfin voila j'aurais au moins appris ca aujourd'hui![]()
Effectivement mes deux retros pivotent aussi 'vers le bas'
Je suppose que c'est fait pour eviter de les arracher en manoeuvrant en marche arriere?!
enfin voila j'aurais au moins appris ca aujourd'hui
Ils ne pivotent que dans un sens, vers le bas pour les phases 1 et vers le haut pour les phases 2, c'est bien ça ?
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
bon bon on s'éparpille de otute façon y'as pas à chier pour rabattre les retros afin d'éviter un probable arrachement c'est comme montré sur les 1eres images.
Comme sur ta photo vectra&vfr c'est pas bon du tout et ça sert à rien hormis pour défaire la coque du retro sur le dessus.
Comme sur ta photo vectra&vfr c'est pas bon du tout et ça sert à rien hormis pour défaire la coque du retro sur le dessus.
t'as raison Steph faut faire un résumé la je crois, et faudrait 'nettoyer' le topic je pense.
Donc en résumé, PHASE 1 = PHASE 2
Les rétros peuvent etre rabatus comme montré au début en faisant une rotation autour d'un axe 'perpendiculaire' au mirroir, la partie 'large' vers le haut, la 'pointe' du rétro vers la bas.
Mais il est a noté qu'ils pivotent suivant un axe 'vertical' en les 'poussant' de l'arriere vers l'avant [eviter un arrachement en marche arriere]
Donc en résumé, PHASE 1 = PHASE 2
Les rétros peuvent etre rabatus comme montré au début en faisant une rotation autour d'un axe 'perpendiculaire' au mirroir, la partie 'large' vers le haut, la 'pointe' du rétro vers la bas.
Mais il est a noté qu'ils pivotent suivant un axe 'vertical' en les 'poussant' de l'arriere vers l'avant [eviter un arrachement en marche arriere]
il m avait été dit que les rétroviseurs phase 1 étaient plus cours que ceux de phase 2 : FAUX la preuve en image ils sont identique ...
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il m avait été dit que les rétroviseurs phase 1 étaient plus cours que ceux de phase 2 : FAUX la preuve en image ils sont identique ...
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non pas court !!! lol mais plus bombé sur phase 2 que sur phase 1 la vitre est légèrement plus grande ainsi que la coque ;)
lol en fait la photo c'est de face qu'il fallait la prendre
bas j ai tourné le retro dans tous les sens j ai pas vu de différence
regarde le de face.
Ou mieux démonte la glace et la coque et tu essaye d'inverser pour voir ;)
Ou mieux démonte la glace et la coque et tu essaye d'inverser pour voir ;)
bas je l ai même mit en face du retro gauche ils étaient identique