ba je voulais juste savoir combien de membres on se filtre et comment vous faite quand il pleut ?
ca n'a rien a faire ici...
ca n'a rien a faire ici...
dsl ! je savais pas ou le placer :( !!!
up (merci castagn pour le déplacement ;) )
Sois pas désolé je suis plus modo :p :p Mais sinon le choix est simple, si ca parle de voiture, la place n'est pas dans le bar, c'est pour la politique, les news, les anniv, les naissances, etc
Jimbo ne roule pas quand il pleut je crois.
Mais c'est juste parce que son entrée est placée particulièrement je crois...![]()
Mais c'est juste parce que son entrée est placée particulièrement je crois...
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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Jimbo ne roule pas quand il pleut je crois.
Mais c'est juste parce que son entrée est placée particulièrement je crois...![]()
Mais c'est juste parce que son entrée est placée particulièrement je crois...
pars se que c'est un coup à flinguer le moteur si de l'eau rentre !
et si la tubulure est placé derrière la calandre ?
Jimbo ne roule pas quand il pleut je crois.
Mais c'est juste parce que son entrée est placée particulièrement je crois...![]()
Mais c'est juste parce que son entrée est placée particulièrement je crois...
La mienne est en plein sur la grille de Pc et rien!!!
Je suis le seul à l'avoir je crois mais j'ai pris la PiperCross Viper adapté à la Vectra (VFC076) qui est franchement pas donné mais je n'en suis pas du tout déçu.
Si la prise d'air est placé beaucoup trop bas il vaux mieux éviter de rouler car si jamais trop d'eau rentre c'est un coup à flinguer son moteur je plaisante pas.
L'admi est un vrai aspirateur.
Perso j'ai trouvé la soluce je roule en enlevant l'arrivée ce qui fait qu'elle bouffe de l'air chaud mais c'est rien c'est juste le temps de voir passer les grosses pluies ce qui dans ma région reste rare (sauf en ce moment grr).
Si la prise d'air est placé beaucoup trop bas il vaux mieux éviter de rouler car si jamais trop d'eau rentre c'est un coup à flinguer son moteur je plaisante pas.
L'admi est un vrai aspirateur.
Perso j'ai trouvé la soluce je roule en enlevant l'arrivée ce qui fait qu'elle bouffe de l'air chaud mais c'est rien c'est juste le temps de voir passer les grosses pluies ce qui dans ma région reste rare (sauf en ce moment grr).
ok merci pour ces renseignement ;)
sinon tu vois la différence niveau conduite ?
--Message édité par xav le 06-04-09 à 19:48:52--
sinon tu vois la différence niveau conduite ?
--Message édité par xav le 06-04-09 à 19:48:52--
ok merci pour ces renseignement ;)
sinon tu vois la différence niveau conduite ?
--Message édité par xav le 06-04-09 à 19:48:52--
sinon tu vois la différence niveau conduite ?
--Message édité par xav le 06-04-09 à 19:48:52--
ah oui vraiment pour moi elle est nettement plus puissante ça pousse vraiment fort dès l'arrivée de tout le couple (à 3200tour/min jusqu'au rupteur).
L'idéal serait de la passer au banc pour confirmer mes dires mais pas pour le moment car ça coute chère grr.
Enfin de façon objective sans vouloir mettre en avant ce matos moi qui avais des doutes au début sur les admis dynamique avec celle là je suis vraiment plus que satisfait.
Et puis le son change aussi c'est vraiment sympa.
Je pense que si tu part la dessus tu ne sera pas deçu.
Attention cela dit moi j'ai pas celle avec le filtre uniquement, elle est entourée de carbone ce qui protège un maximum de la chaleur du moteur ça peu peut-être influé sur le comportement de l'admi.
oui c'est celui la : ![]()
il me tente vraiment bien :D
il me tente vraiment bien :D
oui c'est celui la : ![]()
il me tente vraiment bien :D
il me tente vraiment bien :D
bin go alors tu ne sera pas déçu
et sinon coté CT ? sa passe ?
et sinon coté CT ? sa passe ?
alors là j'en sais rien à vrai dire je te dirais ça cet été quand ma titine sera passé au CT loool mais normalement oui ça passe.
oui normalement ça passe tranquille au CT. ils s'en foutent pas mal les gars de l'admission ![]()
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