puissance

Colin chapman il a rien inventé, mon deteticien il dit pareil !!

Sinon pour faire plus precis sur le collecteur, c'est la piece tubulaire qui fait le joint entre les 4 sorties d'echappement du bloc moteur vers la ligne d'echappement.
De serie c'est du 4 1, parceque ca passe de 4 trous a un seul et les 2 tubes aux extremités sont les plus coudés donc perte de vitesse des gazs de sortie et donc perte de puissance, les collecteurs sports sont des 4 2 1 beaucoup plus long (moins de coude) et en inox pour un meilleur ecoulement, et donc tu gagnes en patate.

Ok, merci les gars! J'en aprend tout les jours ici;)

En gros on peu tout changer dans les voitures, je trouve sa pas mal mais trop cher. Moi je serai plus tenenté par un catalyseur décatalysé, vu que le mien est défoncé, je préfer investir dans quelque chose d'utile! Sinon vous samez ou pas si au controle antipolution ils peuvent savoir si on l'a décatalisé? Est ce visible a l'oeil nu?

Bye

Pour ce qui est du contrôle technique :
En plus de le voir (le mien en tout cas oui) mais c'est pas forcément ce qui gêne le plus,
c'est surtout le contrôle anti-pollution qui va poser problème (mais il y en a qui réussissent quand-même à le passer).

Moi c'est même pas la peine d'essayer sans cata : j'ai déjà du mal avec.
Le gars (sympa) est obligé d'aller plus dans les tours et plus longtemps pour que le "lambda" soit ok.

Quand je pense qu'avec ma fuego ça passe sans problème (mais les normes sont moins drastiques).

Mes les cata qui n'on plus l'intérieur sa se remarque pas trop, je l'espère en tout cas!

Sinon pour réussir quand meme le CT, faut faire comment? Payer au black?

Bye

Pour réussir quand même le CT, il faut s'arranger pour pouvoir le passer normalement :

- Avoir un catalyseur Sport prévu pour (qui ne bride pas les gaz d'échappement mais qui fait quand même son boulot de catalyse) : c'est chère quand même à l'achat mais le plus écologique ;
- pouvoir remettre son catalyseur d'origine (faut tout avoir prévu pour le démontage / remontage) : pas chère mais faut savoir souder comme il faut pour préparer les pièces, les fixations, etc. après les découpes et les récupes ;
- dans tous les cas, que la voiture pollue le moins possible ;
- payer au black ??? : attention CT pas sérieux et encore plus hors loi.


P.S. Sans catalyseur, ton assureur peut ne plus répondre de rien en cas de sinistre : tout pour ta pomme et quelque soit la gravité...

Et bien c'est la galère! Toute ces lois me démotives a chaques foix! Elles ont bien été faite quand meme, sa fonctionne :)

Bye