Alors pour répondre aux questions :
- Je sais que j ai énormement de chances d avoir un garage (chauffé en plus) avec pont et tout le materiel nécessaire
(surtout un papa pour qui la mécanique n a pas de secrets !)
- Idem pour mes amis du garage qui sont toujours là pour me filer un coup de main et me garantir les prix les plus bas pour mes travaux de carrosserie.
- Quant aux paupières de phare, ben c est pareil que pour les masques de feux arrières, je les ai tellement bien collés à la colle à parebrise que je ne risque pas de les enlever. Pis moi j aime bien pour l instant
.
- Pour les jantes, si j ai un jeu été et un jeu hiver c est bien parceque j habite en Alsace aussi, sur du verglas ou de la neige en 225/45/17 (pneus été ) c est vraiment très moyen pour s amuser. Limite dangereux en conduite normale sur route gelée (surtout le freinage, car l abs ne cesse de débloquer les roues et donc allonge la distance de freinage). Et les pneus hiver en 17 pouces restent hors de prix par rapport au 15 d origine !
Et je ne garde pas mes pneus hivers 6 mois. En général, je fait début décembre à début mars avec les jantes hiver (3 mois), le reste du temps je le fait avec les jantes été.
De toutes façons pendant cette période les ptits hommes en jaunes fluo n arretent pas de mettre du sel sur les routes, et comme il pleut régulièrement, les bagnoles sont toutes crades, alors le côté esthétique ...
Et les jantes alu sont quand même plus joli que des jantes en toles noires.
Pour résumer, j ai besoin de ma voiture tous les jours, donc je préfère jouer la carte de la sécurité.
Ps: pour Filoublind : ça n use en rien les cardans de changer de jantes été/hiver