La Vectra à Bibi - Made in Ëlsass

sa donne vraiment bien teinté ;) ses combien de % de teinte et quel marque le film ?

--Message édité par Vectra_Evo le 21-01-09 à 22:00:45--

La marque du film je n en sais rien, je l ai fait faire chez Alsace Parebrise à Sausheim, filliale du groupe Glasprotec.

lien :

http://www.glasprotec.fr/

Et j ai fait mettre du Carbone 10 sur la lunette, et du Carbone 20 sur les lattérales.

Ayant pour autoradio un JVC AVX-2 :



qui lit Dvd, Divx, mais surtout qui prend en charge une caméra de recul , j ai donc fait l acquisition d une caméra de recul avec CCD en zero lux (pour bien voir la nuit) :




Et un support de plaque chromé pour ne pas devoir percer pour fixer la caméra :




Le tout acheté sur Ebay bien sur ( http://stores.ebay.fr/Bc-electronic ), seul bemol : la peinture chromée n à pas tenue, ni sur la caméra, ni sur le support, va falloir repeindre le tout


Voilà ce que ca donne une fois monté : (je ferais des photos de l intérieur pendant une marche arrière)







Alors comment ça marche direz-vous ?

Vu que le poste permet cette option, il faut raccorder un fil du poste sur le contacteur de marche arrière (ou feu de recul). Ensuite, il suffit d enclancher la marche arrière pour que l affichage du poste bascule sur la caméra !! La source du son ne change pas pendant ce temps là, c est vraiment top, je ne tourne plus jamais la tête pour les manoeuvres !



Sinon voilà comment est ma vectra actuellement : (photos de cet été !)









On peut également voir, mais à peine, les étriers peints en noirs , les disques de freins percés Zimmermann (il y a aussi les plaquettes Ebc Brakes en Greenstuff mais on les voit pas, le baton de la jante est devant ), je referais des photos plus en détails par la suite.


J ai fait le tour des modifications exterieure déjà réalisées. A venir les photos du parechoc avant de i500, avant/après peinture, et du montage qui devrait se dérouler ce week end voir la semaine prochaine (selon disponibilité du garage et du pont).


Ps : le petit détail à voir sur les photos précédentes : les balais d essuie-glace plats à l avant et à l arrière .

Très classe vraiment top ! de bonne modif faites avec goût !! pourquoi ne pas nous l'avoir présentée plus tôt ?? :p

A ce compte je verrais bien le balai d'essuie glace arrière à la poubelle et un rebouchage en règle du trou car ça fait vilain ce balai au milieu cela dit il est clair que sans c'est nettement plus chiant mais bon sur nos 4 portes on en as pas et on s'en passe alors pourquoi pas en 5 portes ??, (même si la vitre est moins inclinée)

Ouai, en plus pas besoin de balais, maintenant y une caméra...

Bibi si tu veux filmer la plaque d immat d un gars qui te suis d un peu trop prêt sur l autoroute, t es obligé de mettre la marche arrière?

Ha non c est vrai, toi, on a pas le temps de te coller!!

Merci,

J y avait déjà pensé à le virer, mais il faut avouer qu avec l inclinaison de la lunette, il devient très pratique.

De plus la distance entre la vitre et la fin du coffre est très rapprochée, contrairement à la version 4 portes. Du coup avec l aspiration toutes les saletés viennent s y coller (en dehors des suies du gasoil).

Mais bon si un jour l envie de virer le blitz sur le coffre me vient, je ferais peut être enlever l essuie glace avec.







Pour info, mon ptit Schnouki, quand je veux utiliser ma caméra de recul comme rétroviseur (lors de chargements qui obstruent la vue du rétro interne), il suffit d appuyer sur un bouton magique commun à beaucoup de marque d autoradios qui se nomme : SOURCE et de sélectionner la video.

Et te casse pas une jambe au ski, tu pourras pas rouler en vectra sinon


Je posterais dans la journée les photos du parechoc de i500 et de son montage.

cool.
j'atten de voir sa.
en tout cas très beau boulot bibi.

pas mal cette petite vectra verte ;)

montre nous des tof avec ton pc ça dois lui donner une belle gueule à mon avis !

même si je suis pas fan de certains détails je trouve que tu t'es défoncé sur cette vectra et pour ça respect.

Merci pour vos commentaires, je suis bien content qu elle vous plaise. Moi je l aime de toutes façons

Et puis avec le parechoc de i500


Mais bon, trève de bavardages et place aux photos :


Le parechoc seul avant peinture :





(il est beau mon tapis aussi, non? )


Alors je n ai pas de photos du parechoc seul après peinture car je l ai cherché à 19h et sorti de la voiture à 22h (apéro à la carrosserie ).



On passe donc directement au montage :



Parechoc d origine démonté :




Montage des nouvelles cosses (fournies) pour les anti-brouillard du parechoc I500 : (merci papa pour le coup de main )




Montage des AB, de la grille et des renforts intèrieurs du parechoc :



(Mon ami carrossier/peintre à gauche, moi à droite)







Mise en place à blanc:





Ajustages :












Une petite en cours de travaux pour montrer la peinture des étriers en noir (peinture haure température) + Disques Zimmermann et plaquettes EBC Brakes Greenstuff :







Faites pas gaffe à la rouille sur le disque, je venais de passer un coup de karcher sur la voiture avant de la mettre sur le pont.


Et les photos du rendu final :


Dans le garage :







Dehors, le lendemain sur le parking de mon travail (en pente):











Ca vous plaît ?

Parceque moi je suis . Reste plus qu à attendre sagement l été pour remettre ses belles roullettes en 17 pouces

oui super beau.
par contre un - pour les peaupieres de phare.

c'est bon pour les cardans les changements de roue été / hiver ???

super boulot et superbe titine... c'est quand meme un peu trop facile de travailler avec un pont .... loool

tres belle ta voiture,avec du 18 ca ferais encore mieux

je suis limite jaloux des conditions dans lesquelles tu travaille et puis des connaissances que tu as ça aide lol ;)

Mais où as-tu déniché ce PC complet de chez complet original i500 ? c'est super rare !

Sinon trop jolie !! et du coup en effet les paupières me paraissent superflue.

Pour le 18 non faut pas déconner faut savoir rester raisonnable.
17 c'est amplement suffisant.

Une question que je me suis toujours posé :

Pourquoi opter pour 2 jeux de jantes différent ? qu'est ce que ça change que ça soit du 17 ou du 15 ? (hormis la largeur des pneus ça OK).

--Message édité par jimbo972 le 27-01-09 à 19:30:15--

Elle est belle tout en restant sobre.
Super boulot!

+1

mais c'est con de profiter 6mois par an des jantes après c'est un choix mais perso je le ferais pas, ça gache le vrai aspect que chacun veut donner à la voiture...