Bonjour,
On vient de me donner un caisson de basses ainsi qu'un ampli et tous les câbles nécessaires.
Le problème est que je ne sais pas par où passer le câble d'alimentation de l'ampli?
j'avais vu un topic où quelqu'un avait mis une photo où on pouvait voir le câble passer au niveau du pare-brise (enfin en-dessous), mais j'arrive pas à remettre la main dessus.
Et sinon comment faites-vous pour passer tous ces câbles dans l'habitacle (alim+RCA)? Que faut-il démonter, y'a-t-il des précautions à prendre?
Enfin, je pensais fixer l'ampli à gauche dans le coffre, entre le phare et le passage de roue. A priori pas de câbles qui gêneraient, vous confirmez que c'est un bon endroit?
Merci d'avance![]()
On vient de me donner un caisson de basses ainsi qu'un ampli et tous les câbles nécessaires.
Le problème est que je ne sais pas par où passer le câble d'alimentation de l'ampli?
j'avais vu un topic où quelqu'un avait mis une photo où on pouvait voir le câble passer au niveau du pare-brise (enfin en-dessous), mais j'arrive pas à remettre la main dessus.
Et sinon comment faites-vous pour passer tous ces câbles dans l'habitacle (alim+RCA)? Que faut-il démonter, y'a-t-il des précautions à prendre?
Enfin, je pensais fixer l'ampli à gauche dans le coffre, entre le phare et le passage de roue. A priori pas de câbles qui gêneraient, vous confirmez que c'est un bon endroit?
Merci d'avance
J'ai retrouvé ce lien:
http://opel.free-bb.com/sujet-10015-35502-230-0-Par-ou-passer-le-cable-d-alim-de-l-ampli-dans-ma-Vectra-B.html
Mais il marche pas, ça me met "Erreur critique:: LOG: OK"
--Message édité par loudwig le 25-02-08 à 16:02:48--
http://opel.free-bb.com/sujet-10015-35502-230-0-Par-ou-passer-le-cable-d-alim-de-l-ampli-dans-ma-Vectra-B.html
Mais il marche pas, ça me met "Erreur critique:: LOG: OK"
--Message édité par loudwig le 25-02-08 à 16:02:48--
clic
Oui c'est un bon endroit, il faut juste que tu aies une masse pas trop loin. Pour passer les cables, tu les mets sous les goulottes en plastiques sur les bords, suffit de tirer dessus et faire attention au joint. Tu mets alim d'un coté et rca de l'autre et zou.
Oui c'est un bon endroit, il faut juste que tu aies une masse pas trop loin. Pour passer les cables, tu les mets sous les goulottes en plastiques sur les bords, suffit de tirer dessus et faire attention au joint. Tu mets alim d'un coté et rca de l'autre et zou.
Merci pour ton lien ![]()
Mais pourquoi celui que j'ai trouvé ne marche pas?
Sinon ok pour les cables, mais si j'ai bien compris, y'a rien à démonter? Y'a juste à tirer sur les goulottes par dessous c'est ça? Même au niveau des ceintures?
Y'a pas de tuto sur le forum pour ça?
Merci.
--Message édité par loudwig le 25-02-08 à 16:19:07--
Mais pourquoi celui que j'ai trouvé ne marche pas?
Sinon ok pour les cables, mais si j'ai bien compris, y'a rien à démonter? Y'a juste à tirer sur les goulottes par dessous c'est ça? Même au niveau des ceintures?
Y'a pas de tuto sur le forum pour ça?
Merci.
--Message édité par loudwig le 25-02-08 à 16:19:07--
c'est quoi ces histoires de goulottes ? vous parlez des passe cables qui longent les bas de portes ?
Le must c'est d'enlever les fauteuils avant puis d'enlever les plastiques.
Ca deviens du coup super simple à travailler et les "goulottes" s'enlevent de façon à passer au mieux les cables sans tirer sur les fils existants.
Sinon tu loudwig regarde mon topic sur la Vectra V6 et tu trouvera des photos de la façon de procéder aussi ;)
Le must c'est d'enlever les fauteuils avant puis d'enlever les plastiques.
Ca deviens du coup super simple à travailler et les "goulottes" s'enlevent de façon à passer au mieux les cables sans tirer sur les fils existants.
Sinon tu loudwig regarde mon topic sur la Vectra V6 et tu trouvera des photos de la façon de procéder aussi ;)
Merci Jimbo.
Je viens de parcourir les 46 pages de ton topic!!!
Et je te tire mon chapeau, c'est vraiment du beau boulot!
Mais j'ai pas de tofs sur les "goulottes" dont on parlait?
Y'a juste à "glisser" les câbles en dessous ou faut-il les déclipser?
Merci encore ;)
Je viens de parcourir les 46 pages de ton topic!!!
Et je te tire mon chapeau, c'est vraiment du beau boulot!
Mais j'ai pas de tofs sur les "goulottes" dont on parlait?
Y'a juste à "glisser" les câbles en dessous ou faut-il les déclipser?
Merci encore ;)
Il faut tirer les "passe cable - goulottes (rayez la mention inutile :p)" pour y mettre les cables, au niveau des ceintures, si tu declipses l'avant et l'arriere tu peux tirer suffisament pour y passer le cable.
Apres a l'arriere y a plus rien qui gene et a l'avant faut demonter les panneaux qui sont a tes pieds. Mais c'est vraiment pas compliqué.
Le plus chiant c'est de remettre les goulottes sous le joint et encore ca se fait bien sauf si tu as mis une tonne de cables en dessous :p
Apres a l'arriere y a plus rien qui gene et a l'avant faut demonter les panneaux qui sont a tes pieds. Mais c'est vraiment pas compliqué.
Le plus chiant c'est de remettre les goulottes sous le joint et encore ca se fait bien sauf si tu as mis une tonne de cables en dessous :p
Je vois pas trop de quels panneaux tu parles Castagn?
M'enfin c'est pas grave, avec tous les conseils que vous m'avez donné, je crois que je vais m'en sortir sans trop de difficultés ;)
Je fais ça vendredi normalement, je vous tiens au jus ;)
--Message édité par loudwig le 26-02-08 à 10:02:23--
M'enfin c'est pas grave, avec tous les conseils que vous m'avez donné, je crois que je vais m'en sortir sans trop de difficultés ;)
Je fais ça vendredi normalement, je vous tiens au jus ;)
--Message édité par loudwig le 26-02-08 à 10:02:23--
bin si je comprends castagn toi t'as réussi à passer tes cables sans enlever le gros plastique qui longent la voiture ?
Moi j'ai viré ce plastique en dessous on trouve les cables maintenu dans une sorte de "goulotte" et cette goulotte je l'ai enlevé c'est clipsé à certains endroit et serré comme un rizlan à d'autre mais tout s'enleve sans rien cassé et se remonte à l'inverse.
Plus qu'à passer niquel les cables sans rien abimer ;)
Et merci pour les compliments c'est sympa je vois le bout... du moteur lol après c'est carrosserie pour s'occuper de nouveau de l'intérieur car ce fichu ciel de toit j'ai toujours pas de solution.
Moi j'ai viré ce plastique en dessous on trouve les cables maintenu dans une sorte de "goulotte" et cette goulotte je l'ai enlevé c'est clipsé à certains endroit et serré comme un rizlan à d'autre mais tout s'enleve sans rien cassé et se remonte à l'inverse.
Plus qu'à passer niquel les cables sans rien abimer ;)
Et merci pour les compliments c'est sympa je vois le bout... du moteur lol après c'est carrosserie pour s'occuper de nouveau de l'intérieur car ce fichu ciel de toit j'ai toujours pas de solution.
oui j'ai rien enlevé, juste tirer dessus pour ouvrir passer le cable et remis le plastique au fur et a mesure.
Salut
Pour passer les cables proprement je trouve qu'il est mieux de virer les sieges! au moins on en profite pour nettoyer les plastiques aussi ^^.
Sinon les "panneaux" c'est les plastiques qui sont au niveau des pedales, enlève celui de gauche pour le coté gauche et droite et gauche pour le coté droit pour que tu puisse passer ton cable rca sans t'emmerder jusqu'au poste (enfin c'est comme j'ai fait y a ptetre mieux)
En enlevant les sieges tu es sur de remettre les "goulottes" comme il faut car tes cables ne generont pas
Bon courage
Pour passer les cables proprement je trouve qu'il est mieux de virer les sieges! au moins on en profite pour nettoyer les plastiques aussi ^^.
Sinon les "panneaux" c'est les plastiques qui sont au niveau des pedales, enlève celui de gauche pour le coté gauche et droite et gauche pour le coté droit pour que tu puisse passer ton cable rca sans t'emmerder jusqu'au poste (enfin c'est comme j'ai fait y a ptetre mieux)
En enlevant les sieges tu es sur de remettre les "goulottes" comme il faut car tes cables ne generont pas
Bon courage
Ok merci à tous!
Je vais faire ça bientôt ;)
Je vais faire ça bientôt ;)
Salut
Pour passer les cables proprement je trouve qu'il est mieux de virer les sieges! au moins on en profite pour nettoyer les plastiques aussi ^^.
Sinon les "panneaux" c'est les plastiques qui sont au niveau des pedales, enlève celui de gauche pour le coté gauche et droite et gauche pour le coté droit pour que tu puisse passer ton cable rca sans t'emmerder jusqu'au poste (enfin c'est comme j'ai fait y a ptetre mieux)
En enlevant les sieges tu es sur de remettre les "goulottes" comme il faut car tes cables ne generont pas
Bon courage
Pour passer les cables proprement je trouve qu'il est mieux de virer les sieges! au moins on en profite pour nettoyer les plastiques aussi ^^.
Sinon les "panneaux" c'est les plastiques qui sont au niveau des pedales, enlève celui de gauche pour le coté gauche et droite et gauche pour le coté droit pour que tu puisse passer ton cable rca sans t'emmerder jusqu'au poste (enfin c'est comme j'ai fait y a ptetre mieux)
En enlevant les sieges tu es sur de remettre les "goulottes" comme il faut car tes cables ne generont pas
Bon courage
héhéhé promis je l'ai pas soudoyé notre psycho ;)
Tout à fait d'accord viré les sieges c'est pas compliqué et virer les plastiques pareil en plus de permettre de nettoyer à fond la voiture ça permet de passer proprement les cables sans risque de les pincer.
J'ai un peu la flemme d'enlever les sièges, mais bon...je verrai!
bin les sieges c'est 2 vis et puis un connecteur à enlever en dessous batterie coupée bien entendu pour ne pas avoir le voyant airbag allumé.
Avec les bons outils c'est l'équivalent de 5 minutes ;)
Avec les bons outils c'est l'équivalent de 5 minutes ;)
On est obligé de couper la batterie?
Ca m'embête au niveau de l'autoradio (réglages)
Ca m'embête au niveau de l'autoradio (réglages)