A mon tour... Vectra B 2.0 16v etape par etape

elles sont parties hier :D hihi je les aurais en début de semaine, lundi ou mardi je suppose ;)

Jantes recues ce matin, ils chaument pas chez GLS ! 40Kg de paquetage, les 4 pneux sont comme neufs (ya encore les picots de moulage) et les jantes son nickels, comme neuves aussi :) Je suis super content, vraiment parfait, je monte ça ce tanto et je fais un max de photos ;)

Par contre ça fait drole, c'est enorme 235/70 R17 ^^

Tu aurais pu faire des tofs des jantes non montées ;). Sinon ca te gene pas d'avoir des roues hors tolerances qui passeront pas le CT ou les controles poulet ? EDIT : je viens de voir que t'avais 225 a l'avant et 235 a l'arriere, c'est encore plus interdit que tout le reste ca...

J'espere que tu as pris un ET important sinon c'est german style mais sans rabaissement c'est pas terrible.

--Message édité par Castagn le 16-10-06 à 15:26:52--

40 ou 45 j'espère !!

question : ça passe le 235/45 sous les ailes arrières d'une vectra?
peut etre un peu de "carrosserie" à faire sinon le jour ou tu prend 3 passagers, tu risque de laisser de la gomme sur les ailes...

sinon, magnifique le dessin des jantes!

70 c'est le déport, je me suis un peu planté dans les chiffres ;) oui c'est du slim donc 40 ou 45. Par contre je ne sais pas ou tu as vu que c'était interdit Castagn ??? Sinon ça ne dépasses pas de la voiture, c'est au ras, ça fait tip top, voila les photos ;)

Je viens de lire sur le net (auto-passion-tuning) que seulement les jantes qui dépassent des ailes étaient intedites et que le diametre total de la roue doit etre identique à -/+ 2%par rappot à l'origine.

--Message édité par Agnin le 16-10-06 à 19:45:38--

ATTENTION! deport de 70 c est beaucoup en plus avec du 235!... ton pneu touchera l aile. ça peut etre dangereux. moi, je suis au maxi homologue pour la vectra, pneu 225, deport 38 7.5x17
225 a l avant et 235 ta vectra va consomer 1 peu +
t a fais un bon affaire mais tun pourra avoir des problemes et des emerdemments avec les flics


--Message édité par vectra dcr le 16-10-06 à 20:21:30--

On a pas le droit d'avoir une taille différente a l'avant et a l'arriere?? Sinon meme en braquant au maxi ça ne touches pas l'aile et je suis très loin de frotter sur l'aile c'est a meme pas 2cm de l'origine. Ca ne dépasse pas non plus (visible sur les photos) ;) peut-etre que le gars c'est trompé dans le déport, je ne m'y connais absolument pas :D

Par contre j'ai trouvé ça sur le net, la liste des tailles autorisées pour la vectra B 2.0 16v:

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes2005.php?pneu=19565R1595#tableau

Merde fait chier si je dois mettre mes jantes d'origine à chaque controle auto... et au nivea de l'assurance en cas d'accident ?

--Message édité par Agnin le 16-10-06 à 20:27:44--

en cas d accident je pense pas...??
taille differente a l avant et a larriere c est plus que interdit.
crois moi le 235 ça touche,
si tu mets 225 avec ton deport il faut aller en carrosserie et le mec te plie un ptit peu l aile a l interieur et la c est ok pour le CT (225+225)

bin je penses que son déport est pas bon car je t'assures que je ne touches pas du tou, j'en suis loin meme. Putain je suis trop dégouté encore hier je ne savais pas que c'était réglementé je suis hyper novice la dedans :( de toute façon je trouverais jamais une autre paire de 225, c'est clair, donc sois je garde comme ça sois je revends. Si au niveau assurances et accident ça passe je garde, sinon je bazarde le tout...

Sinon je me demandais aussi si les jantes sont pas touts en 225 et seulement les pneus arrieres en 235... faut que je mesure ça demain.

Question: corvette,ferrari,porsche,enfin bref,les" musclés" sont souvent en monte différente à l'avant par rapport à l'arrière,alors pourquoi interdit ?


maintenant, agnin,si cela est vraiment interdit,
je pense que tu dois pouvoir changer les gommes arrieres pour mettre du 225 (235 est peut etre le maxi en monte sur cette jante)

Alors agnin, ben d'abord desolé, si j'avais lu ca avant je te l'aurais dis, seules les voitures qui ont d'origine des tailles differentes a l'avant et a l'arriere peuvent le faire.

Ensuite bonne nouvelle, tes jantes sont identiques, tu peux monter 3 tailles voire 4 de pneus differentes sur une jante donc tu as 4 jantes identiques, je te conseille donc de commander 2 autres pneus (si la taille avant est autorisée) et tu revends les 2 que tu as. Tu peux les commander sur le net.

En allemagne ils ont le droit de mettre deux tailles differentes donc ils en profitent. En meme temps, la difference est pas enorme, donc le temps de trouver tes nouveaux pneus, tu peux les garder, la tenue de route doit etre top. Par contre sur un controle si le mec regarde de pres c'est pas trop bon, surtout cette semaine. Au niveau assurance, si tu es responsable d'un gros truc avec des jantes comme ca, l'expert te nique direct.

Sinon elles sont tres belles ;) ;)

Merci pour tous vos messages, en effet je me suis bien renseingé, la monte est à 100% légale en 225 (j'ai du 225/45 R17 a l'avant et 235/40 R17 a l'arriere). Les 4 jantes sont identiques, il me suffit d'acheter une paire en 225 et le tour est joué.

Les roues ne dépassent pas des ailes et surtout elles font au total exactement le meme diametre au millimetre pres qu'a l'origine c'est a dire 634mm ;)

--Message édité par Agnin le 16-10-06 à 21:31:22--

L'article R59 du code de la route stipule les obligations suivantes :
Article 3 visés par le titre II du code de la route :

" Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques :

3.1 Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule "


Article 9
" Les dispositions du présent arrêté sont applicables :

- aux pneumatiques fabriqués à dater du 1er janvier 1995
- aux véhicules neufs mis en circulation à partir du 1er janvier 1995

Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différents sur un même essieu (article 3, point 3.2 et 3.3).
Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :

- même marque
- même dimension
- même catégorie d'utilisation ( ex. route, neige, tout terrain)
- même structure : radiale ou diagonale
- même code de vitesse
- même indice de capacité de charge "




Si on prend le texte à la lettre, sur l'essieu arriere,meme marque,dimension,indice et stucture

idem pour l'essieu avant !!