Bonsoir a tous , venant de faire le tour sur le forum. Je constate avec plaisir qu'il y a tres peu de sujet sur l'omega, signe de fiabilité ? Donné vos impression et vos temoignage serai le bienvenue. amicalement
Tout dépend de quel Omega tu parle.(Année,version etc...) ![]()
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soir a toi je parle de toute en general, mais si vous avez comme moi une 2,5 td cd millesime 1997 je suis preneur de toute info. bon bien sur j'exagere j'ai quelque soucis avec la mienne et pret a partager les temoignages.De mon coté,j'ai une Oméga MV6 2,5L TD de 96.(Toujours en vente mais je suis pas préssé)
Aucuns soucis majeurs en dehors des pieces d'usures.
Elle a aujourd'hui 210.000 kms et tourne comme une horloge.
Bref que du bonheur
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Aucuns soucis majeurs en dehors des pieces d'usures.
Elle a aujourd'hui 210.000 kms et tourne comme une horloge.
Bref que du bonheur
B'soir Dactilus , peut tu me dire les differences entre une MV6 et une cd. je pensai que les MV6 etait des essences !
Je ne sais pas si s'est une coincidence avec mon inscrition sur ce forum mais aujourd'hui mon Omega ma jouer un sale tour et je suis inquiet. Je te raconte cela , en rentrant du taf mon temoin d'huile s'est allumé. Arret immediat sur le bord de la route.Niveau d'huile apres 10 Mn d'attente correct. Contact et la mon ODB m' affiche niveau huile moteur, je coupe et recommence, plus rien d'afficher. UNe fois de retour dans mes quartiers je me penche de plus pret et trouve quel a un bruit different.. Qu'en pense tu ? Je suis vraiment inquiet...![]()
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Je ne sais pas si s'est une coincidence avec mon inscrition sur ce forum mais aujourd'hui mon Omega ma jouer un sale tour et je suis inquiet. Je te raconte cela , en rentrant du taf mon temoin d'huile s'est allumé. Arret immediat sur le bord de la route.Niveau d'huile apres 10 Mn d'attente correct. Contact et la mon ODB m' affiche niveau huile moteur, je coupe et recommence, plus rien d'afficher. UNe fois de retour dans mes quartiers je me penche de plus pret et trouve quel a un bruit different.. Qu'en pense tu ? Je suis vraiment inquiet...
MV6 est un niveau de finition non ? valable aussi bien pour les diesels que essences...
a priori ton voyant allumé plus pour un probleme de pression d'huile que de niveau d'huile. faudrait tester la pression d'huile au mano.
a priori ton voyant allumé plus pour un probleme de pression d'huile que de niveau d'huile. faudrait tester la pression d'huile au mano.
avez vous plus de precision a ce sujet ? quel est la pression requise par exemple et comment faire ?
MV6 est un niveau de finition non ? valable aussi bien pour les diesels que essences...
Oui c'est tout a fait ça
Le MV6 est le haut de gamme à cette époque (Sieges en cuire chauffant,etc...)
scorpio,pour ton probleme d'huile,en plus de ce que Chevyy80 a dit,faut voir aussi au niveau de la viscositée de ton huile.Mais un test de pression d'huile s'impose. ![]()
Tres bien , merci a vous pour ces precisions.Je met de la 5w50 depuis que je l'ai achetée quand pensez vous ?Je vous tiendrai au courant de la suite
Bonjour,
Je suis l'heureux proprio d'une omega 2.5 TDCD qui a 271000 km et qui tourne sans aucun probleme. Propriétaire heureux j'ai quand meme des points négatifs :
1. Pixels en moins sur l'afficheur de l'ordi de bord
2. Probleme de coupe circuit avec la clef a télécommande (si je ferme ma voiture avec la telecommande, j'ai du mal a redémarer apres)
C'est tout ce que je reproche, elle est tres confortable, pourrie d'options....
Si vous avez des reponses à mes souscis n'hesitez pas a me donner les reponses.
Je suis l'heureux proprio d'une omega 2.5 TDCD qui a 271000 km et qui tourne sans aucun probleme. Propriétaire heureux j'ai quand meme des points négatifs :
1. Pixels en moins sur l'afficheur de l'ordi de bord
2. Probleme de coupe circuit avec la clef a télécommande (si je ferme ma voiture avec la telecommande, j'ai du mal a redémarer apres)
C'est tout ce que je reproche, elle est tres confortable, pourrie d'options....
Si vous avez des reponses à mes souscis n'hesitez pas a me donner les reponses.
MV6 c'est uniquement pour les essences(6 cylindres en V)
Cela ne concerne pas vos 6 cylindres BMW, qui sont en ligne...
Voila!!!![]()
Cela ne concerne pas vos 6 cylindres BMW, qui sont en ligne...
Voila!!!
Faux ! MV6 est un degré de finition, qui s'applique autant aux essences qu'aux diesels ! Je possède une 2.5 TD MV6, ...un vrai bonheur ! Il est vrai que ce terme fait penser au V6, et donc au moteur essence, mais c'est bien un degrés de finition ! ( le modèle CD a t il obligatoirement le laser ???)
Faux ! MV6 est un degré de finition, qui s'applique autant aux essences qu'aux diesels ! Je possède une 2.5 TD MV6, ...un vrai bonheur ! Il est vrai que ce terme fait penser au V6, et donc au moteur essence, mais c'est bien un degrés de finition ! ( le modèle CD a t il obligatoirement le laser ???)
Oui tout a fait d'accord.Beaucoup de monde pense que j'ai un V6 mais meme après plusieurs explications,ils ne comprennent pas pourquoi on les appelle des MV6.C'est clair que ca porte a confusion.
...Pour moi, le seul hic, ...c'est la boite auto ! A l'achat, l'auto était tellement belle et pleine d'options allucinantes que j'ai fermé les yeux sur cette particularité (et il est vrai qu'une boite auto plait de plus en plus ) ...mais je constate que scier du bois avec un levier de vitesse est pour moi un plaisir ...qui me manque !
...quelqu'un ferait il un échange ????
...quelqu'un ferait il un échange ????
moi j'ai pas eu bcp de probleme, a par le bloc ABS (mais pris en guarantie par le garage ou je l'ai acheter donc 0€!!) un contacteur a la con , et un probleme recurant: la buee en hivers, mais ca je ne trouve pas le probleme!!!!!!
sinon parfait un peu plus de 150000 Km , et elle demmarre toujours au quart de toure!!!meme en ce moment p
sinon parfait un peu plus de 150000 Km , et elle demmarre toujours au quart de toure!!!meme en ce moment p