Scan ? c'est à dire valise de diag ?
Je l'ai amener dans un garage .
Il l'on passer, et on effacer les erreurs sans me préciser lesquelles c'était .
Je l'ai amener dans un garage .
Il l'on passer, et on effacer les erreurs sans me préciser lesquelles c'était .
Ben c'est pas malin !!!
Ils ne les ont pas relevés et ont acquittés au pif ou alors ils les ont relevés mais ne te les ont pas communiqués ?
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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Des nouvelles ?
Sébastien
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Bon après un mois d'attente j'ai quelque nouvelle .
Ce serai le capteur de position du vilebrequin qui est HS . Diago Opel avec leur super calculette
Je voudrai savoir vu qu'apparemment c'est une pièces électronique est ce qu'une secousse assez important aurait pu causé cette panne ?
Tous sa parce que l'assurance chipote pour ne pas le faire passer avec le changement de pare choc !
Ce serai le capteur de position du vilebrequin qui est HS . Diago Opel avec leur super calculette
Je voudrai savoir vu qu'apparemment c'est une pièces électronique est ce qu'une secousse assez important aurait pu causé cette panne ?
Tous sa parce que l'assurance chipote pour ne pas le faire passer avec le changement de pare choc !
si c'est juste çà tu t'en sort bien .mais plus d'un mecano m'ont affirmer que même sans se capteur la voiture demarrerais.
--Message édité par zafdirouge le 05-07-09 à 03:18:56--
--Message édité par zafdirouge le 05-07-09 à 03:18:56--
Sincèrement je ne pense pas que ça soit lier au choc,les capteurs sont quand même prévus pour encaisser des vibrations liées a la route,maintenant peut être que je me trompe.
Le mécano d'opel m'a affirmé lui que le capteur HS pouvais empêcher le démarrage que sa panne entrainait un manque d'information au calculateur qui ne savais plus quand donné l'ordre au injecteur de balancer le gazoil ou pas ( en gros )
C'est vrai pour les vibrations et tout mais c'est bizarre quand même on me tape dedans 30s plus tard elle démarre plus .
C'est vrai pour les vibrations et tout mais c'est bizarre quand même on me tape dedans 30s plus tard elle démarre plus .
oui mais la pompe a un capteur interne de position donc elle manqueras d'info pour un fonctionnement normal mais peut demarrer. il te suffit de voir le nombre de cas sur le forum qui ont eu se capteur hs et il demarrait quand même.
oui mais la pompe a un capteur interne de position donc elle manqueras d'info pour un fonctionnement normal mais peut demarrer. il te suffit de voir le nombre de cas sur le forum qui ont eu se capteur hs et il demarrait quand même.
+1
Le capteur HS n'empêche pas le démarrage.
Ouais bah c'est peut être la pompe injection.
J'en ai une de rechange qui a 130 000 km Une bonne idée de la mettre ?
J'en ai une de rechange qui a 130 000 km Une bonne idée de la mettre ?
ben si c'est pas la pompe pourquoi la changer,
des frais suplémentaire et sans savoir si elle est meilleur ou moins bonne que la tienne.
Et puis si elle ne fonctionne plus, il seras temps de faire les frais.
Enfin ce n'est qu'une opinion.![]()
des frais suplémentaire et sans savoir si elle est meilleur ou moins bonne que la tienne.
Et puis si elle ne fonctionne plus, il seras temps de faire les frais.
Enfin ce n'est qu'une opinion.
je viens de lire un peu ce qui c est dit sur ce topic et je voudrais reagir au fait que l on dise que le capteur PMH n empeche pas le demarage .en 10 ans d opel je n ai jamais vu ca ![]()
c simple pour le savoir si quelqu un possede un x20dtl,x20dth,y20dth ou y22dtr sur un de ces vehicules qu il le debranche(il y en a pour 2 mn) et qu il essaie de demarer et de rouler.j attends vos reponses.a+![]()
c simple pour le savoir si quelqu un possede un x20dtl,x20dth,y20dth ou y22dtr sur un de ces vehicules qu il le debranche(il y en a pour 2 mn) et qu il essaie de demarer et de rouler.j attends vos reponses.a+
je dis ceci par la bouche de 2 technicien opel. le moteur démarre mais tourne comme une patate mais je ferais l'essaie.
--Message édité par zafdirouge le 13-07-09 à 20:43:49--
--Message édité par zafdirouge le 13-07-09 à 20:43:49--
je ne met pas leur competence en doute mais je dis simplement que je n ai jamais vu demarer un moteur sans capteur pmh.demarer et tenir le ralentit c est ce que cela veut dire.
sans te vexer je vient de faire l'essaie le moteur a demarrer au quart de tours sans comteur avec les voyant allumé celui de l'injection et l'autre du refroidissement. en tournant le moteur fesait quelque raté mais tenais le ralenti mais esaie de 30 sec pas plus. mais je suis d'accord qu'on ne peut pas rouler comme çà. moteur x20dtl
--Message édité par zafdirouge le 13-07-09 à 21:08:58--
--Message édité par zafdirouge le 13-07-09 à 21:09:57--
--Message édité par zafdirouge le 13-07-09 à 21:08:58--
--Message édité par zafdirouge le 13-07-09 à 21:09:57--
no probleme, je t explique la pompe a injection possede elle aussi un capteur de tour moteur a l interieur d elle meme le fait que tu es demare est normal car le circuit d injection est encore plein jusqu au injecteurs .
une fois quele gasoil dans le circuit (tube d injection)sera vide le moteur s arretera et tu ne pourra plus demarer.
une fois quele gasoil dans le circuit (tube d injection)sera vide le moteur s arretera et tu ne pourra plus demarer.