Ouais… bon… sur l'autoroute, jamais au-dessus de 140… d'accord, mais faut quand-même pas déconner… jusqu'à ce qu'un volontaire veuille bien faire l'effort de doubler et après, je m'accroche, comme ça, si y'en a un qui se fait gauler…y'a de fortes chances que le mec à jumelles y puisse pas lire ma plaque, à 500m, mais celle du mac devant !
Comme ça, donc, j'étais un jour en espagne, (précision, 2 voies) à l'affut d'une occasion, quand un allemand double… purée ! une béhème 850 cabriolet rouge ! et que j'lui emboîte le pas… et nous vouali tranquilos à 210… Bon, d'ac, mais à 210 la distance de sécurité… c'est plus 90m ni deux bandes… de sorte que, le voilà pas qu'il passe un bus anglais à deux étages… Chauffeur en place droite, off course ! Et qu'au moment où lui il passe, (le frisé) le rosbeef déboîte à gauche tout en mettant le cligno, sans regarder ce qui se passe derrière, naturlich !! J'vous dis pas, debout sur les freins, merci l'ABS… !
J'ai bin dit : 1,6 16v, autoroute espagnole, sur plusieurs km, sans aucune "descente" et je pense que j'avais encore de la réserve…
Le problème, en Catalogne, c'est que si tu te fais gauler… ils ne rigolent pas, eux ! Les Monzos, c'est une police très, très, spéciale, ils te foutent d'abord au trou, et ils auront bien le temps de réléchir à ton cas plus tard !
Je connais un routier, qui transportait des voitures ; Elles étaient toutes immatriculées espagnoles, sauf une, immatriculée en France ; Un contrôle, ça leur a paru un peu bizarre… bon, allez, au trou, on vérifiera ! Le gars a attendu 7 jours au gnouf, qu'il vérifient que finalement c'était normal ! Allez… chao, et qu'on ne vous revoie plus !!
Rien que d'y penser, ça devrait facilement remplacer la clim. !! Mais qué… On ne se refait pas…