Et bien moi, c'est clair ! Sans aucune hésitation, je réponds : OUI ! Je rachèterais à nouveau mon break 1.6 16V (de fev 97, un des tous premiers commercialisés). Côté équipement, rien à redire dans cette finition CD. La qualité des matériaux et des assemblages est d'un très bon niveau (pas un bruit parasite à 93000 kms !). Le velours qui recouvre les sièges est d'excellente qualité et bien plus épais que les soi-disant hauts de gamme commercialisés aujourd'hui (y compris chez les japonaise).
Côté carosserie, la peinture et les chromes sont comme neufs malgré les huit ans de l'auto. Sous la voiture, tout est nickel, pas la moindre trace suspecte, c'est comme neuf !
Rayon fiabilité, à part le voyant d'airbag qui reste allumé, l'autoradio HS et le voyant de t° qui débloque de temps à autre, R.A.S ! Je me contente d'une vidange avec filtre à huile tous les 15000 kms et c'est tout ! Pas même une révision depuis 4 ans ! Je fais faire l'entretien "à la commande", c'est à dire que je demande au mécano de remplacer ceci ou celà (celon le programme d'entretien) mais JAMAIS je ne paye de soi-disant révision !
Bref, c'est une voiture sans souci...une caisse qui ne m'a jamais fait ch..., qui consomme très peu et qui est performante malgré la petite cylindrée ! p)
Côté carosserie, la peinture et les chromes sont comme neufs malgré les huit ans de l'auto. Sous la voiture, tout est nickel, pas la moindre trace suspecte, c'est comme neuf !
Rayon fiabilité, à part le voyant d'airbag qui reste allumé, l'autoradio HS et le voyant de t° qui débloque de temps à autre, R.A.S ! Je me contente d'une vidange avec filtre à huile tous les 15000 kms et c'est tout ! Pas même une révision depuis 4 ans ! Je fais faire l'entretien "à la commande", c'est à dire que je demande au mécano de remplacer ceci ou celà (celon le programme d'entretien) mais JAMAIS je ne paye de soi-disant révision !
Bref, c'est une voiture sans souci...une caisse qui ne m'a jamais fait ch..., qui consomme très peu et qui est performante malgré la petite cylindrée ! p)