Au secours !!
J'ai tripoté mon tableau de bord et j'ai débranché un câble au-dessus du volant. J'ai entendu parler du câble de l'airbag qu'il ne faut pas débrancher sinon on est obligé d'aller chez Opel pour réinitialiser l'airbag.
Pouvez-vous me dire si c'est le câble de l'airbag que j'ai débrancher (flèche rouge) ? Ou autre qu'il ne fallait pas débrancher ??
![]()
D'ailleurs, quand on débranche la batterie, y a t'il des choses importantes a reinitialiser, mise a part l'autoradio ?
Mici bien.
--Message édité par abbepierre94 le 31-08-09 à 00:29:44--
J'ai tripoté mon tableau de bord et j'ai débranché un câble au-dessus du volant. J'ai entendu parler du câble de l'airbag qu'il ne faut pas débrancher sinon on est obligé d'aller chez Opel pour réinitialiser l'airbag.
Pouvez-vous me dire si c'est le câble de l'airbag que j'ai débrancher (flèche rouge) ? Ou autre qu'il ne fallait pas débrancher ??
D'ailleurs, quand on débranche la batterie, y a t'il des choses importantes a reinitialiser, mise a part l'autoradio ?
Mici bien.
--Message édité par abbepierre94 le 31-08-09 à 00:29:44--
J'ai tout cassé ![]()
J'ai débranché mon tableau de bord 2 ou 3 fois, sans débrancher la batterie. Déjà, je sais pas si c'est grave de ne pas débrancher la batterie.
Quoiqu'il en soit, mon voyant d'airbag s'allume en permanence maintenant. Dois-je aller chez Opel ? Et combien ça risque de me coûter ?![]()
J'ai débranché mon tableau de bord 2 ou 3 fois, sans débrancher la batterie. Déjà, je sais pas si c'est grave de ne pas débrancher la batterie.
Quoiqu'il en soit, mon voyant d'airbag s'allume en permanence maintenant. Dois-je aller chez Opel ? Et combien ça risque de me coûter ?
Hey du calme, c'est pas grave, fallait juste pas débrancher le cable d'airbag c'est tout, le reste c'est rien. Tu peux sortir le combiné d'instrumentation même batterie branchée, faut juste pas démarrer !
Apres opel, soit le mec est cool et c'est gratuit, soit ca te coute 40€ soit tu commandes sur ebay une interface odb et tu annules le defaut tout seul, et si un jour tu as une erreur, ben tu auras ta propre valise.
Apres opel, soit le mec est cool et c'est gratuit, soit ca te coute 40€ soit tu commandes sur ebay une interface odb et tu annules le defaut tout seul, et si un jour tu as une erreur, ben tu auras ta propre valise.
Merci Castagn ! ![]()
Mais j'ai pas encore séché mes larmes![]()
. J'ai qq questions, pas HS j'espère ![]()
1/ Le câble jaune, c'était donc le câble d'airbag, c'est ça ? Et avec le voyant d'airbag allumé, il fonctionne quand même mon airbag ou non ?
2/ En démontant/remontant, j'ai dû péter la piste de mon ampoule de compte-tours car ça n'éclaire plus. L'étain a dû se barrer. Comment puis-je tester mon compteur une fois retiré ?
3/ La partie droite de mon ODB n'éclaire plus non plus !!!![]()
Ca se change facilement les ampoules de l'ODB ? J'ai peur de tout péter, j'ai déjà massacré pas mal de choses ![]()
4/ J'ai payé 2 leds bleues 5W, 27€ chez Norauto !! Ca éclaire que dalle ! Je me suis fait avoir grave ???
--Message édité par abbepierre94 le 31-08-09 à 17:44:47--
Mais j'ai pas encore séché mes larmes
. J'ai qq questions, pas HS j'espère 
1/ Le câble jaune, c'était donc le câble d'airbag, c'est ça ? Et avec le voyant d'airbag allumé, il fonctionne quand même mon airbag ou non ?
2/ En démontant/remontant, j'ai dû péter la piste de mon ampoule de compte-tours car ça n'éclaire plus. L'étain a dû se barrer. Comment puis-je tester mon compteur une fois retiré ?
3/ La partie droite de mon ODB n'éclaire plus non plus !!!
Ca se change facilement les ampoules de l'ODB ? J'ai peur de tout péter, j'ai déjà massacré pas mal de choses 
4/ J'ai payé 2 leds bleues 5W, 27€ chez Norauto !! Ca éclaire que dalle ! Je me suis fait avoir grave ???
--Message édité par abbepierre94 le 31-08-09 à 17:44:47--
1) je sais pas. Non il ne marche plus
2) avec une alim de pc par exemple, tu mets 12v sur la piste, mais teste l'ampoule d'abord
3) tu as fait le plus gros, quand tu as sorti le compteur, l'odb est dans le bloc et faut juste faire un quart de tour avec les ampoules.
4) oui !!!
2) avec une alim de pc par exemple, tu mets 12v sur la piste, mais teste l'ampoule d'abord
3) tu as fait le plus gros, quand tu as sorti le compteur, l'odb est dans le bloc et faut juste faire un quart de tour avec les ampoules.
4) oui !!!
2) je mets mon alim + et - juste aux bornes de l'ampoule, puis je remonte un peu en amont de l'ampoule, c'est ça ? Pas de risque de casser le circuit de la planche de bord car je ne passe pas directement par l'entrée du circuit d'alimentation ? ![]()
4) Tin !![]()
Je vais aller les rendre les 2 LED à 27€ qui éclairent rien du tout !!!
Mici beaucoup Castagn !![]()
4) Tin !
Je vais aller les rendre les 2 LED à 27€ qui éclairent rien du tout !!! Mici beaucoup Castagn !
Hello,
Je suis une nouvelle venue et ma vectra a un petit souci :
1- le rétro-éclairage de l'afficheur kilométrique est hs.
2- L'afficheur digital (température, date, etc) est hs : illisible
Pourriez-vous m'expliquer comment arranger cha? Est-ce faisable?
Merci d'avance pour votre aide.
ps : le lien donné précédent vers un tuto ne fonctionne plus.
Je suis une nouvelle venue et ma vectra a un petit souci :
1- le rétro-éclairage de l'afficheur kilométrique est hs.
2- L'afficheur digital (température, date, etc) est hs : illisible
Pourriez-vous m'expliquer comment arranger cha? Est-ce faisable?
Merci d'avance pour votre aide.
ps : le lien donné précédent vers un tuto ne fonctionne plus.
le lien donné précédent vers un tuto ne fonctionne plus.
Oui le site ne marche malheureusement pas pour l'instant.
Dommage ![]()
J'essaierai de trouver la RTA![]()
J'essaierai de trouver la RTA
Voila un lien qui te servira une fois demonté http://forum.free-bb.com/sujet-288936-440920-230-0-Bilan-des-ampoules-de-tableau-de-bord.html
si tu as besoins d un coup de main vient me voir je suis des yvelines
si tu as besoins d un coup de main vient me voir je suis des yvelines
Ouais, ça drague sec ici ![]()
Par contre moi je peux crever avec mes question![]()
![]()
Donc je repose ma question :)
Je voudrais tester les pistes de mon tableau de bord car certaines ampoules ne sont plus alimentées. Je compte mettre une alim de chargeur de batteries juste aux bornes des ampoules, un pti peu partout sur le circuit quoi.
Y a-t-il un risque de casser le circuit du tableau de bord car je ne passe pas directement par l'entrée du circuit d'alimentation ?
Merci bien :)
Par contre moi je peux crever avec mes question
Donc je repose ma question :)
Je voudrais tester les pistes de mon tableau de bord car certaines ampoules ne sont plus alimentées. Je compte mettre une alim de chargeur de batteries juste aux bornes des ampoules, un pti peu partout sur le circuit quoi.
Y a-t-il un risque de casser le circuit du tableau de bord car je ne passe pas directement par l'entrée du circuit d'alimentation ?
Merci bien :)
Mais noooooooon. Tu mets le 12v au bornes de l'ampoule et apres avec un multimetre tu testes la pistes voir si le 12v passe et tu verras ou est la coupure.
Si ton multimetre fait ohmmetre ou mieux la continuité, meme pas besoin du 12V ;)
Si ton multimetre fait ohmmetre ou mieux la continuité, meme pas besoin du 12V ;)
[quote]si tu as besoins d un coup de main vient me voir je suis des yvelines
[/quote] heu je comprend pas je propose juste de l aide a abbepierre