Hayon dégarni et le moteur avait une vis de desserrée sur les deux. Ma garniture etait sacrément bien moisie. Je l'ai lavée avec une brosse et de la lessive liquide et mise à sécher.
Par contre, j'ai pas été foutu de sortir complètement le moteur. A part remettre la vis qui était partie et resserer l'autre, j'ai rien pu faire de peur de casser quelque chose.
Lebiket, pourrais tu expliquer un peu plus ce que tu as fais et de quels plots en caoutchouc tu parles? Moi j'ai été bloqué par le silent bloc qui traverse la tole de part en part.
hello le coup classique sur les 5 portes
Pour dégager les joints il faut virer la vis du balai tout en haut, puis le balai, puis tirer très fort sur le joint en fait il est imbriqué dans un autre joint.
Après moi je conseille de remplacer les 2 vis du moteur par 2 vis + boulons anti dévissement + changement des joints par du neuf qui font l'étanchéité du balai.
A l'arrière je conseillerais aussi au possesseurs de Vectra 5 portes de démonter les plastiques intérieurs qui se trouve devant les custodes.
Puis de contrôler l'étanchéité de ces dernières.
Je vous dirait même de démonter la custode et de refaire un joint propre (colle à pare brise ou silicone).
Pourquoi ? parce que perso la dernière fois que j'ai démonté l'arrière je me suis rendu compte que les fixations de mes custodes était pétés à certains endroit du coup pour l'étanchéité c'est pas vraiment ça...
Enfin nettoyer convenablement le joint qui fait le tour du coffre.
Ensuite tu parlais de la petite baguette plastique noir que ce soit 4 portes ou 5 portes elle y est sur les 2 types de véhicule.
Quand à mon infiltration d'eau côté passager à l'avant je ne saurais jamais si le problème a été résolu avec de l'anti fuite car le véhicule a été vendue entre temps.
Par contre ça coulais bien au niveau des durites métalliques de chauffage à l'intérieur derrière les plastiques au pied du passager...
Voilou en espérant apporter un petit plus ;)