Salut à tous. Je sais qu'il existe déjà un topic sur l'humidité mais j'ai été incapable de le retrouver donc par avance, je tiens à m'excuser pour le doublon.
En fait, en allant chercher ma trousse à outils que je place dans ma roue de secours, je me suis rendu compte qu'il y avait énormément de condensation : mes pinces de démarrage, ma lampe torche, ma trousse à outils et la roue elle-même était couverte d'humidité similaire à de la rosée, c'est vous dire...
J'ai démonté ma roue de secours et son bac est vraiment humide, la poussière qu'il y avait est figée. J'ai donc inspecté mon tapis de sol et là... le drame : le feutre isolant est gorgé d'eau et la planche commence à moisir...
idem dans le compartiment du cric : mon filet de coffre, mon gilet fluo et même l'habillage ont des traces de moisissures! :(
Le pire dans tout ça c'est que je n'ai pas la moindre idée de la provenance.
C'est tout de même pas les 50cl de liquide de refroidissement que j'ai dans une bouteille de coca qui me font ça???
Là, la voiture prend l'air, toutes portes ouvertes et le tapis de sol est près d'un radiateur mais c'est préoccupant...
Dans un autre registre, car il n'y a pas que le coffre : mes cartes dans mon vide poche passager (à l'avant) présente aussi des traces d'humidité. J'avais mis ça sur le compte du film qui avait été éventré pour le moteur de centralisation mais j'ai rescotché tout le film de manière à être, je pense, le plus hermetique possible mais ça revient. :(
Je vous parle pas de la buée que j'ai sur les vitres , même conducteur mais surtout sur la lunette arrière qui part pas ou alors avec du mal (mais bon, je pense qu'elles sont un peu grasse depuis le temps qu'elles ont pas été parfaitement faites).
Je sais pas quoi faire donc si vous avez des pistes de où ça peut provenir ou si vous retrouvez le topic qui traite du sujet, je suis preneur parce que ça me fait un poil baliser quand même! :(
En fait, en allant chercher ma trousse à outils que je place dans ma roue de secours, je me suis rendu compte qu'il y avait énormément de condensation : mes pinces de démarrage, ma lampe torche, ma trousse à outils et la roue elle-même était couverte d'humidité similaire à de la rosée, c'est vous dire...
J'ai démonté ma roue de secours et son bac est vraiment humide, la poussière qu'il y avait est figée. J'ai donc inspecté mon tapis de sol et là... le drame : le feutre isolant est gorgé d'eau et la planche commence à moisir...
idem dans le compartiment du cric : mon filet de coffre, mon gilet fluo et même l'habillage ont des traces de moisissures! :(
Le pire dans tout ça c'est que je n'ai pas la moindre idée de la provenance.
C'est tout de même pas les 50cl de liquide de refroidissement que j'ai dans une bouteille de coca qui me font ça???
Là, la voiture prend l'air, toutes portes ouvertes et le tapis de sol est près d'un radiateur mais c'est préoccupant...
Dans un autre registre, car il n'y a pas que le coffre : mes cartes dans mon vide poche passager (à l'avant) présente aussi des traces d'humidité. J'avais mis ça sur le compte du film qui avait été éventré pour le moteur de centralisation mais j'ai rescotché tout le film de manière à être, je pense, le plus hermetique possible mais ça revient. :(
Je vous parle pas de la buée que j'ai sur les vitres , même conducteur mais surtout sur la lunette arrière qui part pas ou alors avec du mal (mais bon, je pense qu'elles sont un peu grasse depuis le temps qu'elles ont pas été parfaitement faites).
Je sais pas quoi faire donc si vous avez des pistes de où ça peut provenir ou si vous retrouvez le topic qui traite du sujet, je suis preneur parce que ça me fait un poil baliser quand même! :(
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
Salut, perds tu du liquide de refroisissement? car ca pourrait être le radiateur de chauffage qui fuit.
On serait en plein été je dirais bien que c est la clim, car ca crée de la condensation sur l echangeur et y a un tuyau pour l évacuer mais des fois il se bouche.
Si l infiltration vient de derrière pour toi, c est peut être le même problème que j ai eu. J explique : j ai une version hayon et le chassis ayant travailler au fil du temps, j ai eu une fissure derrière la petite baguette en plastique qui se situe entre le toit et l aile arrière, voila une image pour illustrer :
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Pour reparer, j ai decollé doucement la baguette (elle est collée à la colle à pare-prise, puis j ai enlevé delicatement le reste de colle avec une lame de cutter, ensuite bien nettoyé. Il ne reste plus qu à refaire le joint à la colle à pare-brise avec un gant plastique pour une étanchéité parfaite, mettre un peu de colle sur la baguette et la recoller.
Verifie bien tout et tiens nous au courrant.
@+
On serait en plein été je dirais bien que c est la clim, car ca crée de la condensation sur l echangeur et y a un tuyau pour l évacuer mais des fois il se bouche.
Si l infiltration vient de derrière pour toi, c est peut être le même problème que j ai eu. J explique : j ai une version hayon et le chassis ayant travailler au fil du temps, j ai eu une fissure derrière la petite baguette en plastique qui se situe entre le toit et l aile arrière, voila une image pour illustrer :
Pour reparer, j ai decollé doucement la baguette (elle est collée à la colle à pare-prise, puis j ai enlevé delicatement le reste de colle avec une lame de cutter, ensuite bien nettoyé. Il ne reste plus qu à refaire le joint à la colle à pare-brise avec un gant plastique pour une étanchéité parfaite, mettre un peu de colle sur la baguette et la recoller.
Verifie bien tout et tiens nous au courrant.
@+
Non, je n'ai pas de fuite de liquide de refroidissement dans la voiture, juste une bouteille en prévention. Des fois elle est recouverte de condensation donc je me demandais si elle ne pouvait pas m'apporter de l'humidité.
J'ai pas non plus la clim car j'ai la version 1.6 16V GL de 1996 : on ne peut pas plus bas de gamme! :lol:
En effet, j'ai aussi la version à hayon et je regarderai de plus près les petites baguettes. Merci du tuyau! ;)
J'ai pas non plus la clim car j'ai la version 1.6 16V GL de 1996 : on ne peut pas plus bas de gamme! :lol:
En effet, j'ai aussi la version à hayon et je regarderai de plus près les petites baguettes. Merci du tuyau! ;)
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
il y a des chances pour que les joints d'étanchéité soit défectueux. il faut tous les verifier.
verifie aussi que la grille d'air (a l'exterieur entre le pare-brise et le capot) n'est pas pleine de feuilles ou de saleté qui bouchent l'écoulement d'eau lorsqu'il pleut. car si c'est le cas, l'ecoulement se fait dans l'habitable.
et enfin, assure toi que ton filtre d'habitacle soit propre.
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--Message édité par baldocean le 03-01-08 à 09:03:39--
verifie aussi que la grille d'air (a l'exterieur entre le pare-brise et le capot) n'est pas pleine de feuilles ou de saleté qui bouchent l'écoulement d'eau lorsqu'il pleut. car si c'est le cas, l'ecoulement se fait dans l'habitable.
et enfin, assure toi que ton filtre d'habitacle soit propre.
--Message édité par baldocean le 03-01-08 à 09:03:39--
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Bon pour commencer par l'avant rien à ajouter si ce n'est contrôler les baches d'étanchéité des portières et changer le filtre à habitacle.
Pour tes infiltrations d'eau dans le coffre j'ai cru moi aussi au début que ça venait de l'endroit indiqué par bibi mais en démontant je n'ai rien trouvé d'anormal au contraire ça m'as valu de racheter 2 baguettes (car elles avaient cassées en les démontant) et de la colle à pare brise donc mauvaise option.
En revanche si tu as une Vectra 5 portes effectue les opérations suivantes :
* démonte le joint du coffre et nettoie à fond ainsi que tout le contour du coffre puis remonte le de cette façon le joint fera bien contact.
* démonte la garniture de coffre et contrôle la fixation du balai d'essuie glace souvent les vis qui le maintiennent tombe du coup le balai prend du jeu et l'eau entre par là.
Donc démontage du balai remplacement des joint éventuellement endommagé et remontage en rajoutant en plus un joint en silicone et des vis avec boulons à la place des vis simples.
Voilà c'est tout ce que je vois.
Bon courage mais ne t'inquiète pas en fi de compte c'est un petit entretien ;)
si tu as dégarni l'interieur du hayon,vérifie aussi la fixation de la serrure et du moteur de serrure
alors ?
ça en est où ces problèmes d'humidités ?
ça en est où ces problèmes d'humidités ?
J'ai une bonne infiltration mais je sais pas d'où ça vient réellement.
En plus, je but sur le démontage de l'habillage côté droit car ça vient de par là.
Je sais pas si c'est ma custode qui a une fuite ou si ça vient d'une soudure poreuse.
Un pote passe tout à l'heure me donner son avis.
En plus, je but sur le démontage de l'habillage côté droit car ça vient de par là.
Je sais pas si c'est ma custode qui a une fuite ou si ça vient d'une soudure poreuse.
Un pote passe tout à l'heure me donner son avis.
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
avant d'aller te prendre la tête tu devrais faire simple ;)
Déjà avec ce qu'on t'as dit ça te permettra d'éliminer pas mal de chose.
Après attention à l'eau c'est pas parce que ça coule derrière l'habillage que ça viens de là.
L'eau se promène donc bon.
J'insiste sur le fait que ce que je t'ai donné comme piste devrait bien t'aider car moi aussi j'avais de méchante infiltration et depuis que j'ai contrôlé les points énnoncés c'est parfaitement hermétique !!! :)
Déjà avec ce qu'on t'as dit ça te permettra d'éliminer pas mal de chose.
Après attention à l'eau c'est pas parce que ça coule derrière l'habillage que ça viens de là.
L'eau se promène donc bon.
J'insiste sur le fait que ce que je t'ai donné comme piste devrait bien t'aider car moi aussi j'avais de méchante infiltration et depuis que j'ai contrôlé les points énnoncés c'est parfaitement hermétique !!! :)
Alors le verdict est tombé, test du compresseur à l'appui : ma caisse est fissurée à la jonction de l'aile et du toit. L'air passe quand on souffle. Exactement la même chose que bibi0081.
Mon pote, mécano chez opel, va me rapporter ce qu'il faut lundi et on refait l'étanchéité lundi soir. Les deux côtés sont dans le même état mais seul le c^té droit fuit.
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Mon pote, mécano chez opel, va me rapporter ce qu'il faut lundi et on refait l'étanchéité lundi soir. Les deux côtés sont dans le même état mais seul le c^té droit fuit.
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
he beh ! j'en reste bouché bée !
Comment la caisse peut-elle se fissurer à ce point ?
Tu as pris un choc ?
Comment la caisse peut-elle se fissurer à ce point ?
Tu as pris un choc ?
Même pas : jamais choqué à l'arrière.
Nan, sûrement pas mal de contraintes et de torsions.
Ce n'est que deux tôles soudées entre elles avec une sorte de mastic pour étanchéifier le tout. A la longue, ça travaille. Mon pote me disait que c'était quand même la première fois qu'il voyait ça.
voilà un peu les dégats :
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C'est juste sale mais on voit bien que ça véhicule pas mal de crasse, la poussière accumulée n'arrange rien.
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Et ça, c'est dans le prolongement de la custode : les soudures ont rouillé et j'ai peur qu'elles finissent par être cassante.
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Je ne saurais que trop inviter les possesseurs de hayon à vérifier sous leur tapis de coffre pour voir s'il n'y a pas d'humidité et aussi au niveau de la jonction du toit l'état des soudures pour éviter mon désagrément : on est deux a avoir eu ça ici.
Le remède de lundi : enlever la baguette d'habillage, gratter la colle et mise à nue de la tôle pour refaire un joint, retouche de peinture et démontage/collage des custodes à la colle à pare-brise! Normalement, ça devrait être étanche!! :D
--Message édité par Vison buté le 05-01-08 à 22:19:52--
Nan, sûrement pas mal de contraintes et de torsions.
Ce n'est que deux tôles soudées entre elles avec une sorte de mastic pour étanchéifier le tout. A la longue, ça travaille. Mon pote me disait que c'était quand même la première fois qu'il voyait ça.
voilà un peu les dégats :
C'est juste sale mais on voit bien que ça véhicule pas mal de crasse, la poussière accumulée n'arrange rien.
Et ça, c'est dans le prolongement de la custode : les soudures ont rouillé et j'ai peur qu'elles finissent par être cassante.
Je ne saurais que trop inviter les possesseurs de hayon à vérifier sous leur tapis de coffre pour voir s'il n'y a pas d'humidité et aussi au niveau de la jonction du toit l'état des soudures pour éviter mon désagrément : on est deux a avoir eu ça ici.
Le remède de lundi : enlever la baguette d'habillage, gratter la colle et mise à nue de la tôle pour refaire un joint, retouche de peinture et démontage/collage des custodes à la colle à pare-brise! Normalement, ça devrait être étanche!! :D
--Message édité par Vison buté le 05-01-08 à 22:19:52--
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
ouais impressionnant.
Moi aussi j'avais vérifié la jointure quand j'ai eu mes problèmes de flotte mais finalement RAS.
Enfin c'est bien ça enrichi encore la base du forum !
Moi aussi j'avais vérifié la jointure quand j'ai eu mes problèmes de flotte mais finalement RAS.
Enfin c'est bien ça enrichi encore la base du forum !
C'est une coque qui a travaillé ou qui a été réparée
As-tu une ferrure d'attelage ? La charge de la remorque peut faire travailler la coque
Tu peux avoir ce phénomène lorsque tu montes des trottoirs importants ou alors tu roules "dur"
Pour information, la coque de la 4 portes est plus rigide que celle de la 5 portes.
A ce stade je me contenterais pas de boucher la fissure. Il faut regarder la tôle qui pour moi doit être déchirée
As-tu une ferrure d'attelage ? La charge de la remorque peut faire travailler la coque
Tu peux avoir ce phénomène lorsque tu montes des trottoirs importants ou alors tu roules "dur"
Pour information, la coque de la 4 portes est plus rigide que celle de la 5 portes.
A ce stade je me contenterais pas de boucher la fissure. Il faut regarder la tôle qui pour moi doit être déchirée
Alors pas de crochet d'attelage, pas de châssis surbaissé, elle est toujours campée sur ses amortos de série et ses roues de 14" . Par fois une conduite "sportive" mais sur route relativement droite et dégagé car en 14" elle a quand même facilement tendance à se dérober de la trajectoire. Et la coque n'a pas été réparée, surtout à l'arrière. Je connais parfaitement l'historique de la voiture car elle n'a jamais quitté la famille : acheté par mon oncle en 1996, je lui ai racheté en 2002.
On va démonter, gratter vérifier et refaire les joints. J'ai pas envie que l'infiltration revienne. ;)
On va démonter, gratter vérifier et refaire les joints. J'ai pas envie que l'infiltration revienne. ;)
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
Impressionnant!!! C'est une affaire à suivre sur nos chère vectra!
