modifs pour coller au pavé?

je passe au controle technique moi………

Ya des jantes à vendre dans la petites annonces notamment Vectra2000 qui a un de ses amis qui vend des super belle jantes Opel en 16"

Re-yop,

Bon je te fais un petit recapitulatif, pour augmenter la largeur de ton pneu, tu peux passer en 205/60/15 moi c'est ce que j'ai fait. Ensuite en prenant des pneus de marque tu sens vraiment la difference, par exemple ma mere (sur la 2.0L) avec les pneus lamelle (bon c'est exagéré mais si t'as vraiment des pneus de merde) a 110 en courbe (normale) sur la route, tu tiens pas la voiture, je lui ai mis des dunlop SP sport( c'est pas les meilleurs) ben ca accroche le pavé. Les pneus c'est la seule liaison avec la route donc faut pas y negliger. Dans le tuning, on voit trop de mecs qui achetent des super jantes et foutent des pneus de merde car plus de sous et hop dans le mur.

Apres tu peux changer de jantes aussi pour passer en 16 ou en 17, la tu auras soit du 205 soit du 215, ca m'etonnerait que tu veuilles passer au 225/40/18 :O mais la c'est un investissement compte environ 1000€ pour des 17 mais des jantes tuning car origine c'est toujours plus cher. Ensuite quand tu prend une jante tuning, faut voir si le deport est adapté, en general le deport est toujours trop petit donc ta roue sort de la voiture, ca ameliore ta tenue de route car la largeur de voie est plus grande mais ca augmente le carrossage et ca use plus vite les roulements.
Moi c'est ce que j'ai fait, j'ai des jantes en 15 plus large que celles d'origine et qui sortent plus (3cm) bilan ca tient mieux la route mais plus maintenant car mes amortos qui ont 145000 kms, ca les a fatigué un peu plus.

Ensuite, y a les amortos, faut savoir qu'il y a des marques moins cher que koni genre ultimate ou autre mais dans les centres autos en general ils font pas pour la vectra. Donc il te reste koni et spax donc entre 700€ et 1000€ en comtant les ressorts courts (rabaissement) c'est cher mais je pense que ca en vaut le coup si tu veux garder ta voiture assez longtemps et que tu aimes bien rouler.

Voila je pense que j'ai rien oublier, a plus :p

L'usure des pneus en dents de scie ou escalier est connu et réglable :





--Message édité par shaft le 02-02-05 à 12:31:31--

Gratuitement quand elle est sous garantie...

Si t'as peur quand t'es sur du mouillé déjà évite de grimper en taille de pneu. Normalement tu doit être en 195 actuellement. Plus tu prend des pneus larges moins t'auras de préssion au cm² donc risque d'aquaplaning supérieur.

Sur le sec sa tien mieux par contre ta voiture se traine plus(car plus de frotement avec la route) et tu consome plus pour les mêmes raisons.

Pour des amortos plus dur oui et non, encore sa dépend de la route que tu prend. Comme tu te tape de la route sinueuse pas la peine de mettre des amorto sport hyper dur machin truc muche. La voiture décolera à la moindre bosse sans compter la perte de confort...la encore pas top si tu fait des longs trajet (perso après un ans chez BM et 2 ans de vectra j'en suis venu à bénir les Bx! )

Une meilleur monte pneumatique réglera ton problème.

Comme il a été dit le pneu est la seul chose qui te relis à la route. Et tous les pneus ne se valent pas...le mieux serait d'investir dans 4 jantes en taule et dans 4 pneus "pluie" ou "hiver" (quoi que par chez toi c'est pas les 5 jours de neige par ans qui nécessiteront cet investissement) Mais déjà 4 bon pneus qui tiennent bien sur le pavé sur le mouillé pour l'hiver. Et 4 pneus économique à gomme plus dur qui s'usent moins vite mais colent moins bien sur le sec (à utiliser en été).

Sinon encore moins couteux tu achetes juste 2 bons pneus pour le train arrière et sa suffira.

Ou alors tu revend la vectra et t'achete une xantia activa...

--Message édité par Soprano le 02-02-05 à 20:56:04--

--Message édité par Soprano le 02-02-05 à 20:58:54--

Oh 8)

L'autre, et l'autre, j'y crois pas, xantia Activa.....

Bon c'est vrai que ca colle grave çà 8)


Mais sinon,, Les amortos durs, je trouve que ca améliore vraiment la tenue de route,

Au détriment du comfort, c'est sur mais pas autant que je 'leu cru....

Salut Valmad...
Je vais essayé d'etre clair pour tes pneus:
1-Toutes modifications est interdite---> Ca c'est la loi!!!
2-En cas de carton, ton assurance raque po!!!
3-Il faut que tes pneus restent dans la limite des normes constructeur pour ton modele

Bon, les mises en gardes sont faites, lachons nous un peu!!!

Je te conseille du 195/50/15 ou du 205/55/16 en Bridgeston(pneu dur donc pas très adhérent sur mouillé) ou en Pirelli a gomme tendre genre P5000
Sur Ebay tu peux trouver de belles jantes alu pour environ 200euros les 4... ou bien tu vas chez M'sieur Norauto et tu négocie un pack Jantes+Pneus--->> Environ 450euros en moyenne

Pour les ammortos, Koni, Spax, Bilstein... Tout est bon selon tes moyens.... A toi de voir...

ps: N'abuse pas sur la taille des Jantes en Largeur sinon tu devras faire tirer tes ailes arrieres (ne pas éxéder 9 pouces de large).......; p)p)p)

modif interdite faut pas pousser faut juste prendre la correspondance, 195/65/15 - 205/60/15 - 205/55/16 - 215/45/17, le 195/50/15 c'est bien, c'est pas cher, mais c'est vraiment trop petit, on a des gros pneus nous ! La en cas d'accident ca se voit tout de suite et tout est pour ta pomme. Ave une correspondance t'es tranquille.