Clim auto qui chauffe et autoradio qui s'éteint

Ok ok, donc vous pensez que cela pourrait être une fuite de la clim ?

Je pense que si c'est une fuite c'est une petite et que bientot le compresseur ne fonctionnera plus (car manque de freon).
Le mieux c'est de demander a tester la clim et il sera fixer

Ok, je vais envoyer ma femme chez Norauto cet aprèm, si c'est gratuit !
Car Opel je ne compte plus dessus pour l'instant

Je viens de regarder sur leur site, c'est 15€

... je vais peut-être d'abord l'envoyer chez Opel alors, en espérant qu'ils ne la fasse pas payer

15€ donc la promo norauto est finie dommage ;(
Tente a opel en esperant qu'il ne te fasse pas payer demande d'abord

Ouais, je pense qu'il y a toujours un pro pour faire un test gratuit. S'il y a une recharge à faire il a tout intérêt à faire un geste.
Pour en revenir sur l'auto radio qui reviend en veille, je n'ai aucune idée d'où ça peu venir. Probablement une sécurité un peu trop sensible qui s'active à cause d'une mauvaise ventilation ou des soubresautsde la voiture...
affaire à suivre !

--Message édité par franck c le 03-09-04 à 12:42:43--

Par contre si le freon est vide c'est qu'il y aune fuite car logiquement ca ne doit pas se vider completement.
Sur la vectra elle est de 95 et aucune recharge n'a ete effectuée depuis son achet et elle refroidit super bien.
A savoir qu'une clim faut la faire tourner au moins 2/3 fois par mois pour lubrifier les joint d'etencheité

Grrrrrrrrrrr

Ma femme vient de m'appeller : la voiture ne démarre plus

Rien ne se passe, comme si la baterie était à plat ou pas d'essence, alors que ce n'est ni l'un ni l'autre : l'autoradio, les feux, etc ... s'allument et la jauge indique encore au moins 10 litres !

AU SECOURS !!!!

Putain ta pas de chance ;(
Debranche ta batterie et mets les 2 cosses en relation pedant 30s et voit si ca ne reparamettre pas ta voiture.

Pour ta clim je viens d'aller a norauto et le diagnostic clim est OFFERT a TOUS.
Et le forfait clim est en promo a 89€.

Le seul truc qui me chagrine avec ces connards de chez Opel (je ne parle pas de toi bien sûr), c'est qu'ils étaient sensés tout vérifié et mettre à niveau au moment de la cession il y a 2 mois : clim, frein, distrib, etc ...

Hors j'ai l'impression qu'ils n'ont pas touché à la clim, ni aux freins, car sur la facture (que j'ai réussis à me procurer) il n'y a rien de marqué à ce propos là et je ne parle pas du reste (niveaux, éclairage, etc ...)

Comme je suis au boulot, je ne peux pas faire de manip, donc j'ai appellé directement Opel Assistance, après avoir un peu gronder "mon vendeur", et ils ont envoyé une dépanneuse.

Comme on est vendredi, ils ne feront rien avant au moins lundi, donc ils nous on prêter un vieille Astra en attendant (réservoir vide bien sûr ) : je ne sais pas quand je vais pouvoir récupérer ma voiture

Bon déjà ils ont récupéré la voiture.


Faut pas les lâcher sur ce coup là

Donc je continue après cet interlude de quelques jours

Voilà je suis passé Lundi chez Opel et en gros, entre la langue de bois, j'ai compris que rien ne serrait fait ou commencer avant que leur "électricien" ne revienne de vacances lundi.
Dixit le mec de la réception "y'a que lui qui sait lire un schéma, nous on y comprends rien"

Ils pensent juste que cela vient de la pompe à carburant (cf mon problème de voyant moteur) ce que je leur dit depuis le début...

Par contre la clim et l'autoradio, cela n'a rien à voir selon eux.

Ce qui me fait le plus , c'est que c'est le même mec qui avait dit que c'était le relais, qui doit trouvé la panne. Il a déjà mis 30 min à trouver où était le relais !!

J'espère que je pourrai la récuperrer avant Noël

Ayé !!! J'ai récupéré ma titine

Résumé des épisodes précédents :
Donc ce matin dès 10h j'étais au garage. Dès que j'ai apperçu le fameux électricien, qui était en train de bosser sur une autre voiture, je lui ai sauté dessus !
Ben oui ils m'avaient dit qu'il commencerait par la mienne

Bref je l'ai pas laché une vraie sangsue, il transpirait à grosses gouttes .
Après les vérifs de bases, et une bonne demie heure dans son bouquin, il ne voyait toujours pas la solution.

A un moment, il testait le connecteur du relais avec une petite ampoule pour voir si le courant passait bien, et là j'ai remarqué que lorsque l'ampoule s'allumait, les répétiteurs de clignotants aussi :
lui il l'avait pas vu, alors je le lui ai dit et il en est resté muet, avec une expression de "j'y comprends rien"

Aussi, vu mon E-NOR-MEUH connaissance en mécanique et en électronique , j'ai émis l'idée qu'il pouvait s'agir d'un problème de masse et là cela a fait "tilt" dans sa petite tête .

Alors il est parti à la recherche d'une masse qui pourrait être débranchée, et au bout de 5 minutes il est tombé sur celle coté conducteur ... mais si rappellez-vous, lors de notre première scéance avec Shaft pour monter mes pas de portes :


Et ben non, je ne rigole pas, Shaft (pour ne pas le dénoncer) avait désserré la masse afin d'y brancher les fils, lors de nos tests, mais on ne l'avait pas resserré

Bref, revenons à ce matin ... un coup de clef à pipe plutard, et une vingtaine de tentatives... Wroum ! voilà titine qui ronrone. Bon elle a un peu toussé, vu qu'ils l'avaient noyée, mais elle a démarré !

La mauvaise masse pouvait expliquer le fait que la voiture ne démarre plus et que l'autoradio "saute", mais pas que la clim chauffe. Aussi as-t-on (je dis on car je l'ai encore une fois bien guidé dans ce sens) vérifié la pression du gaz qui s'est révélée bien faible.

Effectivement, toujours comme je le suppossais, j'ai une fuite au niveau d'une des "durites" : il l'a vue grace à la lumière noire. en attendant que la pièce arrive, il a vidé puis rechargé la clim et Wouaouh, j'en avais les seins tous durs tellement cela faisait du froid.

Bref merci Shaft... lol et quand même merci monsieur l'électricien pour m'avoir écouté

En espérant que tout soit réellement réglé et que cela ne soit pas une nouvelle accalmie avant la prochaine tempète

0€ puisque ma vectra est encore sous garantie... mais je ne leur ai bien sur pas dit que c'était nous qui avions désserré la masse