Salut à tous.;)
j'espère que tout le monde vectra bien.p)
Petite histoire qui peut servire::)
Depuis 2 ou 3 mois, j'ai un bruit moteur qui ressemble etrangement à un bruit de poussoir.:#
Pour être sur de mon coup,je tel à Opel pour leur demender le prix et pour savoir si c'était bien ça.:|
Pour le prix,le magasinier me repond que ça coute environ 30 euros HT(x 16)faites le calcul.8)8)8)
Je passe au garage et j'en profite pour leur faire ecouter le bruit.
Le mecano me dit que c'est le joint du collecteur d'echappement et qu'il coute dans les 15 euros.:p
Quel soulagement.:O:O:O
Donc mefiance à vous detenteur de 1.8L et de 2.0L 16V ça peut couter cher pour rien.(Et le bruit est le même.):(
A+ p)p)p)
VECTRAQUEUR
j'espère que tout le monde vectra bien.p)
Petite histoire qui peut servire::)
Depuis 2 ou 3 mois, j'ai un bruit moteur qui ressemble etrangement à un bruit de poussoir.:#
Pour être sur de mon coup,je tel à Opel pour leur demender le prix et pour savoir si c'était bien ça.:|
Pour le prix,le magasinier me repond que ça coute environ 30 euros HT(x 16)faites le calcul.8)8)8)
Je passe au garage et j'en profite pour leur faire ecouter le bruit.
Le mecano me dit que c'est le joint du collecteur d'echappement et qu'il coute dans les 15 euros.:p
Quel soulagement.:O:O:O
Donc mefiance à vous detenteur de 1.8L et de 2.0L 16V ça peut couter cher pour rien.(Et le bruit est le même.):(
A+ p)p)p)
VECTRAQUEUR
Salut,
moi aussi j'ai un bruit ( enfin deux p)) de cliquettement lorsque je demare a froid puis au bout d'environ 10 min le cliquettement s'arrette, je pense aussi au joint du collecteur, qui avec la challeur le collecteur se dilate et obture la fuite, d'ailleur sa sent les gaz dans le compartiment moteur:#.
Donc quelques conseil pour le changer seraient les bien vennu. ( merci d'avance )
Autre bruit ;( c'est plus celui d'une casserole, quand je lache l'embrayage et que je commence a roulet il y a une tole qui vibre quelque par et qui donne bruit de gamelle disgracieux.:#:#
Ce bruit ce produit aussi quand j'accelere a l'arret.
1erement j'ai pensé a la tole qui est sur le collecteur, je l'es enlevée et le bruit est toujours la, bref je vois pas d'ou sa vien.8)8)8)
Merci pour l'aide dont vous me porteraient genereusement.
A+
moi aussi j'ai un bruit ( enfin deux p)) de cliquettement lorsque je demare a froid puis au bout d'environ 10 min le cliquettement s'arrette, je pense aussi au joint du collecteur, qui avec la challeur le collecteur se dilate et obture la fuite, d'ailleur sa sent les gaz dans le compartiment moteur:#.
Donc quelques conseil pour le changer seraient les bien vennu. ( merci d'avance )
Autre bruit ;( c'est plus celui d'une casserole, quand je lache l'embrayage et que je commence a roulet il y a une tole qui vibre quelque par et qui donne bruit de gamelle disgracieux.:#:#
Ce bruit ce produit aussi quand j'accelere a l'arret.
1erement j'ai pensé a la tole qui est sur le collecteur, je l'es enlevée et le bruit est toujours la, bref je vois pas d'ou sa vien.8)8)8)
Merci pour l'aide dont vous me porteraient genereusement.
A+
telecharge ici ce fichier word, début d'article sur comment changer son collecteur(jamais fini désolé shaft :| )
http://mrpro2.free.fr/FA/Collecteurpart1.zip
D'ailleur si qq1 aurait le courage de completer cet article/modifier/ajouter des chapitres se serait sympa et sa rendrait service a bcp de monde vu que le collecteur d'échapement est une maladie chronique.
Un conseil lorsque tu remonte le collecteur, pour joindre le tube 1 au collecteur commence par enfiler la vis la plus éloigné de toi(celle qui se trouve coté moteur).
ne sert aucune vis nul part (pour pas écraser les joints) tant que tu n'a pas enfilé tous les goujons et toute les vis...sa te permet de "jouer" en bougeant le collecteur pour ajuster tous le bordel et enfiler tous bien droit.
Il est EXTREMEMENT important de visser les goujon "droit" dans la culasse. s'il sont de travers lorsque tu serrera tu va foiré le taraudage sur la culasse et après c'est bcp d'emmerde(je parle en connaissance de cause :p ).
voila
Si t'as des questions n'hésite pas.
A++
Soprano
http://mrpro2.free.fr/FA/Collecteurpart1.zip
D'ailleur si qq1 aurait le courage de completer cet article/modifier/ajouter des chapitres se serait sympa et sa rendrait service a bcp de monde vu que le collecteur d'échapement est une maladie chronique.
Un conseil lorsque tu remonte le collecteur, pour joindre le tube 1 au collecteur commence par enfiler la vis la plus éloigné de toi(celle qui se trouve coté moteur).
ne sert aucune vis nul part (pour pas écraser les joints) tant que tu n'a pas enfilé tous les goujons et toute les vis...sa te permet de "jouer" en bougeant le collecteur pour ajuster tous le bordel et enfiler tous bien droit.
Il est EXTREMEMENT important de visser les goujon "droit" dans la culasse. s'il sont de travers lorsque tu serrera tu va foiré le taraudage sur la culasse et après c'est bcp d'emmerde(je parle en connaissance de cause :p ).
voila
Si t'as des questions n'hésite pas.
A++
Soprano
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Salut tout le monde.
Pour répondre à Jujuvectra, le bruit du cliquetement, c'est bien le joint de collecteur d'échappement.
En effet, ça ne vaut pas cher mais je te conseille de changer tous les goujons avec. C'est assez fragile, surtout qu'ils ont chauffé pas mal.
N'oublie pas de changer aussi le joint qui se trouve entre le colllecteur et l'échappement. Au montage, j'ai ajouté en plus du joint neuf, de la pate blanche pour échappement. Là , c'est du zèle.
Concernant ton bruit de tole à l'accéleration, j'ai le même phénomène. Je l'ai localisé au niveau du grand silencieux central. J'ai l'impression que les plaques se dessoudent à l'intérieur car le mien s'est percé au niveau d'une de ces soudures justement. J'ai rebouché au mastic échappement mais la tole se balade à l'intérieur. Donc une seule solution, le remplacement du pot:#. Ca sera pour plus tard.;(
Pour répondre à Jujuvectra, le bruit du cliquetement, c'est bien le joint de collecteur d'échappement.
En effet, ça ne vaut pas cher mais je te conseille de changer tous les goujons avec. C'est assez fragile, surtout qu'ils ont chauffé pas mal.
N'oublie pas de changer aussi le joint qui se trouve entre le colllecteur et l'échappement. Au montage, j'ai ajouté en plus du joint neuf, de la pate blanche pour échappement. Là , c'est du zèle.
Concernant ton bruit de tole à l'accéleration, j'ai le même phénomène. Je l'ai localisé au niveau du grand silencieux central. J'ai l'impression que les plaques se dessoudent à l'intérieur car le mien s'est percé au niveau d'une de ces soudures justement. J'ai rebouché au mastic échappement mais la tole se balade à l'intérieur. Donc une seule solution, le remplacement du pot:#. Ca sera pour plus tard.;(
Merci pour vos conseilsp),
je pense que je vais peut etre changer les joint la semaine prochaine, mais ce qui m'inquiette le plus c'est qu'il y a une fissure :#:#sur mon collecteur ( je fai une photo ce soir ) et j'ai pas trop envis de le changer ( je connais pas le prix mais 8)8)8))
A mediter...
je pense que je vais peut etre changer les joint la semaine prochaine, mais ce qui m'inquiette le plus c'est qu'il y a une fissure :#:#sur mon collecteur ( je fai une photo ce soir ) et j'ai pas trop envis de le changer ( je connais pas le prix mais 8)8)8))
A mediter...
OK,
moi aussi j'ai pas envie de changer le collecteur.:#:#
Alors tien moi au courrant de ton evolution.;)
Quant à ton deuxieme bruit,s'il disparait quant tu debrayes,c'est peut etre ta butee d'ambrayage.:p
(sauf BVA (boite auto)).:O:O
Au nouvelles!!!p)
moi aussi j'ai pas envie de changer le collecteur.:#:#
Alors tien moi au courrant de ton evolution.;)
Quant à ton deuxieme bruit,s'il disparait quant tu debrayes,c'est peut etre ta butee d'ambrayage.:p
(sauf BVA (boite auto)).:O:O
Au nouvelles!!!p)
Bon salut a tous,
voila les photos de mon collecteur, par contre je sais pas si sa fuit par la fissure, faut que je vois sa...
Si quelqu'un a une solution pour ma fissure ( soudure spéciale,ETC....)
Merci d'avance.
![]()
![]()
![]()
voila les photos de mon collecteur, par contre je sais pas si sa fuit par la fissure, faut que je vois sa...
Si quelqu'un a une solution pour ma fissure ( soudure spéciale,ETC....)
Merci d'avance.
PTIT UP,
allez s'il vous plais aider mois ... :O:O
allez s'il vous plais aider mois ... :O:O
155,50 euros HT un collecteur neuf chez opel.
Le mien était fissuré au même endroit. Ya pas le choix faut changer.
Le mien était fissuré au même endroit. Ya pas le choix faut changer.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Ouais bein j'ai eu une mauvaise nouvelle.:#:#
Moi aussi,apres avoir demonte la tole par-chaleur du collecteur,je me suis aperçu que mon collecteur etait fissure de la même façon que celui de Juju. mais sur une longueur plus importante.:#:#:#:#
Sinon,le bruit c'est bien le joint de collecteur.;(;(
Je vais quant même essayer de faire une soudure à l'arc.:?
Si ça peut me faire gagner du temps et de l'argent,c'est pas plus mal. :p
Es tu sùr du prix Opel?:?
Je vous tiens informe.
A+p)
Moi aussi,apres avoir demonte la tole par-chaleur du collecteur,je me suis aperçu que mon collecteur etait fissure de la même façon que celui de Juju. mais sur une longueur plus importante.:#:#:#:#
Sinon,le bruit c'est bien le joint de collecteur.;(;(
Je vais quant même essayer de faire une soudure à l'arc.:?
Si ça peut me faire gagner du temps et de l'argent,c'est pas plus mal. :p
Es tu sùr du prix Opel?:?
Je vous tiens informe.
A+p)
Pour le prix je vérifierais demain(la j'ai pas la facture sous les yeux) mais normalement c'est le bon.(155,50 euros HORS TAXE)
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Ok je te remerci.;)
Si je suis vraiment oblige de le changer,je vais peut etre me faire un petit plaisir exeptionnel et poser un collecteur
4 en 1 en inox.p)
Selon le prix,on vera?:p
On se tien au currant ou "au gaz (d'echappement)":O:O:O:O
A++p)
Si je suis vraiment oblige de le changer,je vais peut etre me faire un petit plaisir exeptionnel et poser un collecteur
4 en 1 en inox.p)
Selon le prix,on vera?:p
On se tien au currant ou "au gaz (d'echappement)":O:O:O:O
A++p)
HOUUUUU ! la mauvaise surprise 8)8)
bon le collecteur chez opel 206 euros TTC, plus les deux joint 15 et 6 euros TTC, et enfin la visserie environ 10 euros:?.
Pour ce qui est du collecteur inox, faut compter dans les 400 euros8):#8):#8):#
En ce qui me concerne j'ai commandé les deux joint et la visserie, pour le collecteur je vais voir dans une boite de chaudronerie si il y a pas moyen de faire quelque chose.:(:(
Bon si je suit chaud ce soir début du demontage;(;(;(;(
J'espere que sa viendra bien :( et que les vis me peteront pas dans les doigts...
De toute façon je vous tien au courant.
bon le collecteur chez opel 206 euros TTC, plus les deux joint 15 et 6 euros TTC, et enfin la visserie environ 10 euros:?.
Pour ce qui est du collecteur inox, faut compter dans les 400 euros8):#8):#8):#
En ce qui me concerne j'ai commandé les deux joint et la visserie, pour le collecteur je vais voir dans une boite de chaudronerie si il y a pas moyen de faire quelque chose.:(:(
Bon si je suit chaud ce soir début du demontage;(;(;(;(
J'espere que sa viendra bien :( et que les vis me peteront pas dans les doigts...
De toute façon je vous tien au courant.
Tiens j'ai trouvé çà ,
Peut-être une bonne affaire à faire :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61410&item=7923359156&rd=1&ssPageName=WDVW
Collecteur Irmscher![]()
Peut-être une bonne affaire à faire :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61410&item=7923359156&rd=1&ssPageName=WDVW
Collecteur Irmscher
Belle bete ! p) avec sa il faut que le reste de la ligne suive...;(
Ba c'est déjà un début, quite à changer....
Tu peux toujours essayer de te placer en te fixant un maximum.
A noter que si tu mets tout de suite tout maximum, le prix restera en dessous jusqu'a ce que quelqu'un mette un prix plus élevé, exemple :
L'objet est à 10€
tu veux y mettre maxi 50 € parce que à ton sens ca ne vaut pas plus.
Le prix va alors passer à 11€, mais si quelqu'un décide d'enchérir à 20€, tu seras toujours gagnant mais à 20€...
Tu peux toujours essayer de te placer en te fixant un maximum.
A noter que si tu mets tout de suite tout maximum, le prix restera en dessous jusqu'a ce que quelqu'un mette un prix plus élevé, exemple :
L'objet est à 10€
tu veux y mettre maxi 50 € parce que à ton sens ca ne vaut pas plus.
Le prix va alors passer à 11€, mais si quelqu'un décide d'enchérir à 20€, tu seras toujours gagnant mais à 20€...