Salut Zafdirouge,
Comme j'ai indiqué, j'ai les 4 qui reviennent, je peux effacer le p0100 et p0725 quand le moteur se met à brouter et le compte tour à zéro ( température à 80, 85°C) sauf erreur p0195 et p1335. Si j'efface ces 2 derniers, ils réapparaissent aussitôt.
En ce qui concerne l'USB, si tu utilise comme moi OPEL TECH2 avec un portable avec des ports COM existants. Il faut que tu déactive les ports com réels dans ton gestionnaire de périphérique (croix rouge devant), ensuite, tu substitue ton port serial USB qui peut se trouver en fonction de ton portable en (COM3,COM4,...) en COM1
(dans l'onglet "avancé" du port serial USB). Tu lances ensuite OPEL TECH2 ( vérifier le com dans le setting ), tu démarres ton moteur( j'ai dit démarre), tu choisi ton véhicule dans la liste et lance le diagnostique.
il te mets un message d'erreur, ne pas paniquer, tu clique sur "OK" tu message d'erreur et là, par miracle, la connexion se fait tout seule.
Voilà, j'espère que çà pourras t'aider.
Perso: je vais commander le capteur vilebrequin, mais je me demande si mon capteur pression turbo n'est pas mort aussi.
Qu'en penses-tu ?
Cordialement
Comme j'ai indiqué, j'ai les 4 qui reviennent, je peux effacer le p0100 et p0725 quand le moteur se met à brouter et le compte tour à zéro ( température à 80, 85°C) sauf erreur p0195 et p1335. Si j'efface ces 2 derniers, ils réapparaissent aussitôt.
En ce qui concerne l'USB, si tu utilise comme moi OPEL TECH2 avec un portable avec des ports COM existants. Il faut que tu déactive les ports com réels dans ton gestionnaire de périphérique (croix rouge devant), ensuite, tu substitue ton port serial USB qui peut se trouver en fonction de ton portable en (COM3,COM4,...) en COM1
(dans l'onglet "avancé" du port serial USB). Tu lances ensuite OPEL TECH2 ( vérifier le com dans le setting ), tu démarres ton moteur( j'ai dit démarre), tu choisi ton véhicule dans la liste et lance le diagnostique.
il te mets un message d'erreur, ne pas paniquer, tu clique sur "OK" tu message d'erreur et là, par miracle, la connexion se fait tout seule.
Voilà, j'espère que çà pourras t'aider.
Perso: je vais commander le capteur vilebrequin, mais je me demande si mon capteur pression turbo n'est pas mort aussi.
Qu'en penses-tu ?
Cordialement
commence par le capteur vilebrequin
quesque tu entend par port com reel moi dans la section port com et ltp je n'es qu'un port en com qui es mon interface opel tech je l'avais deja mis en port com 1
Sur ton portable, as-tu des ports series ou que des ports USB
et comment a tu mis le port USB en com1( y-a pas de ports series sur ton portable ?)
et comment a tu mis le port USB en com1( y-a pas de ports series sur ton portable ?)
lorsque je branche mon interface port com dans gestionnaire de périphérique apparait sinon non
en gros je ne sais pas ce qu'es un port serie
en gros je ne sais pas ce qu'es un port serie
C'est comme un port VGA (15 broches) mais les ports coms(series) ont 9 broches seulesments.Donc à priori tu n'as de port com(réel),
c'est le driver qui émule le port:
tu dois avoir quelques choses de ce genre "usb serial port(com..)"
oui/non.
Bref, quand tu as testé OPEL TECH2, ça fonctionne ou pas (attention de bien démarrer le moteur)
c'est le driver qui émule le port:
tu dois avoir quelques choses de ce genre "usb serial port(com..)"
oui/non.
Bref, quand tu as testé OPEL TECH2, ça fonctionne ou pas (attention de bien démarrer le moteur)
En fait quelqu'un sait où on trouve pour pas trop cher ce capteur de vilebrequin ?
Cordialement
Cordialement
Salut ,moi j ai eu le meme pb y a quelques temps sur une vectra2.2 dti et c etait le capteur vilebrequin ,je l ai changé chez opel 77 euros!!!!ca fait mal quand tu vois ce que c est!!!mais pas de probleme pour le changer j avais exactement les memes symptomes que toi
Si y a plus d infos de rotation moteur le système se met en mode dégradé par sécurité
Si y a plus d infos de rotation moteur le système se met en mode dégradé par sécurité
oui j'ai usb serial port com1 exact mais je n'es jamais réussi a le faire marcher
çà me dis ecu ne repond pas en anglais
C'est quoi ton logiciel de scan ?
opel tech et op com c'est la derniere version sinon j'en est essayé bcp
J'ai essayé pas mal de logiciels, mais le seul qui ait fonctionné avec le câble usb c'est OPEL-TECH2,pour les autres comme OP-COM,OPEL SCANNER: rien à faire.
Je n'ai pas encore essayer les câbles séries, mais je penses que j'aurais moins de galère.
En attendant mon capteur, j'ai prévus de démonter mon carter d'huile car j'ai des fuites curieusement à coté ou derrière la poulie de vilebrequin.
Ma question est, est-ce facile à démonter le carter d'huile hormis les vis et concernant la poulie(damper je crois),faut-il prendre des précautions particulières?
J'ai lu sur un autre post que c'était assez difficile pour enlever la vis(de 24 je crois)qui maintienne poulie au vilebrequin.
Cordialement
Je n'ai pas encore essayer les câbles séries, mais je penses que j'aurais moins de galère.
En attendant mon capteur, j'ai prévus de démonter mon carter d'huile car j'ai des fuites curieusement à coté ou derrière la poulie de vilebrequin.
Ma question est, est-ce facile à démonter le carter d'huile hormis les vis et concernant la poulie(damper je crois),faut-il prendre des précautions particulières?
J'ai lu sur un autre post que c'était assez difficile pour enlever la vis(de 24 je crois)qui maintienne poulie au vilebrequin.
Cordialement
Bon, j'ai enfin reçu mon capteur de régime.
Au final, j'ai réglé le problème du compte-tour, le moteur qui broute.
Les listes d'erreurs ont presque toutes disparues,
sauf un seul le p0100: problème de volume masse d'air.
A priori ça devrait être le débimétre, sinon c'est le palpeur de dépression du collecteur d'admission.Donc j'hésite, si quelqu'un a déjà eu ce problème ?
erreur p0195 est dû au capteur de température mal connecté.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement.
Au final, j'ai réglé le problème du compte-tour, le moteur qui broute.
Les listes d'erreurs ont presque toutes disparues,
sauf un seul le p0100: problème de volume masse d'air.
A priori ça devrait être le débimétre, sinon c'est le palpeur de dépression du collecteur d'admission.Donc j'hésite, si quelqu'un a déjà eu ce problème ?
erreur p0195 est dû au capteur de température mal connecté.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement.
content pour toi pour le débitmètre essaye en un ?