Bonjour à tous,
Je possède une Opel Vectra 2.2 dti 16 V de 125 CV, année 2000, elle totalise 153 500 kms.
Elle démarre difficilement à froid, le voyant moteur s’allume, et s’éteint une dizaine de seconde après ou aussitôt si j’accélère. Si la température extérieure est faible, le voyant de préchauffage s’allume, elle démarre au quart de tour mais cela n’empêche pas le voyant de s’allumer. Elle démarre aussi au quart après deux coups de démareur, mais cela n’empêche pas non plus le voyant de s’allumer.
Les durites de retour gazole sont neuves, ( je pensait que ça venait de là, mais toujours pareil) les bougies de préchauffage ont 20 000 kms, et on m’a dit que ça venait de la pompe à injection. Quelqu’un pourrait t il m’aiguiller sur cette panne, car après renseignement la pompe à injection coûte 2500 euros.
Merci à tous pour votre aide.
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Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
Je possède une Opel Vectra 2.2 dti 16 V de 125 CV, année 2000, elle totalise 153 500 kms.
Elle démarre difficilement à froid, le voyant moteur s’allume, et s’éteint une dizaine de seconde après ou aussitôt si j’accélère. Si la température extérieure est faible, le voyant de préchauffage s’allume, elle démarre au quart de tour mais cela n’empêche pas le voyant de s’allumer. Elle démarre aussi au quart après deux coups de démareur, mais cela n’empêche pas non plus le voyant de s’allumer.
Les durites de retour gazole sont neuves, ( je pensait que ça venait de là, mais toujours pareil) les bougies de préchauffage ont 20 000 kms, et on m’a dit que ça venait de la pompe à injection. Quelqu’un pourrait t il m’aiguiller sur cette panne, car après renseignement la pompe à injection coûte 2500 euros.
Merci à tous pour votre aide.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
Salut,
Ou joints d'injecteurs comme moi.
As-tu deja regardé dans le reservoir si tu avais de l'huile dans le gazole ?
Que dit ton niveau d'huile ?
Ou joints d'injecteurs comme moi.
As-tu deja regardé dans le reservoir si tu avais de l'huile dans le gazole ?
Que dit ton niveau d'huile ?
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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Salut,
J'ai changé mon filtre à gasoil ( car nécessaire ) je n'ai pas trouver de l'huile dans le gazoil.
Mon niveau d'huile est toujours entre le maxi et le mini.
J'ai changé mon filtre à gasoil ( car nécessaire ) je n'ai pas trouver de l'huile dans le gazoil.
Mon niveau d'huile est toujours entre le maxi et le mini.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
A part l'hypothèse émise par Electroseb, personne n'a d'autres idées?
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
pareil que electroseb,joints d'injecteurs
si c'etait la pompe ca ne demmarerais plus du tout
en plus sur le 2.2 je ne connais pas de cas de soucis de pompe contrairement au 2.0l dti
si c'etait la pompe ca ne demmarerais plus du tout
en plus sur le 2.2 je ne connais pas de cas de soucis de pompe contrairement au 2.0l dti
Pour répondre à Dada, c'est le chef d'atelier de ma concession Opel qui m'affirme que c'est la pompe, sans même passer la voiture au Tech !!!!!!!!!
Sinon les joints d'injecteur quelqu'un connait t il le cout de l'opération ?
Merci.
Sinon les joints d'injecteur quelqu'un connait t il le cout de l'opération ?
Merci.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
Il y a une mine d'or à se faire en réparant les pompes à tarif réduit et à les revendre, les garages Opel en abusent volontairement. Ne les ecoutes pas, ils voulaient aussi me changer ma pompe et ma voiture roule comme une horloge. Le pire c'est sans diag... je l'aurais fixé dans les yeux et j'y aurais dit: Vous me prenez pour un blaireau ?
Sébastien
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Tout à fait Electroseb, et c'est pour cela que je viens aux renseignements ici.
Mais il y a un truc que je ne comprends pas.
1- Si c'est les joints d'injecteur, pourquoi mon voyant moteur s'allume ?
2- Je n'ai pas trouver de gasoil dans l'huile ?
Merci.
Mais il y a un truc que je ne comprends pas.
1- Si c'est les joints d'injecteur, pourquoi mon voyant moteur s'allume ?
2- Je n'ai pas trouver de gasoil dans l'huile ?
Merci.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
Non c'est l'inverse, chercher de l'huile dans le gazole.
Le voyant bonne question, mais un voyant c'est electrique et une pompe c'est mecanique, s'il s'eteint c'est que la mecanique marche bien ou alors probleme avec un capteur.
Verifie bien ton circuit des durites de depression et les manchons, ca c'est pour le defaut seulement.
Niveau prechauffage tu as pu faire des essais de mesures et de test boitier et bougies ?
Le voyant bonne question, mais un voyant c'est electrique et une pompe c'est mecanique, s'il s'eteint c'est que la mecanique marche bien ou alors probleme avec un capteur.
Verifie bien ton circuit des durites de depression et les manchons, ca c'est pour le defaut seulement.
Niveau prechauffage tu as pu faire des essais de mesures et de test boitier et bougies ?
Sébastien
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Ok merci.
Niveau préchauffage RAS.
Pour les joints d'injecteurs, cela expliquerai pourquoi que lorsqu'elle démarre, j'ai une grosse fumée blanche, sinon elle ne fume jamais.
Niveau préchauffage RAS.
Pour les joints d'injecteurs, cela expliquerai pourquoi que lorsqu'elle démarre, j'ai une grosse fumée blanche, sinon elle ne fume jamais.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
moi j ai le meme prob
tous les matins c la galere avec ma opel vectra
a force de demarer j ai bousie mon demarreur, je l ai change, et toujours pareil.
j attend 1 reponse efficace
tous les matins c la galere avec ma opel vectra
a force de demarer j ai bousie mon demarreur, je l ai change, et toujours pareil.
j attend 1 reponse efficace
Moi ce que je fais, je n'insiste pas. Au premier coup de démarreur, si elle ne part pas, au bout de 2 secondes j'arrête, et je redonne un deuxième coup de démarreur et là elle part au quart de tour.
As tu comme moi, losqu'elle démarre enfin une fumée blanche ?
As tu comme moi, losqu'elle démarre enfin une fumée blanche ?
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
Quand elle merde pour demarrer, ca me fait aussi une fumee blanche/grise. C'est l'huile froide qui vient de passer, apres elle ne fume plus. Puis avec les dernieres lois c'est pas conseillé lol.
Sébastien
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Bonjour à tous,
Me revoilà avec mes fameux problèmes de démarrage.
Souhaitant éviter le passage en concession pour changer les joints d'injecteurs, je viens d'installer cet après midi un clapet anti retour entre le réservoir et le filtre à gasoil.
Ma question est : Est ce nécessaire d'en mettre un entre le filtre à gasoil et la pompe ?
Merci.
Me revoilà avec mes fameux problèmes de démarrage.
Souhaitant éviter le passage en concession pour changer les joints d'injecteurs, je viens d'installer cet après midi un clapet anti retour entre le réservoir et le filtre à gasoil.
Ma question est : Est ce nécessaire d'en mettre un entre le filtre à gasoil et la pompe ?
Merci.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV
j'ai eu le même souci et j'ai installer un clapet anti retour avant le filtre car même en changeant les joint injecteur çà démarrant mal et démarrait toujours mal.la pompe a lâché 1 semaine apres et la voiture est au garage bon courage
--Message édité par zafdirouge le 01-12-08 à 22:25:15--
--Message édité par zafdirouge le 01-12-08 à 22:26:12--
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--Message édité par zafdirouge le 01-12-08 à 22:26:12--
Sur Quel moteur ? le 2.0 ou le 2.2.
Vectra B Phase 2 2.2DTI 16V Executive GPS 125 CV