Bien, donc il va falloir que j'arrive à lire ce code erreur soit avec la technique décrite sur le site, soit en achetant un lecteur EOBD sur EBAY ...
Je viens d'acheter du nettoyant injecteurs BARDAL, on verra si ca marche. Il faut tout d'abord que je vide mon réservoir d'essence puisqu'il ne faut mélanger le produit qu'à 20L d'essence.
Je vous tiens au courant.
Moute
Je viens d'acheter du nettoyant injecteurs BARDAL, on verra si ca marche. Il faut tout d'abord que je vide mon réservoir d'essence puisqu'il ne faut mélanger le produit qu'à 20L d'essence.
Je vous tiens au courant.
Moute
Je ne pense pas que ton calculateur soit aux normes EOBD. Je ne vois pas pourquoi acheter un apapreil de diag alors qu'un trombonne suffit.
Effectivement si je peux éviter de dépenser 90€ alors que je pourrais m'en sortir avec un trombone ...
Par contre, je rencontre des problèmes pour utiliser la méthode décrite sur le site. J'ai réveillé un vieux topic que j'avais créé l'année dernière concernant le mode opératoire.
Pourrais-tu y jeter un oeil, vu que tu sembles avoir déjà fait la manipulation plusieurs fois ?
http://forum.free-bb.com/sujet-565-145947-230-0-Lecture-du-code-erreurs-EOBD.html
Merci encore,
Moute
Par contre, je rencontre des problèmes pour utiliser la méthode décrite sur le site. J'ai réveillé un vieux topic que j'avais créé l'année dernière concernant le mode opératoire.
Pourrais-tu y jeter un oeil, vu que tu sembles avoir déjà fait la manipulation plusieurs fois ?
http://forum.free-bb.com/sujet-565-145947-230-0-Lecture-du-code-erreurs-EOBD.html
Merci encore,
Moute
Ca y est je suis arrivé à diagnostiquer ma vectra grace à la technique su trombone (merci www.opel-vectra.com et little_buddha).
Verdict : 0130 : Sonde Lambda ---- Discontinuité du circuit électrique ou Tension basse
Il ne me reste plus qu'à changer ma sonde lambda ...
Par contre, c'est long de dérouler toutes les erreurs !!! Il n'y a toujours pas de moyen de remettre tout à zéro ?
Moute
Verdict : 0130 : Sonde Lambda ---- Discontinuité du circuit électrique ou Tension basse
Il ne me reste plus qu'à changer ma sonde lambda ...
Par contre, c'est long de dérouler toutes les erreurs !!! Il n'y a toujours pas de moyen de remettre tout à zéro ?
Moute
Quels sont les autres codes d'erreur ? Il est important de tous les considérer, certains peuvent parfois en entraîner d'autres.
Il arrive aussi parfois qu'un code d'erreur lambda soit dû au débimètre.
Tu es bien sûr que les codes étaient à 4 chiffres ? Il me semblait que sur ton calculateur c'étaient des codes à 2 chiffres.
Il arrive aussi parfois qu'un code d'erreur lambda soit dû au débimètre.
Tu es bien sûr que les codes étaient à 4 chiffres ? Il me semblait que sur ton calculateur c'étaient des codes à 2 chiffres.
Oui, il y avait 4 chiffres et c'est la seule erreur qui se répétait un nombre important de fois : 10 clignotements, puis 1, puis 3 puis 10. Soit 0130. Je referais un tout de même une vérification qu'il n'y ait pas d'autres code erreur.
Moute
Moute
Voici quelques nouvelles fraîches :
J'ai fait une commande chez OSCARO de la sonde lambda et j'en ai profité pour acheter des filtres également (filtre à air, habitacle, huile et essence).
J'ai commencé par changer la sonde. L'opération est assez peu orthodoxe puisqu'il faut récupérer le connecteur de l'ancienne sonde (couper le fils à 4 cm de la sonde puis le sertir à la nouvelle sonde). Donc après remontage, j'ai fait un premier essaie qui ne fut qu'à moitié concluant puisque le démarrage s'est fait plus facilement que d'habitude, mais pas au 1/4 de tour quand même. Bref, je fais quand même un petit tour pour voir si ca n'avait pas supprimer les toussotement en GPL. Là encore, je sentais un mieux, mais ce n'était pas encore parfait.
Je décide alors de changer le filtre à air ainsi que les bougies (fraîchement achetée chez opel) et là plus un seul toussotement en GPL, ma voiture roule comme au premier jour !!! Et démarre comme au 2e jour ... ;op
Il me reste à faire le nettoyage des injecteurs au BARDHAL pour voir si tout est résolu.
En tout cas, merci pour votre aide très précieuse !!!
Moute
--Message édité par moute le 03-05-07 à 12:29:38--
J'ai fait une commande chez OSCARO de la sonde lambda et j'en ai profité pour acheter des filtres également (filtre à air, habitacle, huile et essence).
J'ai commencé par changer la sonde. L'opération est assez peu orthodoxe puisqu'il faut récupérer le connecteur de l'ancienne sonde (couper le fils à 4 cm de la sonde puis le sertir à la nouvelle sonde). Donc après remontage, j'ai fait un premier essaie qui ne fut qu'à moitié concluant puisque le démarrage s'est fait plus facilement que d'habitude, mais pas au 1/4 de tour quand même. Bref, je fais quand même un petit tour pour voir si ca n'avait pas supprimer les toussotement en GPL. Là encore, je sentais un mieux, mais ce n'était pas encore parfait.
Je décide alors de changer le filtre à air ainsi que les bougies (fraîchement achetée chez opel) et là plus un seul toussotement en GPL, ma voiture roule comme au premier jour !!! Et démarre comme au 2e jour ... ;op
Il me reste à faire le nettoyage des injecteurs au BARDHAL pour voir si tout est résolu.
En tout cas, merci pour votre aide très précieuse !!!
Moute
--Message édité par moute le 03-05-07 à 12:29:38--
Je te l'avais évoqué plus haut. L'entretien courant doit être à jour pour la recherche de pannes.
Pour la sonde lambda, ce n'est pas une perte, elle te permettra sûrement de gagner en conso. Celle que mon père a achetée avait été livrée avec la connectique, c'était du "plug'n'play".
Pour la sonde lambda, ce n'est pas une perte, elle te permettra sûrement de gagner en conso. Celle que mon père a achetée avait été livrée avec la connectique, c'était du "plug'n'play".
bonjour a tous!
j ai exactement le meme souci que moute sur ma vectra!meme moteur 1l6 16v ess et gpl de 97.mais la mienne a beaucoup moins de kilometre: 80000!!!
je l ai depuis peu de temps mais je constate le meme souci de démarage a froid difficile!je pensais aux bougies,on m avait conseillé pour le gpl de mettre des bougies monoélectrodes!! je n ai pas encore eu l occasion de changer mes bougies mais la prochaine fois je vais chercher ce type de bougies.
--Message édité par le_chris le 05-05-07 à 00:09:06--
j ai exactement le meme souci que moute sur ma vectra!meme moteur 1l6 16v ess et gpl de 97.mais la mienne a beaucoup moins de kilometre: 80000!!!
je l ai depuis peu de temps mais je constate le meme souci de démarage a froid difficile!je pensais aux bougies,on m avait conseillé pour le gpl de mettre des bougies monoélectrodes!! je n ai pas encore eu l occasion de changer mes bougies mais la prochaine fois je vais chercher ce type de bougies.
--Message édité par le_chris le 05-05-07 à 00:09:06--
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