Si tu mets une admission dyn, oui il serait mieux de la refaire, plus optimisée. Sinon ca se fait en suisse beaucoup et chez certains preparateur. Y avait un gars sur forum auto qui le faisait niquel et a des tarifs moindres pour les membres. Pour trouver le bon coin, va voir sur des forums comme jso.
Pourrais tu me filer l'adrese du forum ou celle d'un preparateur ?
Merci
Merci
[glow]Ne rien faire est un art que chaque jour je devloppe[/glow]
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Merci pour ces liens !
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pour un 2.0DTI 16V de 101ch j'ai trouver une puce +34ch c pas mal et +26% de couple a 1600tr/mn a un prix de 449£ ;-)
vous pouvez la trouver sur : http://www.autosport-fr.com/
vous pouvez la trouver sur : http://www.autosport-fr.com/
je serai intéréser de placer une puce mais je serai sans dout pas le fair :/ si quellqu'1 la déja fé mérci de nous éxpliquer la chose ;-) si c possible biensur ;-)
Tu vas flinguer ton moteur avec ces saloperies, a ce prix la, va chez un preparateur il saura sans doute mieux t'aiguiller mais bon... pour moi les prépas c'est de la grosse connerie.
En gros, si ta bagnole te satisfait pas, changes-la, ça sers à rien de fouttre des mille et des cents dans une prépa qui va te fendre une culasse, couler une bielle ou peter un piston en meme pas 40.000km... Surtout qu'avec ces modifs non homologuées si tu fauches un gamin tu payes toute ta vie... craignos !
--Message édité par Agnin le 09-10-06 à 13:42:57--
En gros, si ta bagnole te satisfait pas, changes-la, ça sers à rien de fouttre des mille et des cents dans une prépa qui va te fendre une culasse, couler une bielle ou peter un piston en meme pas 40.000km... Surtout qu'avec ces modifs non homologuées si tu fauches un gamin tu payes toute ta vie... craignos !
--Message édité par Agnin le 09-10-06 à 13:42:57--
Kompressor powered :O
c clair c se que je me dit la j'avai en projet de remonter ma vectra mais je pence re venire sur ma bonne bombe la R21 2L turbo injection 175ch aprés modif 210ch ;-) je pence que c vachement plus intéréssent
Préparer un vieu bloc sera certainement plus sérieux mais arrivé à 100cv par L de cylindrée ça commence à etre chaud non ? Faut penser aussi a l'extérieur du véhicule, une r21 ça craint sévère quand meme.
Mais n'oublies pas qu'une préparation c'est très couteux, ça serait bien plus intéressant d'acheter un v6 essence avec un bon kilométrage pour t'éclater le week-end (tu l'assures que le w-e) ça vautpas un clou d'occase. Ca te fait une valeur sure et tu peux la revendre. C'est invendable un truc bidouillé surtout et si c'est pas homologué c'est meme pas la peinne (en gros tu perds tout l'investissement de la prépa)... Si le moteur pete tu as tout perdu. Et si tu as un accident qui implique des morts ou blessés très grave, tu payes toute ta vie. En gros c'est prendre enormement de risques et risquer de perdre beaucoup d'argent, tout ça pour gagner quoi ? 50cv ?![]()
--Message édité par Agnin le 09-10-06 à 22:29:47--
Mais n'oublies pas qu'une préparation c'est très couteux, ça serait bien plus intéressant d'acheter un v6 essence avec un bon kilométrage pour t'éclater le week-end (tu l'assures que le w-e) ça vautpas un clou d'occase. Ca te fait une valeur sure et tu peux la revendre. C'est invendable un truc bidouillé surtout et si c'est pas homologué c'est meme pas la peinne (en gros tu perds tout l'investissement de la prépa)... Si le moteur pete tu as tout perdu. Et si tu as un accident qui implique des morts ou blessés très grave, tu payes toute ta vie. En gros c'est prendre enormement de risques et risquer de perdre beaucoup d'argent, tout ça pour gagner quoi ? 50cv ?
--Message édité par Agnin le 09-10-06 à 22:29:47--
Kompressor powered :O
et surtout maintenant avec tout ces radars avoir une voiture puissante sert put a grand chose je pense
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