Le Forum des Opel Vectra B

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Un problème curieux et ennuyeux....

Jojos42 Posté le : 12 Oct, 2009 à 18:48:54

Jojos42
Messages :24
Bonjour,

Bon je vais vous raconter le petit problème de mon ASTRA moteur X20XEV de 96 000 kms.

Tout à commencé cette été lors de ma descente en vacances :
Vitesse stabilisé, un léger ac-coup se fait sentir, je regarde rapidement mon compteur et voit s'allumer puis s'éteindre aussitôt mon voyant électronique. Rien de bien méchant je me suis dit.

Après 1 500 kilomètres effectués sans le moindre problème, je revoit ce voyant avec un ac-coup un peu plus important puis une seconde fois.
Le lendemain, alors que je roulait normalement depuis 20 kms, le voyant s'allume et reste, la plus aucune puissance et moteur boitant au ralenti.
Même problème à intervalle aléatoire pendant 2 jours d'affilés. une 10 aines de fois sur 200kms avec des fortes secousses et des flash de voyant électronique à vitesse stabilisé surtout en dessous de 3000 tr/mins.
Quand le voyant restait, il suffisait simplement de coupé le moteur et de redémarrer pour pouvoir repartir correctement.

A ce moment la, il me reste 8h de route pour rentrer chez moi. Je décide donc d'aller dans le premier centre auto qui pourra m'effectuer un diagnostic.

Le diagnostic sort le code erreur P0351 Bobine A Primaire/Secondaire.
L'ayant changé 2 mois auparavant sans vider la mémoire code défaut, je part faire mes 600 kilomètres pour rentrer chez moi et heureusement sans trop de mal, justes quelques secousses.

Enfin chez moi, (père mecano), on regarde un peu la bète.
Après démontage du cache du collecteur....surprise comme vous l'aurez deviné : collecteur echappement fendu et pas qu'un peu !

Je me dit, donc ça doit être ça, la sonde lambda est en panique avec l'air frais quelle avale et la pertes des gaz d'échappement d'où les secousses !!

Changement du collecteur d'echappement :
Première bonne surprise : Plus de bruit (claquement) au démarrage, ça venait donc pas des poussoirs mais bien de 2 goujons cassés et du joint pas très neuf ^^ (en plus du collecteur fendu biensur!)

Je part donc tout heureux avec ma voiture, mais....pas heureux longtemps, toujours même problème et voila que le voyant défaut revient...

Après quelques recherches,
L'allumage sur les cylindres 1 et 4 est faibles et génère un défaut quand on retire les fils et ont les remets, le moteur continue à tourner sur 2 cylindres en boitant.
Changement des bougies qui avait 3 mois, pas mieux.

Un petit tour chez Opel s'impose et la on s'aperçoit que c'est l'erreur P0351 (Bobine qui revient).

Je retourne donc la bobine où je l'ai acheté, il demande à lire les code erreur et la magie : code erreur P0340 Capteur de position d'arbre à came qui vient s'ajouter à l'erreur de la bobine.

Donc changement du capteur par un neuf et toujours pas mieux...



Un petit test s'impose d'après mon père les fils de bougies...ont met les fils de bougies du bon vieux J5 essence^^ sur l'astra et c'est partie pour un petit test...
Et la.. plus d'accoups, des petit trous de temps en temps mais bon changement radical du comportement.

Donc, remplacement des fils de bougies par des neufs

Et la... le moteur tourne enfin corectement.. mais 2 jours plus tard lors d'un démarrage le voyant gestion electronique est revenu, plus le même problème qu'au debut car le ralenti est stable mais la voiture n'a aucune reactivité. Arret du moteur, re-démarrage et plus de problème quand je re-demarre.

Le problème survient aussi bien à chaud qu'a froid...et est complétement aléatoire, il génère le code erreur P0340 Capteur de position d'arbre à came.

Opel ne connait pas se problème il m'ont conseillé de vérifier les branchements et les masses du faisceau...



Je récapitule donc :
Le problème génère un code erreur P0340 Capteur de position d'arbre à came de manière aléatoire au démarrage et ne pose plus de problème après re-démarrage.

- Bobine neuves (3 mois) et essai avec une autre bobine (meme problème)
- Bougies OK (essais avec d'autres bougies -> même problème)
- capteur arbre à came neuf (même problème avec l'ancien)
- Fils de bougies neufs
- je compte mettre de la bombe contact electronique sur le calcu ce w-end

Petite précision : quand le problème est générée la voiture à du mal à démarré.

Si vous avez des idées elles sont les bienvenus...

Merci de votre aide pour moi et mon astra !!

--Message édité par le 12-10-09 à 18:55:38--
 Signature  ASTRA G 2.0 16V p)

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Jojos42 Posté le : 02 Oct, 2009 à 14:26:24        Citer la réponse

Messages :24
Alors pas d'idées ?
 Signature ASTRA G 2.0 16V p)
dada Posté le : 02 Oct, 2009 à 17:53:37        Citer la réponse
jambonneau au munster
jambonneau au munster
Messages :11388
A mon avis la réponse est dans la question
Capteur de position d'arbre a cames
Le probleme seras peut etre éliminé en verifiant et nettoyant tes connections
Si tu utilises de la bombe preferes un nettoyant dit sec(non gras) qui ne laisse pas de pellicule grasse en sechant.Ce serais pire
 Signature venez voir notre site et venez voter.et ici on cherche
meeting de lyon .....meeting de grenoble..2eme meeting de grenoble ....alsace 2009

2.0 di en semaine et 2.5 v6 pour le week end
Jojos42 Posté le : 05 Oct, 2009 à 20:26:15        Citer la réponse

Messages :24
Merci de la réponse, j'étais pas là ce week end, je viens juste de pulvériser les connectiques.
Je vous tiens au courant du résultat !

--Message édité par Jojos42 le 05-10-09 à 20:27:06--
 Signature ASTRA G 2.0 16V p)
Jojos42 Posté le : 08 Oct, 2009 à 18:14:10        Citer la réponse

Messages :24
Du nouveau, après vérification et nettoyage des connectiques, le problème survient toujours de la même manière.



(Rappel :certaines fois au 1er démarrage le voyant gestion sort le code défaut du capteur d'arbres à cames.)

Si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas.....

Sur le X20XEV ou va le câble du capteur d'AAC ? Dans le faisceau ? A quel endroits ?

Merci.
 Signature ASTRA G 2.0 16V p)
para9170 Posté le : 08 Oct, 2009 à 18:30:22        Citer la réponse
Vectra street Power
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Messages :6589
Sur le X20XEV ou va le câble du capteur d'AAC ? Dans le faisceau ? A quel endroits ?

Il va vers le calculo
 Signature 
Jojos42 Posté le : 08 Oct, 2009 à 18:37:47        Citer la réponse

Messages :24
[/quote]
Il va vers le calculo[/quote]

Il y va directement ou il rejoins le faisceau avant ??

Merci.
 Signature ASTRA G 2.0 16V p)
para9170 Posté le : 11 Oct, 2009 à 21:00:16        Citer la réponse
Vectra street Power
Vectra street Power
Messages :6589
Voila une petite photo,pour le cheminement du câble d'aac.

 Signature 
Jojos42 Posté le : 12 Oct, 2009 à 18:48:54        Citer la réponse

Messages :24
Je te remercie de l'image !!

Je jetterai un coup d'oeil pour savoir si il a le même cheminement sur l'astra !!

Merci encore !
 Signature ASTRA G 2.0 16V p)
Sujets complémentaires :
probleme chauffe moteur galet alternateur
probleme de casse moteur sur le 2,2l DTI 16S frontera purge gasoil
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