Hello, ben voila, j'envisage de remplacer ma Vectra vieillissante par un pitit monospace, en l'occurence le Scenic 1 phase 2 (comme celui de la femme de Para).
Plusieurs raison guident mon choix, déja, le prix des pièces détachées, le nombre de réseaux Renault (2 Opel à Grenoble et ils sont minables et incompétents et désagréables...)
Je le prendrai en DCI 105, car c'est un des seuls moteurs chez Renault à ne pas avoir eu de soucis particuliers et franchement je la ménage pas!!!
Ma Clio DCI roule par ailleurs parfaitement bien.
Les points forts pour moi: Le confort, l'espace interieur, la position de conduite (j'en ai deja eu un...), la consommation, la modularité et le design pas encore dépassé pour l'époque, et enfin, la luminosité et les couleurs interieures et l'équipement en finitions RXT.
Les points faibles, legère prise au vent latéral sur autoroute, et assez bruyant aussi, mais ca je m'en tape, je fais tres peu d'autoroute lol !!!
Sandrine prefererait le Zafira, mais dans mes prix il n'y a que des essences, les DTI sont surkilométrés, et j'en ai marre des soucis réccurents d'Opel (pompes à injection, crémaillères, interieur tres sombre....)pis je le trouve trop "cubique", comme le Touran....
Bref, voila, donnnez moi votre avis même si je le connais déja!![]()
--Message édité par le 14-08-09 à 10:34:26--
--Message édité par le 25-08-09 à 11:11:13--
Plusieurs raison guident mon choix, déja, le prix des pièces détachées, le nombre de réseaux Renault (2 Opel à Grenoble et ils sont minables et incompétents et désagréables...)
Je le prendrai en DCI 105, car c'est un des seuls moteurs chez Renault à ne pas avoir eu de soucis particuliers et franchement je la ménage pas!!!
Ma Clio DCI roule par ailleurs parfaitement bien.
Les points forts pour moi: Le confort, l'espace interieur, la position de conduite (j'en ai deja eu un...), la consommation, la modularité et le design pas encore dépassé pour l'époque, et enfin, la luminosité et les couleurs interieures et l'équipement en finitions RXT.
Les points faibles, legère prise au vent latéral sur autoroute, et assez bruyant aussi, mais ca je m'en tape, je fais tres peu d'autoroute lol !!!
Sandrine prefererait le Zafira, mais dans mes prix il n'y a que des essences, les DTI sont surkilométrés, et j'en ai marre des soucis réccurents d'Opel (pompes à injection, crémaillères, interieur tres sombre....)pis je le trouve trop "cubique", comme le Touran....
Bref, voila, donnnez moi votre avis même si je le connais déja!
--Message édité par le 14-08-09 à 10:34:26--
--Message édité par le 25-08-09 à 11:11:13--
bas tu veut que je te dise quoi?? ![]()
TE TOMBE SUR LA TETE!!!!!!!!!!!
![]()
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drago en renault ....bas on aura tous vu avec toi
TE TOMBE SUR LA TETE!!!!!!!!!!!
drago en renault ....bas on aura tous vu avec toi 
Bah j'ai eu par le passé 2 Renault 11 TSE, 2 Renault Super 5, une R21 TXE, une Laguna 2.0 16V RTI, et un Scenic 1 phase II 1.6 16V RXT... ![]()
et t en garde de bon souvenir ...mdr
la laguna qui a prit feu toute seul....
allez écoute Sandrine et trouve lui un zafira
la laguna qui a prit feu toute seul....
allez écoute Sandrine et trouve lui un zafira
et t en garde de bon souvenir ...mdr
la laguna qui a prit feu toute seul....
allez écoute Sandrine et trouve lui un zafira
la laguna qui a prit feu toute seul....
allez écoute Sandrine et trouve lui un zafira
Non pas de Zaf, trop cubique et trop sombre à l'interieur, pis les 2.0 DTI sur le Zaf c'est limite limite, y compris en essence, de toute facon, pas d'essence pour moi...
La Laguna le tableau de bord avait cramé parceque j'avais monté une clim manuelle à la palce d'une automatique, et le boitier résistance je lavais mal placé, du coup, il touchait les tuyaux en plastiques ou circule l'air frais, et ca a donc fondu, puis cramé....Erreur de ma part....
et pourquoi pas le zaf anciennes génération ?
enfin un sénic c est pas opel...lol
--Message édité par the vectrattitude le 14-08-09 à 10:39:21--
enfin un sénic c est pas opel...lol
--Message édité par the vectrattitude le 14-08-09 à 10:39:21--
et pourquoi pas le zaf anciennes génération ?
enfin un sénic c est pas opel...lol
--Message édité par the vectrattitude le 14-08-09 à 10:39:21--
enfin un sénic c est pas opel...lol
--Message édité par the vectrattitude le 14-08-09 à 10:39:21--
C'est bien du "vieux" Zafira dont je parle...
Pis ya pas qu'Opel dans la vie
a ouais me de la a passer d opel a renault enin je respect ton choix ...
...
T'as des soucis avec ta Vectra ?
Si oui alors change une bonne fois pour toute.
Si non... bin je vois pas pourquoi tu cherche encore à changer de voiture.
Enfin bonne route avec ta nouvelle moi si je devais choisir ça serait zafira sans hésiter non pas parce que je suis extremiste de l'Opel mais parce qu'il a carrement plus de gueule que le Scenic à mes yeux.
T'as des soucis avec ta Vectra ?
Si oui alors change une bonne fois pour toute.
Si non... bin je vois pas pourquoi tu cherche encore à changer de voiture.
Enfin bonne route avec ta nouvelle moi si je devais choisir ça serait zafira sans hésiter non pas parce que je suis extremiste de l'Opel mais parce qu'il a carrement plus de gueule que le Scenic à mes yeux.
Pareil,zaphira ou touran .Il y a deux monospaces que je trouve tres moches
c'est l'ancien picasso et l'ancien scenic,mais le pire c'est le picasso
c'est l'ancien picasso et l'ancien scenic,mais le pire c'est le picasso
Quand on a acheté le Scenic pour ma femme,j'avoue que ça n'est pas le genre de voiture que je souhaitais mais je dois reconnaitre
Que c'est une voiture très agréable a conduire,et même confortable.
Elle dispose aussi de nombreux rangements sous les banquettes avant,dans le plancher arrière ainsi que sous les 3 sièges arrières.
Les sièges avants sont modulables: on peut les avancer ou reculer et aussi les inclinés,pratique pour gagner quelques centimètres dans le coffre ou pour le confort des passages arrière.
Sur la route,hormis la prise au vent latérale,elle n'est pas ridicule en terme de performances.
Coté consommation c'est vraiment très raisonnable.
Celui de ma femme est un modèle 2002 1,9 Dci.
Pour info celui de ma femme sera mis en vente très prochainement,car nous souhaitons un monospace un peut plus grand avec l'arrivée du bébé.
Je posterais quelques photo intérieur/extérieur tout a l'heure si ça t'intéresse.;)
--Message édité par para9170 le 14-08-09 à 12:12:31--
Que c'est une voiture très agréable a conduire,et même confortable.
Elle dispose aussi de nombreux rangements sous les banquettes avant,dans le plancher arrière ainsi que sous les 3 sièges arrières.
Les sièges avants sont modulables: on peut les avancer ou reculer et aussi les inclinés,pratique pour gagner quelques centimètres dans le coffre ou pour le confort des passages arrière.
Sur la route,hormis la prise au vent latérale,elle n'est pas ridicule en terme de performances.
Coté consommation c'est vraiment très raisonnable.
Celui de ma femme est un modèle 2002 1,9 Dci.
Pour info celui de ma femme sera mis en vente très prochainement,car nous souhaitons un monospace un peut plus grand avec l'arrivée du bébé.
Je posterais quelques photo intérieur/extérieur tout a l'heure si ça t'intéresse.;)
--Message édité par para9170 le 14-08-09 à 12:12:31--
j ai conduit un senic phases2 ça m as pas convaincus
Dada: Entièrement d'accord avec toi, le Picasso est horrible!!!
Vincent: Merci de respecter mon choix ;)
Para:
Je connais bien j'avais le même en 1.6 16V RXT, et j'aimais bien!!
Je suis pas contre des photos, et si tu peux m'en dire plus sur les performances du DCI 105 (vitesse max, accelerations, consommation, agrément de conduite etc...)
Steph: J'te MP![]()
Vincent: Merci de respecter mon choix ;)
Para:
Quand on a acheté le Scenic pour ma femme,j'avoue que ça n'est pas le genre de voiture que je souhaitais mais je dois reconnaitre
Que c'est une voiture très agréable a conduire,et même confortable.
Elle dispose aussi de nombreux rangements sous les banquettes avant,dans le plancher arrière ainsi que sous les 3 sièges arrières.
Les sièges avants sont modulables: on peut les avancer ou reculer et aussi les inclinés,pratique pour gagner quelques centimètres dans le coffre ou pour le confort des passages arrière.
Sur la route,hormis la prise au vent latérale,elle n'est pas ridicule en terme de performances.
Coté consommation c'est vraiment très raisonnable.
Celui de ma femme est un modèle 2002 1,9 Dci.
Pour info celui de ma femme sera mis en vente très prochainement,car nous souhaitons un monospace un peut plus grand avec l'arrivée du bébé.
Je posterais quelques photo intérieur/extérieur tout a l'heure si ça t'intéresse.;
Que c'est une voiture très agréable a conduire,et même confortable.
Elle dispose aussi de nombreux rangements sous les banquettes avant,dans le plancher arrière ainsi que sous les 3 sièges arrières.
Les sièges avants sont modulables: on peut les avancer ou reculer et aussi les inclinés,pratique pour gagner quelques centimètres dans le coffre ou pour le confort des passages arrière.
Sur la route,hormis la prise au vent latérale,elle n'est pas ridicule en terme de performances.
Coté consommation c'est vraiment très raisonnable.
Celui de ma femme est un modèle 2002 1,9 Dci.
Pour info celui de ma femme sera mis en vente très prochainement,car nous souhaitons un monospace un peut plus grand avec l'arrivée du bébé.
Je posterais quelques photo intérieur/extérieur tout a l'heure si ça t'intéresse.;
Je connais bien j'avais le même en 1.6 16V RXT, et j'aimais bien!!
Je suis pas contre des photos, et si tu peux m'en dire plus sur les performances du DCI 105 (vitesse max, accelerations, consommation, agrément de conduite etc...)
Steph: J'te MP
Salut @ tous, et @ toi Drago,
Bon moi je suis passé d'une Vectra A 2.0 16v CDX(136cv) à un Espace III 2.0L GPL RXE(115cv); je m'étais dit tant qu'a rouler en Renault autant le faire en "haut de gamme"...
Au début j'ai beaucoup apprécié le confort, la modularité, le côté père de famille responsable et tout, et tout.
J'ai assez vite regretté le manque de performance, "tu ne doubleras plus", la finition très en dessous de ma Vectra, la consommation et oui plus de 12L/100 en mode GPL, et pas moins de 10L/100 en essence,et enfin, il y a une chose qu'il faut savoir, c'est que je suis presque devenu pote avec le chef d'atelier de chez Renault.....on se voyait assez souvent...
Bref au bout de 3ans d'utilisation, un bilan plutôt négatif. Et tout cela sans compter ce qu'il m'a coûté, juste pour exemple les 6 derniers mois, juste avant de craquer et de le vendre:
* Janvier: distribution = 450€
* Février: freins avant (disques/plaquettes) = 230€
* Avril: clim au complet = 160€
* Mai: ligne d'échappement = 269€
* Juin: remplacement des 8 soupapes car 1 de cassée + joint de culasse + re-distribution + entretien complet (fluides/allumage) = 650€ (au black heureusement, plus de 2000€ chez Renault)
Et enfin en Juillet, sur mon lieu de vacances la pompe à essence = 625€
Après tout cela je l'ai vendu, le jour de la vente et 2 jours après le contrôle technique, une batterie HS, plus une autre panne, total 100€.
Donc là on se dit c'est bon le gars va être peinard, tout à pratiquement été fait...ERREUR!!!!, le nouveau propriétaire à cassé le moteur 6 mois plus tard...
C'est pour ça qu'il y a des agents Renault partout...ça tombe en panne partout, pour info je l'ai vendu à 139000kms, et parfaitement entretenu.
Bonne chance @ toi Drago et bon courage...
Bon moi je suis passé d'une Vectra A 2.0 16v CDX(136cv) à un Espace III 2.0L GPL RXE(115cv); je m'étais dit tant qu'a rouler en Renault autant le faire en "haut de gamme"...
Au début j'ai beaucoup apprécié le confort, la modularité, le côté père de famille responsable et tout, et tout.
J'ai assez vite regretté le manque de performance, "tu ne doubleras plus", la finition très en dessous de ma Vectra, la consommation et oui plus de 12L/100 en mode GPL, et pas moins de 10L/100 en essence,et enfin, il y a une chose qu'il faut savoir, c'est que je suis presque devenu pote avec le chef d'atelier de chez Renault.....on se voyait assez souvent...
Bref au bout de 3ans d'utilisation, un bilan plutôt négatif. Et tout cela sans compter ce qu'il m'a coûté, juste pour exemple les 6 derniers mois, juste avant de craquer et de le vendre:
* Janvier: distribution = 450€
* Février: freins avant (disques/plaquettes) = 230€
* Avril: clim au complet = 160€
* Mai: ligne d'échappement = 269€
* Juin: remplacement des 8 soupapes car 1 de cassée + joint de culasse + re-distribution + entretien complet (fluides/allumage) = 650€ (au black heureusement, plus de 2000€ chez Renault)
Et enfin en Juillet, sur mon lieu de vacances la pompe à essence = 625€
Après tout cela je l'ai vendu, le jour de la vente et 2 jours après le contrôle technique, une batterie HS, plus une autre panne, total 100€.
Donc là on se dit c'est bon le gars va être peinard, tout à pratiquement été fait...ERREUR!!!!, le nouveau propriétaire à cassé le moteur 6 mois plus tard...
C'est pour ça qu'il y a des agents Renault partout...ça tombe en panne partout, pour info je l'ai vendu à 139000kms, et parfaitement entretenu.
Bonne chance @ toi Drago et bon courage...
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Le moteur 1,9 dci Renault est réputé costaud!
Sur le mien il a 110000km,rien n'a été fait dessus a part l'entretient nécessaire:distrib etc...
Aucun problème a signaler!
Sur le mien il a 110000km,rien n'a été fait dessus a part l'entretient nécessaire:distrib etc...
Aucun problème a signaler!
Le moteur 1,9 dci Renault est réputé costaud!
Sur le mien il a 110000km,rien n'a été fait dessus a part l'entretient nécessaire:distrib etc...
Aucun problème a signaler!
Sur le mien il a 110000km,rien n'a été fait dessus a part l'entretient nécessaire:distrib etc...
Aucun problème a signaler!
Oui je sais, c'est pour ca que mon choix se porte sur ce moteur la!!
Dis m'en plus stp!!
David:
Tu n'as effectivement pas eu de chance avvec ton Espace, en même temps, le 2.0 115 cv est archi connu, et ne brille pas par sa fiabilité, niveau consommation rien de surprenant, ce moteur est né sous le capot des..............R20/R30
(je l'avais aussi sous le capot de ma 21)