probleme de ralanti

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16-05-2004 à 20:24:37
Faut enlever ce qu'il y a après le JPG :



Voila,


Joli, comme sur l'animation sur la page d'entrée dans le site.

16-05-2004 à 20:28:49
ok merçi a toi je fait un essai de suite:O
http://groups.msn.com/_Secure/0TgCTAkAWtl74DpS9fdyCcts8lGyRMwxLc8RKGiuHsz5X*BvaN2!6vNEJ6phNVYnZ!GzJghhIxEUNP4!xjreVmdkmlFfs0HXISKHA!iOqwFu1rScfxr347A/Photo%20008.jpg
16-05-2004 à 20:31:31


--Message édité par le 16-05-04 à 20:37:33--
16-05-2004 à 20:34:10
ok merçi:)
16-05-2004 à 20:36:34
Tu es de Belgique???


Super, tu es le premier Belges sur mon forum (a moins que les autres membres ne l'ai pas dit)

Génial et bienvenu à nos amis Belges p)

En plus vous avez des boîtes courtes, chanceux ;) :)
16-05-2004 à 20:42:36
oui je suis belge ,pour les boites courtes je trouve même trop courte a mon gout;)
je pourer juste te demander de t'inscrire dans ma com sa me ferait plaisir merçi;)
http://groups.msn.com/ClubOPELWALLONIE
16-05-2004 à 20:55:16
Message de Goldorak qui n'a pas marché :

oui je suis belge ,pour les boites courtes je trouve même trop courte a mon gout
je pourer juste te demander de t'inscrire dans ma com sa me ferait plaisir merçi
http://groups.msn.com/ClubOPELWALLONIE



Pas de problème je vais voir.. p)
16-05-2004 à 20:57:40
Je vais m'inscrire promis mais sur mon pc, et c'est vrai que tout ce qui est msn, je craind un peu...

17-05-2004 à 00:53:11
C'est bizarre ton histoire de soupape grippée à 40000kms.
Regarde si ton galet tendeur de distrib n'est pas h/s(on sait jamais)--J'ai eu le cas sur une mondeo 2.0 16v.
Tu à quelle genre d'allumeur car je ne me souviens plus(on peut le savoir avec ton type moteur--c16nz...---
Car si tu as un allumeur "manuel" tu pourrait voir si ce n'est pas lui.
En gros t'essaie de me dire que le moteur boite de temps en temps?
Tu as controler tes fils de bougies à l'ohmètre?
17-05-2004 à 08:43:45
Salut a tous mon moteur est un moteur x16szr , motour qui equiper encienement l'autre vectra mais aussi kadett et encore d'autres modeles du genre ,il a bien enttendut reçu quelque modification comme l'allumage (electronique)sans delco et une unité a injection.
L'orsque le moteur tourne au ralenti c'est comme si il y aurai un cylindre de moins ,j'ai deja verifier l'allumage tous se q"il y a de plus normal .
je vais changer ma courroie de distribution par la suite je verais, je penche pour une soupape car l'echapement est noir et enormement d'eau dans les gaz.
je dois changer l'echapement tout les 2 ans :#
j'ai parler de mon probleme a un garage (opel) même lui ne c pas me repondre ou va ton:?
pour me changer ma courroie de distribution il me demande 400€
pour un diagnostique il me demande 50€ sans pour autent être sur de ça reponce
allors j'ai decider d'effectuer mes reparation moi même quitte a devoir changer la culasse.

17-05-2004 à 09:15:30
Je voudrais aussi ajouté ceci je trouve ton cite vraiment trés bien et de plus c'est un des rare en francai;)
en belgique les seuls que je trouve bien etait en neerlander :#
c'est pour cela que j'ai créer aussi mon cite en belgique afin de pouvoir remaidier a se probleme je parlerais de ton cite dans le miens si tu est d'accord;)
17-05-2004 à 09:52:25
Pour la partie technique, je laisse Malcom-GSI répondre, il est plus calé que moi sur ce domaine.


Pour le site, c'est la même démarche que toi qui m'a poussé a créer ce site : rien en francophone.

Donc j'ai essayé de créer ce site, au début, je ne pensais pas que cela marcherait autant et qu'il serait aussi complet, et il gonfle sans arrêt.

Je vais bientot manquer d'espace disque mais bon ,on verra.



Sinon merci pour pour la pub que tu peux me faire, je ne manquerai pas de mettre le lien vers ton site sur mon site bien evidemment.


En tout cas c'est super sympa, et je trouve que la communauté Opel, est mal représentée et qu'Opel a une mauvaise image en France tout du moins, essayons de changer cela tous ensemble... p)
17-05-2004 à 09:53:13
17-05-2004 à 11:59:07
J'ai oublier de te demander si ce probleme se produit a chaud ou a froid ou bien les 2.
Tu as des capteur a depression sur ton moteur regarde si ceux-ci ne sont pas ouvert car comme sur les corsa c14nz 1.4 il y a une capsule qui souvre et elle donne les meme symptome que sur ta voiture.
Je crois que ton moteur est un mono-point.Regarde voir si cette capsule n'a rien elle se trouve pres de ton injecteur et elle est noir et reliée avec un tuyaux bleu ou noir.
17-05-2004 à 15:12:57
sa se produit aussi bien a chaud k froid j'ai verifier se matin mais rien ne change .
je pensse peut être avoir trouver j'avais déja remplacer les câbles de bougies mais je pensse qu'il y en a un de mauvais ;)
je vais verifier cela et je te tiens au courant.
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