Salut
J'ai un pote qui a un garage Opel et qui vend ceci :
Moteur 1.8 115ch annèe 99 démonté d'une Vectra B, 5000kms, la distribution est à refaire car il s'est piqué une poulie d'arbre à came.
![]()
Il y a la pompe de direction, le collecteur d'admission et d'échappement, ainsi que le faisceau.
![]()
La distri peut être refaite
prix : 800€ a récupérer dans le 38
------------------
Moteur 2.2 Dti 125cv, monté sur une astra G mais identique sur la Vectra B et Zaf A. Il a 80000 kms mais démonté et segmentations et joints refait. moteur nu.
[img][/img]
prix : 1500€ a récupérer dans le 38
J'ai un pote qui a un garage Opel et qui vend ceci :
Moteur 1.8 115ch annèe 99 démonté d'une Vectra B, 5000kms, la distribution est à refaire car il s'est piqué une poulie d'arbre à came.
Il y a la pompe de direction, le collecteur d'admission et d'échappement, ainsi que le faisceau.
La distri peut être refaite
prix : 800€ a récupérer dans le 38
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Moteur 2.2 Dti 125cv, monté sur une astra G mais identique sur la Vectra B et Zaf A. Il a 80000 kms mais démonté et segmentations et joints refait. moteur nu.
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prix : 1500€ a récupérer dans le 38
Bizarre shaft, le couvre culasse n'est pas comme le mien, il a la forme pour la durite qui part du turbo, moi elle passe sur le coté mon moteur est Y22DTR.
Tu parles du cache culbu?
Peut être que sur l'Astra, il a une forme spécifique, mais dans ce cas là, il suffit de le remplacer par le bon ;)
Peut être que sur l'Astra, il a une forme spécifique, mais dans ce cas là, il suffit de le remplacer par le bon ;)
oui le cache culbu, il appel couvre culasse car y a pas de culbu (lol!!).
Le modele que j'ai déja vu comme ça c'était sur une vectra 2.0DTI.
1500€ ça va, il fait 3000€ en echange standart environ.
Le modele que j'ai déja vu comme ça c'était sur une vectra 2.0DTI.
1500€ ça va, il fait 3000€ en echange standart environ.
Surtout qu'il a été refait ;)
Du coup je me demande si c'est un modele 120ch et pas 125ch ?
pour le 2.2? apparemment 125ch