Outil un tournevis plat 5-8 mm, 10 minutes de patience. 0 dose de bourrin ![]()
Vérification de l'emballage
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Présentation des nouveaux répétiteurs.
Vérifie qu'ils sont en bon état avant de démonter les anciens.
Il y a deux crochets, un gros en V et un petit fixe.
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L'existant.
Le crochet en V amovible est à gauche, le crochet fixe à droite.
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Extraction de l'ancien répétiteur
Avec le tournevis, commencer à extraire prudemment le crochet en V. Une fois repoussé de 5 mm de la carrosserie, faire de même avec l'autre crochet. Attention, de ne pas rayer la peinture ou de ne pas forcer sur le répétiteur qui se fendra ...
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Déconnexion
Une fois sorti du logement, maintient fermement le clip de protection et sort le répétiteur. A faire dans ce sens, il n'y a pas trop de cable, donc il ne faut pas tirer dessus pour éviter de le fragiliser.
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Récupération de l'ampoule
En comparant avec le nouveau répétiteur, tu verras qu'à moitié tu as un joint d'étanchéité. Tu maintiens fermement le répétiteur dans une main et de l'autre tu fais tourner d'un quart de tour l'embase. Ensuite tu tires doucement, çà vient tout seul.
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Installation de l'ampoule dans le nouveau répétiteur
Tu fais pareil mais à l'envers![]()
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Reconnexion du répétiteur
Même principe, en faisant toujours attention aux câbles électriques. Le clips se positionne vers le bas.
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Insertion du répétiteur
Tu insères le répétiteur en partant du petit crochet fixe. Ensuite le gros en V, puis tu appuies tranquillement avec tes deux pouces pour l'enfoncer dans le logement.
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Vérification du positionnement
Vérifie que le répétiteur est droit et qu'il est correctement enfoncé sur la totalité de sa surface.
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Vérification du fonctionnement
Un coup de clignotant ou de warning, si çà s'allume, t'es un bon. Sinon, faut voir pourquoi cela marche plus, lampe HS, câble coupé, etc. Fallait pas faire le bourrin![]()
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Bon maintenant que tu crois que t'es bon, il va falloir garder un peu d'humilité pour ne pas exploser le second en le montant
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Vérification de l'emballage
Présentation des nouveaux répétiteurs.
Vérifie qu'ils sont en bon état avant de démonter les anciens.
Il y a deux crochets, un gros en V et un petit fixe.
L'existant.
Le crochet en V amovible est à gauche, le crochet fixe à droite.
Extraction de l'ancien répétiteur
Avec le tournevis, commencer à extraire prudemment le crochet en V. Une fois repoussé de 5 mm de la carrosserie, faire de même avec l'autre crochet. Attention, de ne pas rayer la peinture ou de ne pas forcer sur le répétiteur qui se fendra ...
Déconnexion
Une fois sorti du logement, maintient fermement le clip de protection et sort le répétiteur. A faire dans ce sens, il n'y a pas trop de cable, donc il ne faut pas tirer dessus pour éviter de le fragiliser.
Récupération de l'ampoule
En comparant avec le nouveau répétiteur, tu verras qu'à moitié tu as un joint d'étanchéité. Tu maintiens fermement le répétiteur dans une main et de l'autre tu fais tourner d'un quart de tour l'embase. Ensuite tu tires doucement, çà vient tout seul.
Installation de l'ampoule dans le nouveau répétiteur
Tu fais pareil mais à l'envers
Reconnexion du répétiteur
Même principe, en faisant toujours attention aux câbles électriques. Le clips se positionne vers le bas.
Insertion du répétiteur
Tu insères le répétiteur en partant du petit crochet fixe. Ensuite le gros en V, puis tu appuies tranquillement avec tes deux pouces pour l'enfoncer dans le logement.
Vérification du positionnement
Vérifie que le répétiteur est droit et qu'il est correctement enfoncé sur la totalité de sa surface.
Vérification du fonctionnement
Un coup de clignotant ou de warning, si çà s'allume, t'es un bon. Sinon, faut voir pourquoi cela marche plus, lampe HS, câble coupé, etc. Fallait pas faire le bourrin
Bon maintenant que tu crois que t'es bon, il va falloir garder un peu d'humilité pour ne pas exploser le second en le montant
Merci pour ce tuto, rien de bien compliqué mais je suis sur que sa en aidera plus d'un ;)
Vectra B 1,6L 16v 152000 Km :)
La preuve j'y suis arrivé :)
--Message édité par anlbbs le 07-05-09 à 21:28:19--
--Message édité par anlbbs le 07-05-09 à 21:28:19--
Merci, bon tuto
Il manque une information importante, il faut remplacer l'ampoule d'origine par une ampoule orange, pour que le clignotant eclaire orange malgré sa nouvelle couleur, sinon c'est illégal et donc passe pas au CT.
Il manque une information importante, il faut remplacer l'ampoule d'origine par une ampoule orange, pour que le clignotant eclaire orange malgré sa nouvelle couleur, sinon c'est illégal et donc passe pas au CT.
+1
Soit ampoule orange,soit ampoule chrome qui éclaire orange.
