Schéma du système de depression Vectra B 2.2 DTI

08-03-2009 à 19:05:02
Je viens de mettre à jour le schéma du système de dépression, j'y ai ajouté les éléments qui se trouvaient derrière le "?" de l'ancien schéma.
J'y ai rajouté divers repères afin de mieux se repérer et que tout le monde parle bien de la même chose lors des aides au dépannage.

Aperçu du schéma:


En grande taille, plus lisible:


Photo de la pompe à vide et son raccord:


Anti-retour de la pompe à vide:


Électrovannes turbo et chauffage:


Électrovanne EGR et admission:


Réservoir de dépression avec son anti-retour:


Raccordement des durites de dépression pour le volet de recyclage:


Vanne de commande des papillons d'admission:
(Collecteur d'admission démonté sur cette photo)


Vanne EGR:
(Fixée sur le collecteur d'admission)


Vanne EGR demontée:





Sébastien
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26-10-2008 à 18:06:37
bonjour seb
merci pour ce cours tres utile bon week end
alain.59
26-10-2008 à 19:07:35
De rien, bon week à toi Alain !

Sébastien
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neo

31-10-2008 à 18:20:30
Très bien le schéma Electroseb !!
Juste une question,la durite"ralenti et chauffage"elle part dans l aile droite,et après sais tu sur quoi elle se connecte?
31-10-2008 à 18:50:55
Non c'est ma toute dernière énigme, mais je trouverai...

Je pense sous la boite à gants ?

Sébastien
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08-03-2009 à 19:03:00
Un petit ajout, il manquait la vanne de commande des volets de recyclage. Elle commande les volets situés sous le filtre d'habitacle.

Pour y acceder, il faut demonter la boîte à gants, elle est alors bien visible.

Le tuyau de dépression que l'on voit c'est celui qui vient du compartiment moteur et du réservoir de dépression.



L'arrivé se fait par le côté compartiment moteur, sous le filtre d'habitacle:

Sébastien
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08-03-2009 à 19:05:02
Ah oui je précise, c'est celle avec le gros ressort, à droite sur la photo.

En haut à gauche c'est un motoréducteur utilisé pour la gestion du volet chaud/froid de la clim automatique.

Sébastien
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08-10-2010 à 09:44:05
bonjour a tous!
nouveau sur le forum suis de grenoble alentour.
J'ai un gros gros probléme de chauffage sur opel vectra b 98 2l16s break
je vai pas detailler les déboire avec opel s..... mais apparament il faut changer la résistance de chauffage que je ne localise pas..(si quelqu'un a des conseils ou encore mieux des photos suis preneur! )
de plus depuis qu'il on mis les mains dedans plus de clapets qui ne s'ouvre ou se ferme au démarrage ni en changement de positions.(ventilation pare-brise,pieds,haute..) il s'agit d'un modéle a clim auto (avec compresseur hs.. et oui.. merci d'avance de vos réponse les gars.. sinon je la vends avant l'hiver pas chére!!
18-08-2023 à 21:53:30
Why don't you Google it! before you post
12-04-2024 à 01:46:06
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