Bonjour,
J'ai du remplacer mon capteur de régime moteur dernièrement sur mon 2.0 dti de 1999 / 270.000 km
Symptômes : démarrage correct mais voyant moteur allumé immédiatement. Pas de couple, le moteur prend difficilement ses tours et parait limité en régime et surtout le compte tours qui ne marche plus.
Très facile d'accés ce capteur ce trouve sur la face avant bloc moteur, il suffit de se pencher sous le pare-choc AV, il est juste derrière.
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Ah, oui j'oubliai j'ai plus d'insono sous le moteur mais c'est pas dur non plus à enlever ;)
Voici la bête :
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Une seul vis pour le fixer. Petite subtilité il vaut mieux avoir la douille adéquate (torx femelle E10) pour ne pas tout abimer.
Coté connecteur ça se passe ici:
![]()
A droite du couvercle de filtre à huile.
Un conseil pour mettre en place le capteur faite le descendre par haut.
Y a plus qu'à mettre 2 ou 3 colliers rilsan pour maintenir le faisceau.
Rèf du capteur OPEL= 6238395 / Bosch = 0281 002 138
Voilà... J'en ai profité pour nettoyer aussi le capteur de pression et la vanne EGR grace à vos conseils (merci![]()
, merci ![]()
, merci ![]()
) et c'est repartit pour 100 milles ![]()
--Message édité par le 18-05-08 à 20:10:19--
J'ai du remplacer mon capteur de régime moteur dernièrement sur mon 2.0 dti de 1999 / 270.000 km
Symptômes : démarrage correct mais voyant moteur allumé immédiatement. Pas de couple, le moteur prend difficilement ses tours et parait limité en régime et surtout le compte tours qui ne marche plus.
Très facile d'accés ce capteur ce trouve sur la face avant bloc moteur, il suffit de se pencher sous le pare-choc AV, il est juste derrière.
Ah, oui j'oubliai j'ai plus d'insono sous le moteur mais c'est pas dur non plus à enlever ;)
Voici la bête :
Une seul vis pour le fixer. Petite subtilité il vaut mieux avoir la douille adéquate (torx femelle E10) pour ne pas tout abimer.
Coté connecteur ça se passe ici:
A droite du couvercle de filtre à huile.
Un conseil pour mettre en place le capteur faite le descendre par haut.
Y a plus qu'à mettre 2 ou 3 colliers rilsan pour maintenir le faisceau.
Rèf du capteur OPEL= 6238395 / Bosch = 0281 002 138
Voilà... J'en ai profité pour nettoyer aussi le capteur de pression et la vanne EGR grace à vos conseils (merci
, merci , merci ) et c'est repartit pour 100 milles 
--Message édité par le 18-05-08 à 20:10:19--
