[Photo reportage] Enlever une vitre arrière et teinter les vitres

Dans ce reportage, vous allez apprendre dans la première partie à démonter les vitres arrières puis dans une deuxième a les teinter avec un film adhésif solaire. Les deux parties sont dans le même sujet car la première partie étant très simple, elle en devient nécessaire à la deuxième pour avoir un meilleur résultat.

Un invité du forum307 s'est glissé dans ce reportage car on travaille toujours mieux a deux. Lui s'occupe de la mécanique et moi des vitres, enfin je fais ce que je peux ;)

***** Première partie : Enlever une vitre arrière de vectra ****

Alors on commence par démonter la garniture de la porte comme vous savez tous le faire. Sinon le tuto est sur le site. Une fois que vous avez vaincu la goupille du lève vitre et tout enlever, on s'attaque au joint de la vitre :



Pour l’enlever, on le tire vers le haut, il sort tout seul. Pas besoin de tout enlever, juste la partie qui dans le coin de la porte suffit. Ensuite on s’attaque au rail :



La aussi c’est assez simple, on dévisse les deux vis torx (1 et 2) puis on tire le rail vers l’avant, et une fois débloqué vers le haut pour le sortir. La il faut retenir la vitre dont le rail support repose sur une roulette.
Il faut sortir le rail de la roulette en penchant la vitre vers l’arrière et on sort la vitre coté intérieur de la porte. Je n’ai pas de photos de l’ensemble du rail et de la roulette mais voici le rail et la vitre sortie :



***** Deuxième partie : Teinter les vitres avec un film adhésif a 25€ *****

Matériel nécessaire :
- Une voiture avec des vitres :p
- Un rouleau de film adhésif teinté. Un seul suffit pour tout faire mais bon prévoyez du rab au cas ou. Moi j’ai pris le norauto 73x300 a 25€. Pour une 307 le 50x300 a 15€ suffit.
- Un cutter (celui fournit avec le rouleau va très bien)
- Une maroufle ou une raclette. Celle fournie est nulle et raye le film. Préférez une grande large et souple.
- Un vaporisateur repli d’eau et de savon. Il va falloir en abuser dans prévoyez ;)
- Un nettoyant vitre
- Un chiffon normal et un microfibre
- Un sèche cheveu
- Du temps, beaucoup !

1) Les vitres latérales démontées :

Allez c’est parti, une fois les vitres démontées sur les voitures :


On passe au nettoyage avec un bon produit. Je vous recommande elivitre lol



Ensuite un bon rinçage à la douche évite le dépôt de poussière de garage, surtout dans une salle de bain pleine de vapeur. C’est pas nécessaire, mais ca aide bien.



Ensuite on dépose le tout sur une table avec plein de chiffons ou autre, pour avoir les bords surélevés. On vaporise plein d’eau savonneuse sur la vitre.




Maintenant il vaut mieux être deux. On découpe le rouleau a la bonne longueur en évitant de le poser sur la vitre. On passe un coup de chiffon aussi car il est un peu électrostatique et ramasse la poussière qui est devenu notre ennemi.
Sur le morceau coupé, l’un le tient et l’autre déroule la protection en aspergeant d’eau savonneuse au fur et a mesure du décollage.

Si vous êtes tout seul, l’astuce est de pendre le film a une corde a linge, vous enlevez un bord, vous aspergez, puis vous décollez jusqu'à l’autre bord ou vous faites pareil. Comme vous avez coupez large, une marque de la pince a linge sera pas grave, tout de façon le bord rond en fait pas si la corde est épaisse. Moi j’ai fait ca pour le film de la lunette et pas de soucis.

Ensuite on pose le film sur la vitre déjà pleine d’eau. On ajuste la position et on vaporise plein d’eau dessus encore une fois.



On attaque avec la raclette par le centre et en allant vers l’extérieur. On découpe grossièrement les bords pour éviter les plis.



Une fois qu’on a bien fait adhérer le film au centre en chassant l’eau, on se rapproche des bords. Je pense qu’il vaut mieux attaquer les bords en faisant une croix au centre, pour laisser les coins apres. S’il y a des bulles qui partent des bords c’est pas grave, on les chassera apres.
Une fois qu’on se rapproche, on peut couper les bords plus precisement.



Mon conseil, coupez les bords avec le cutter vertical de façon a laisser une petite bande de rab a cause du bord arrondi de la fenêtre, on découpera ce qui reste une fois le film bien sec, la finition est meilleure.

Maintenant il faut chasser les bulles. Normalement celles isolées au centre on du partir sur les bords. Pour une 307 c’est hyper simple ca va très vite, pour la vectra, c’est plus coton a cause de la double courbure de la vitre. La technique est de ne pas aller vite, surtout sur les grosses bulles sinon ca fait un petit pli qui restera visible de l’extérieur. Répartissez les bulles un peu partout.
Ensuite avec un sèche cheveu, vous chauffez de près la bulle, et quand l’eau dedans se condense vous appuyez fortement avec la raclette, quand vous avez atteint le bord vous maintenez, après quelques fois, la bulle est partie. Vous faites le tour et vous devez arriver a toutes les enlever. Si vous avez fait un pli, ben tant pis, vous énervez pas, c’est pas si voyant de dehors, moins qu’une bulle.

A l’arrivée, on obtient une belle vitre qu’il reste plus qu’a remonter en faisant la démarche inverse du début. Il faut bien attendre 30 min avant la decoupe de finition et le remontage.





2) Vitre arrière et custode

Alors y a deux écoles ! Déjà si vous avez un hayon vous pouvez le démonter pour être tranquille (oh la brute) :




Si vous avez un coffre, ben faut le faire dans la voiture ! L’autre choix se porte sur la façon de faire, en un seul morceau ou en plusieurs. Moi j’ai fait en un seul et je ne regrette pas. Sur la 307 a cause des courbures, on a du coupé et ajuster sur les lignes de dégivrage mais ca se voit un peu.

Bon je vais expliquer mon cas. J’ai repris la méthode déjà expliquée par jimbo sur le forum, a savoir des méthodes des pro qui prennent la forme a découper a l’extérieur. C’est pareil pour les custodes et l’arrière, donc je ferais pas les custodes.

On asperge donc la vitre extérieure propre d’eau savonneuse et on applique le film dessus.



On asperge de l’eau encore sur le film et on l’étale un peu sur la vitre pour prendre les formes. La on découpe précisément au cutter. On peut appuyer sur la vitre ca craint pas.

Ensuite on enlève la protection du film comme tout a l’heure et on l’emmène dans la voiture en faisant attention aux sièges et au vent qui peut plisser le film. Moi j’étais tout seul, j’ai eu peur mais c’est passé. Si on arrose bien le film le film, passer sur les sièges n’apporte pas de poussière. J’ai touché plein de fois et j’ai pas eu de soucis.

J’oubliais, il faut enlever le cache du 3° feu pour être tranquille. On appuie sur les deux boutons sur les cotés pour sortir le cache, et ensuite le feu s’enlève en le tirant vers le haut.



Ensuite, c’est pareil on part du centre, vers les bords et on passe 2h au sèche cheveu a sortir les bulles. Comme la raclette est trop grande, prenez la maroufle fournie avec le rouleau et mettez dans un chiffon microfibres, ca marche super.



Si vous voyez des traces de savon, c’est pas grave, après une journée au soleil, ca aura disparu. Pour les bords dégradés (les petits points), pareil ca fait des reflets blancs, vous appuyez dessus le lendemain et hop ca se voit déjà moins. Attendez pas trop surtout s'il fait frais, sinon les bulles resteront. A ce moment la 3h plus tard, repassez un coup de sèche cheveux. S'il fait grand soleil, le lendemain matin ou après une grand exposition, repassez un coup pour eviter les bulles.

Et voila pour 25€ et une journée de boulot vous obtenez deux belles voitures qui sont moins sensibles a la chaleur, sympa quand la clim est en panne !




A votre tour ;)

--Message édité par le 12-05-08 à 17:44:15--

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