j'en avais ral le bol de voir mon soufflet de levier de vitesse tout abimé donc j'ai craqué et j'en ai commandé un sur e bay, je vous recommande le vendeur ... commandé le 2 janvier au soir recu le 4 au matin, certes en courrier simple mais bon arrivé quand meme !!
je vous ferais quelques photos lorsque je me lancerais pour le faire ... (surement demain ... )
ah j'ai oublié le prix 14.70 € plus les frais de port 1,30 (et oui courrier simple) soit 16 euros ...... donc pas trop cher par rapport au 40 euros de chez opel
d'ailleurs on peut prendre pleins différentes couleurs moi j'ai pris noir pour rester dans le classique...
--Message édité par le 07-01-08 à 21:55:32--
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"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
je vous ferais quelques photos lorsque je me lancerais pour le faire ... (surement demain ... )
ah j'ai oublié le prix 14.70 € plus les frais de port 1,30 (et oui courrier simple) soit 16 euros ...... donc pas trop cher par rapport au 40 euros de chez opel
d'ailleurs on peut prendre pleins différentes couleurs moi j'ai pris noir pour rester dans le classique...
--Message édité par le 07-01-08 à 21:55:32--
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
Sympa, tu nous dira quelle qualité il a. Moi le mien commence a rendre l'ame aussi.
merci du tuyau
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ca marche normalement je le monte demain ...
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
Cool j'en parlais y'a pas longtemps, j'attends aussi les photos et le retour...
A+
A+
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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j'ai fais ca hier avec mon popa (merci poopa), ca m'a pris environ 10 minutes, il est un peu moins "brillant" que l'origine (c'est pas plus mal) bonne qualité, j'ai fais une 10 ène de photos, je mettrais ca en ligne normalement aujourd'hui, il me reste à prendre une photo finale (j'ai oublié de faire la dernière loool)
maintenant il va valloir que j'en trouve un pour le soufflet du frein à main car on voit qu'il est habimé.....
maintenant il va valloir que j'en trouve un pour le soufflet du frein à main car on voit qu'il est habimé.....
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
Tout d'abord, le coli une enveloppe à l'intérieur le soufflet, un collier, et la notice
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effectivement il en a bien besoin d'être changé ....l'ancien :
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d'abord on enlève l'ancien, pour commencer on lève la base, il a juste à tirer dessus la plus part du temps ca sort bien, et à la pince coupante on coupe le collier...
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on a plus qu'à tirer dessus pour le faire sortir,
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l'ancien encore sur le support on voit que le tissus est bien "emmanché" tout au tour, j'ai pas réussi à mettre le nouveau de la meme facon, mais le nouveau à lui l'avantage d'avoir une ficelle pour le serrer...
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pour le sortir on tire encore dessus (non je ne suis pas une brute....![]()
)
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on replace le nouveau à l'envers et en prenant bien note qu'il y a un sens (c'est noté avant à l'intérieur du nouveau soufflet), d'abord sur la base en plastique (c'est la que je n'ai pas réussi à le "rentrer comme celui d'origine mais j'ai serré le cordon et ca tient après 3 noeux,
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puis on l'emmenche sur le levier, c'est elastique donc ca rentre sans gros problème.
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on met le collier et il a plus qu'à remettre le socle sur la console...
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une fois terminé : ca fait un peu plastique sur la photo mais c'est plus sympa en vrai...![]()
pour que vous puissiez avoir une idée de la différence de teinte :
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voili voilou ..... lachez les commentaires si besoin
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--Message édité par filoublind le 10-01-08 à 16:30:50--
effectivement il en a bien besoin d'être changé ....l'ancien :
d'abord on enlève l'ancien, pour commencer on lève la base, il a juste à tirer dessus la plus part du temps ca sort bien, et à la pince coupante on coupe le collier...
on a plus qu'à tirer dessus pour le faire sortir,
l'ancien encore sur le support on voit que le tissus est bien "emmanché" tout au tour, j'ai pas réussi à mettre le nouveau de la meme facon, mais le nouveau à lui l'avantage d'avoir une ficelle pour le serrer...
pour le sortir on tire encore dessus (non je ne suis pas une brute....
)
on replace le nouveau à l'envers et en prenant bien note qu'il y a un sens (c'est noté avant à l'intérieur du nouveau soufflet), d'abord sur la base en plastique (c'est la que je n'ai pas réussi à le "rentrer comme celui d'origine mais j'ai serré le cordon et ca tient après 3 noeux,
puis on l'emmenche sur le levier, c'est elastique donc ca rentre sans gros problème.
on met le collier et il a plus qu'à remettre le socle sur la console...
une fois terminé : ca fait un peu plastique sur la photo mais c'est plus sympa en vrai...
pour que vous puissiez avoir une idée de la différence de teinte :
voili voilou ..... lachez les commentaires si besoin
--Message édité par filoublind le 10-01-08 à 16:30:50--
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
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par contre il faut mieux être 2 le temps de l'emmancher sur le socle afin que pendant qu'un le tient, l'autre sert le cordon.....
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
merci pour ce photo-reportage. j'vais en commander un car le mien commence aussi a fatiguer
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merci pour ce photos reportage très sympa!!
merki !
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
merci pour les toff
pas déçu de la qualité filoublind? le mien, d'origine, est naz et je vais le changer.
pas déçu de la qualité filoublind? le mien, d'origine, est naz et je vais le changer.
ca fait un moment que je l'ai fait (janvier 2008) et ca a pas bougé, je regrette juste un truc c'est de ne pas avoir commandé les 2 pour le levier de vitesse ET pour le frein a main, car je n'avais pas changé celui du frein à main et il a pris cher ...
--Message édité par filoublind le 30-09-09 à 18:45:03--
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?